أزمة الألومنيوم تضرب شركات صناعة السيارات

تواجه أوروپا، وخاصة في صناعة السيارات، أزمة جديدة، وهي أزمة الألومنيوم. وعلى الرغم من أن التأثير والعواقب ستكون أقل حدة بشكل واضح من تلك الناجمة عن كوڤيد-١٩ ونقص الرقائق، إلا أن نقص هذا المعدن يضع بالفعل العديد من الشركات المصنعة على المحك.

وفقًا لتقارير أوتوموتيڤ نيوز أوروپا، فإن مجموعة چاجوار لاندروڤر هي من بين الأكثر تعرضًا، لكن پورشه وبي أم دبليو ومرسيدس وأودي عانت أيضًا من انتكاسة كبيرة إلى حد ما في إنتاجها.

السبب والنتيجة

أولاً وقبل كل شيء، ما الذي تسبب في أزمة الألومنيوم؟ أجبرت الأمطار الغزيرة في سويسرا في الأسابيع الأولى من شهر يوليو والفيضانات الجزئية لنهر الرون شركتي نوڤيلس وكونستيليوم (اثنان من أكبر شركات تعدين الألومنيوم) على إغلاق مصانعهما في سيير وتشيپيس.

 لم يتضح بعد متى سيستأنف الإنتاج بكامل طاقته، لكن الوضع بدأ بالفعل في إحداث العواقب الأولى على إنتاج العلامات التجارية المختلفة. وكما ذكرنا، يبدو أن الشركة التي أبلغت عن أكبر “ضرر” هي چاجوار لاندروڤر، التي تستورد حوالي ١٨٠ ألف طن من الألومنيوم سنويًا من هذه الشركات لصنع موديلاتها.

وفقًا لـ أوتوموتيڤ نيوز أوروپا، سلط ريتشارد مولينوكس (مدير التمويل للمجموعة) الضوء على المشكلة خلال اجتماع مع المستثمرين. ووفقًا لمولينوكس، فإن الوضع في سويسرا سيؤدي إلى “انخفاض الإنتاج في الربع الحالي وجزء من الربع القادم”، ولكن في الوقت نفسه “يتم البحث عن موردين بديلين”.

العواقب على پورشه

الأمور ليست أفضل كثيرًا بالنسبة لپورشه، على الرغم من أن الشركة المصنعة الألمانية تقول إنها لا تمتلك كونستيليوم بين مورديها المباشرين.

 على أية حال، قد “تخسر” العلامة التجارية التي يقع مقرها في إينجولشتات ١٧٤٠٠ طرازًا في النصف الثاني من العام (حوالي ١١ في المائة من عمليات التسليم في الأشهر الستة الأولى من عام ٢٠٢٤) بسبب مشاكل إمدادات الألومنيوم، على الأقل وفقًا للمحللين في شركة أبحاث الاستثمار بيرنشتاين.

ووفقًا أيضًا لموقع أوتوموتيڤ نيوز أوروپا، فإن العلامات التجارية للعملاء الألمان المتأثرة بأزمة الألومنيوم تشمل بي أم دبليو و مرسيدس و أودي، على الرغم من أن العديد منها تمكنت بالفعل من العثور على موردين بدلاء وتقليل التأثير على الإنتاج.