لا تنطلق مبيعات السيارات الكهربائية في أوروپا وخارجها كما هو مأمول، ويقوم العديد من الشركات المصنعة بمراجعة خططها، مما يؤدي إلى إطالة عمر النماذج ومحركات الاحتراق تحسبًا لأوقات أفضل. وهذا لا يشمل أوپل، التي تؤكد بالفعل خططها الأصلية لبيع السيارات الكهربائية فقط في القارة القديمة اعتبارًا من عام ٢٠٢٥.
تم تأكيد ذلك مباشرة من قبل الرئيس التنفيذي لشركة أوپل، فلوريان هويتل، في مقابلة مع أخبار السيارات، حيث ذكر أن الشركة التي يقع مقرها في روسلهايم تعمل “بقوة” على تصنيع السيارات الكهربائية، مضيفًا: “هدفنا هو جعل هذه السيارات في متناول شريحة أوسع من الناس”. قاعدة العملاء.
تم الإدلاء ببيان قوي للنوايا أثناء عرض السيارة الكهربائية الجديدة أوپل فرونتيرا، وريثة كروسلاند. إنه نموذج متوفر أيضًا مع مجموعة نقل حركة هجينة خفيفة أو بطارية، مع نطاق مُعلن محسوب وفقًا لدورة دبليو إل تي پي يزيد عن ١٨٦ ميلًا للإصدار الأساسي وأكثر من ٢٤٩ ميلًا للمدى الطويل.
أصبحت خيارات توليد القوة ممكنة بفضل منصة ستيلانتيس متعددة الطاقة، والتي لا ترغب شركة أوپل في الاستمرار في استغلالها. وقال هويتل: “مع فرونتيرا وجراندلاند الجديدة، نكمل المرحلة الأولى من كهربة أوپل، حيث تتعايش المحركات الكهربائية ومحركات الاحتراق”، واستمر في التأكيد على أننا “سنمضي قدمًا مع الجيل التالي من طرازات أوپل التي سوف نكون كهربائيين حصريًا. لقد قدمنا مثالًا جيدًا من خلال النموذج التجريبي. وتحب شركة أوپل العمل مع السيارات النموذجية وتحويلها إلى واقع ملموس.
من أجل جعل الكهرباء متاحة بشكل أكبر، توقع هويتل أن تعمل شركة أوپل على سيارة كهربائية اقتصادية جديدة بسعر يبدأ من أقل من ٢٥٠٠٠ يورو. سيكون في الواقع “ابن عم” لسيارة سيتروين سي٣ الجديدة والسيارة الكهربائية القادمة فيات پاندا، وبالتالي يعتمد على قاعدة ستيلانتيس.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
