سوق السيارات – بعد طرازات چي تي-آر وزد وسكايلاين الياپانية فقط، تقدم نيسان طراز نيسمو الرابع الذي يتخلص من محرك الاحتراق الداخلي. ظهرت نيسان أريا نيسمو لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات ٢٠٢٤ – وهي ليست للعرض فقط؛ طقم الجسم الرياضي مصحوب بمطب طاقة فعلي.
تخطط نيسان لتقديم أريا نيسمو في نسختين مختلفتين في الياپان. وينتج الطراز الأساسي قوة مجمعة تبلغ ٣٦٢ حصانًا و٤١٣ رطلًا من عزم الدوران، يتم توليدها بواسطة زوج من المحركات الكهربائية التي تستمد الطاقة من بطارية تبلغ طاقتها ٦٦.٠ كيلوواط في الساعة. اختر الطراز الأكبر حجمًا، وستزيد الطاقة إلى ٤٣٠ حصانًا و٤٤٣ رطلًا قدمًا، مع سعة بطارية أكبر تبلغ ٩١.٠ كيلوواط/ساعة.
نظرًا لكونها سيارة دفع رباعي كهربائية، فإن أريا نيسمو ليست خفيفة الوزن تمامًا. إنه يرشد الميزان إلى ٤٥٨٧ رطلاً للإصدار الأخف بينما يزن التكوين الأثقل ما يصل إلى ٤٨٩٤ رطلاً. ومن الغريب أنه لا توجد كلمة من نيسان حول الأداء. ومع ذلك، يمكننا أن نفترض بأمان أن الإصدار بقوة ٤٣٠ حصانًا أسرع إلى ٦٠ ميلاً في الساعة من الإصدار الأقوى السابق، والذي قام بالسباق في ٤.٨ ثانية بفضل ٣٨٩ حصانًا بينما كان يحمل نفس ٤٤٣ رطلًا قدمًا.
ستقوم نيسان بتزويد سيارة أريا بمواصفات الياپان بنكهة نيسمو بعجلات جديدة مقاس ٢٠ بوصة “شديدة الصلابة” ملفوفة بإطارات مقاس ٤٥/٢٥٥ آر٢٠ مخصصة على كلا المحورين. تعد العلامة التجارية الياپانية بتحكم أفضل وسرعات أعلى أثناء المنعطفات. بالإضافة إلى ذلك، يوجد الآن وضع قيادة نيسمو مخصص لاستجابة أسرع للخانق، والذي يمكن أن يكون مصحوبًا اختياريًا بموسيقى تصويرية اصطناعية مستمدة من فورمولا إي.
تأتي بعد سيارات مثل كيا إي ڤي٦چي تي وهيونداي إيونيك ٥ إن (ولكن بقوة أقل بكثير)، تحصل نيسان أريا نيسمو على تعديلات داخلية سرية مع مقاعد أمامية أكثر ضخامة ولمسات حمراء وعلامة نيسمو التجارية.
