أودي تقدم إس٣ الجديدة والتي باتت أقوى من سيارة جولف آر

 كان من الغريب دائمًا أن تتمتع سيارة فولكسڤاجن جولف آر بقوة أكبر من سيارة أودي إس٣ الأكثر فخامة (والأعلى سعرًا قليلاً). ولكن هذا لم يعد هو الحال. حصلت سيارة السيدان الرياضية من إنجولشتات على عملية تجميل منتصف الدورة لطراز عام ٢٠٢٥ والتي توفر المزيد من القوة الحصانية وبعض عزم الدوران الإضافي للإقلاع.

 يوجد في قلب سيارة أودي إس٣ ٢٠٢٥ محرك بنزين مزود بشاحن توربيني سعة ٢.٠ ليتر ينتج ٣٢٨ حصانًا وعزم دوران يقدر بـ ٣١٠ رطل.قدم. هذه زيادة قدرها ٢٢ حصانًا و١٥ رطلًا قدمًا، وهو ما يكفي لجعل إس٣ أقوى من جولف آر (٣١٥ حصانًا و٢٩٥ رطلًا.قدمًا) في الوقت الحالي. من المقرر إجراء عملية تجميل على سيارة فولكسڤاجن القوية في وقت لاحق من هذا العام، لذلك قد يكون هناك بعض الطاقة الإضافية المخطط لها هناك أيضًا. في أوروپا، توجد بالفعل إصدارات خاصة بقوة ٣٢٨ حصانًا، تتوافق مع إس٣ الجديد.

 ينتقل مقسم عزم الدوران الخلفي في آر إس٣ إلى طراز الأداء الأقل. تتيح هذه التقنية توزيع عزم الدوران المتغير بالكامل بين العجلات الخلفية. وبالتزامن مع وضع ديناميك پلاس المضاف حديثًا، ترسل السيارة أكبر قدر ممكن من عزم الدوران إلى المحور الخلفي للحصول على تجربة سعيدة. لا تسميه أودي وضع الانجراف المخصص ولكنها تذكر أن إس٣ لديه الآن ميل إلى الإفراط في التوجيه عندما تكون الإعدادات الرياضية نشطة.

 وفي مكان آخر، يعمل محرك ٢.٠ تي إف إس آي بسرعة ١٣٠٠ دورة في الدقيقة (زيادة بمقدار ٢٠٠ دورة في الدقيقة) للحصول على أداء أفضل خارج الخط، وقد جعل المهندسون استجابة دواسة الوقود أكثر مباشرة. بالإضافة إلى ذلك، أصبحت نسب التروس أقصر قليلاً من ذي قبل، وينتقل الطراز إس٣ الجديد إلى تروس أعلى في وقت لاحق وينتقل إلى تروس أقل في وقت مبكر للحفاظ على عدد دورات أعلى في الدقيقة لتوفير قدر أكبر من الطاقة.

 يستغرق الأمر ٤.٤ ثانية للوصول إلى ٦٠ ميلاً في الساعة (٩٦ كيلومترا في الساعة) من حالة التوقف التام، مما يجعلها أسرع بعُشر ثانية من ٢٠٢٤ إس٣. وتبقى السرعة القصوى دون تغيير عند ١٥٥ ميلاً في الساعة. ويوجد الآن إطارات فالكن عالية الأداء مقاس ٣٥/٢٣٥ للعجلات مقاس ١٩ بوصة، إلى جانب مكابح أمامية أكبر بأقراص مثقوبة ومساميك جديدة بمكبسين. تعمل أودي أيضًا على تطوير نظام التحكم الإلكتروني بالثبات في إس٣ ومحامل أكثر صلابة لتعليق عظم الترقوة لتحسين التعامل.

 كما كان من قبل،نسخة سپورتباك ذات الخمسة أبواب تحصل على تحديث في أوروپا. هناك بعض التغييرات الدقيقة في التصميم لجعل إس٣ يتماشى مع ٢٠٢٥ إيه٣ الذي تم إطلاقه مؤخرًا. تحصل على مصابيح إل إي دي نهارية قابلة للتخصيص من خلال الاختيار من بين أربعة تصميمات عبر نظام المعلومات والترفيه. تُظهر المصابيح الخلفية رسومًا متحركة مختلفة عند قفل/فتح السيارة، وهناك أربعة ألوان جديدة: أزرق أسكاري، وأخضر زون، وأركونا أبيض، وأحمر تقدمي.

 ستكون حزمة الإضاءة المحيطة قياسية في الولايات المتحدة، لكن عجلة القيادة ذات القاع المسطح ستكلفك المزيد. على عكس جولف آر، لا يزال هناك الكثير من الأزرار الفعلية أسفل شاشة تعمل اللمس مقاس ١٠.١ بوصة. مع طراز ٢٠٢٥ ، تمت إضافة إضاءة إل إي دي محيطية إلى الكونسول الوسطي وحاملات الأكواب. بالإضافة إلى ذلك، تم قطع اللوحة القماشية الجديدة للأبواب الأمامية بالليزر ٣٠٠ مرة وهي مضاءة من الخلف.

 لم يتم الكشف عن تفاصيل الأسعار بعد، ولكن تم بيع النسخة القديمة بسعر ٤٨٤٩٥ دولارًا أمريكيًا.