أكبر شركة صينية لتصنيع المركبات الكهربائية ذات المدى الممتد لي أوتو تعرض إنتاج محركات كهربائية بوحدة إس آي سي مطورة ذاتيًا

أطلقت أكبر شركة صينية لتصنيع المركبات الكهربائية ذات المدى الممتد لي أوتو إنتاج محركات كهربائية بوحدة طاقة إس آي سي مطورة داخليًا. ستستخدم الشركة هذه المحركات الكهربائية في طرازات بي إي ڤي التي ستدخل السوق في وقت لاحق من هذا العام. عرضت لي أوتو عملية تصنيع محركاتها الكهربائية لأول مرة.

لي أوتو هي شركة صينية معروفة لصناعة السيارات، والتي تبيع المركبات الكهربائية ذات المدى الممتد (إي آر إي ڤي) منذ عام ٢٠١٨. في غضون ست سنوات، أصبحت لي أوتو رائدة في هذا القطاع، لتصبح أكبر شركة لتصنيع المركبات الكهربائية ذات المدى الممتد في الصين. يتألف خط طرازها الهجين من أربع سيارات كروس أوڤر: إل٦ و إل٧ و إل٨ و إل٩. في العام الماضي، بدأت الشركة في استكشاف سوق المركبات الكهربائية ذات المدى الممتد بسيارة ميجا مينيڤان الكهربائية بالكامل. هذا العام، ستطلق الشركة ثلاث سيارات كهربائية أخرى تعمل بالبطارية تعمل بمحركات كهربائية بوحدات طاقة إس آي سي جديدة.

في ١٣ فبراير، شاركت شركة لي أوتو أول ڤيديو لتجميع محركها الكهربائي. وفي الوقت نفسه، أعلنت الشركة أنها بدأت الإنتاج الضخم لوحدات الطاقة المصنوعة من كربيد السيليكون (إس آي سي) التي طورتها بنفسها. وأكدت شركة لي أوتو أن وحدة الطاقة الجديدة الخاصة بها يتم إنتاجها بكميات كبيرة في قاعدة إنتاج أشباه الموصلات التابعة للشركة في سوتشو. وتقام مجموعة المحرك الكهربائي النهائية في تشانجتشو.

وفقًا لشركة صناعة السيارات، فإن وحدة الطاقة الجديدة المصنوعة من كربيد السيليكون التي طورتها بنفسها ستجلب تجربة قيادة أكثر هدوءًا مع كونها أكثر كفاءة في استخدام الطاقة. هذه الوحدة أكثر كفاءة في استخدام الطاقة. وهذا يعني استهلاكًا أقل للطاقة وناتج طاقة أقوى.

من الجدير بالذكر أن هذا المحرك الكهربائي الجديد سيتم تركيبه في المركبات الكهربائية للشركة. حاليًا، تبيع شركة لي أوتو طرازًا واحدًا من بي إي ڤي، وهو ميجا مينيڤان المذكورة. ومع ذلك، ستقدم الشركة أيضًا ثلاثة طرازات كهربائية إلى السوق. ويقال إنها ستشكل سلسلة آي.

هنا، نحتاج إلى تسليط الضوء على أن لي أوتو كانت تهدف إلى إطلاق سيارات الكروس أوڤر الكهربائية التي تعمل بالبطارية في العام الماضي. ومع ذلك، عانت لي ميجا من تباطؤ المبيعات بعد إطلاقها في السوق في مارس ٢٠٢٤. في العام الماضي، باعت هذه السيارة ١٠٧٩٨ وحدة. وتشمل أسباب هذه النتيجة التصميم الخارجي المثير للجدل والسعر المرتفع لسيارة ميجا أم پي ڤي. ستساعد التكنولوچيا التي طورتها لي أوتو نفسها في جعل منتجاتها أكثر فعالية من حيث التكلفة.