بعد الكثير من الترقب، إليكم الصور الأولى لسيارة ألفاروميو ميلانو، سيارة الدفع الرباعي المدمجة التي لا تزال مغطاة بأحدث التمويه، ولكنها تظهر بالفعل كيف ستبدو وكيف ستقدم نفسها في السوق عندما يتم طرحها رسميًا تم الكشف عنه في ١٠ أپريل ٢٠٢٤.
بالإضافة إلى يوم العرض الرسمي، الذي سيقام في ميلانو خلال ما يزيد قليلاً عن شهرين كجزء من حدث يتم بثه عبر الإنترنت، تكشف الشركة أيضًا عن تفاصيل المراحل النهائية لضبط ألفاروميو ميلانو في أحدث اختبار.
المهندسون الذين أشرفوا على تصميم وتطوير سيارات ألفاروميو ٤سي و٨ سي وچوليا وستيلڤيو كوادريفوليو و٣٣ سترادالي هم أيضًا الذين صمموا ديناميكيات التحكم والقيادة لسيارة ميلانو الجديدة، والتي من المتوقع أن تكون على قمة فئتها من حيث الأداء.
ويبقى أن نرى مقدار ما يتعين عليهم القيام به، حيث تستخدم ميلانو نفس النظام الأساسي مثل فيات ٦٠٠ أو چيپ أڤينچر. وهذا يعني أنها ليست فقط أول سيارة كهربائية بحتة من ألفاروميو ، بل ستكون متاحة بمحرك احتراق أيضًا.
وتحت إشراف الخبير دومينيكو باناسكو، المسؤول عن التحقق من الجوهر الديناميكي للسيارة، سيتم ضبط ميلانو، كما هو الحال مع كل ألفا روميو، لتحقيق “أهداف متميزة”.
ويواصل القول: “يركز الفريق على الديناميكيات المتميزة، مع تدخلات مستهدفة ومحددة على الهيكل. ويظل الهدف هو ديناميكيات القيادة الواضحة القائمة على هندسة التوجيه المباشرة والدقيقة للغاية لضمان الانعطاف السريع مع درجة عالية من الثبات.
ويقود المشروع ستيفانو سيريدا، وهو اسم كبير في مشاريع ألفاروميو. وظهر ستيفانو سيريدا، الذي شارك في تطوير محركات الديزل چوليا وستيلڤيو، لأول مرة في ألفاروميو مع مشروع چورچيو.
القاعدة التي تم الإعلان عنها بشكل رائع منذ ما يقرب من عشر سنوات، ولكنها استندت عليها “فقط” سيارة الصالون چوليا وستيلڤيو. قبل أن يتولى “بكل فخر” إدارة مشروع ميلانو، أعطى ستيفانو الضوء الأخضر لتطوير محرك تونالي كيو٤ الهجين الإضافي بقوة ٢٨٠ حصانًا.
ويظل الهدف من هذا العمل التحسيني في ميلانو هو “ديناميكيات القيادة التي لا لبس فيها بفضل التوجيه المباشر والدقيق للغاية الذي يضمن الانعطاف السريع مع قبضة عالية”.
موظف آخر في ألفاروميو في مركز الاختبار والتطوير في بالوكو هو لويجي دومينيشيلي، المهندس الإيطالي المسؤول عن التحقق من صحة جميع أنظمة ميلانو الفرعية من حيث الأداء والمتانة والراحة. وفقًا للشركة المصنعة، فإن أهداف التصميم الطموحة لسيارة ألفاروميو ميلانو تشمل أيضًا بيئة عمل من الدرجة الأولى بفضل الواجهة المحسنة بين الإنسان والآلة.