سواء في السيارة أو الطائرة أو القطار أو على مكتبك، فمن المحتمل أن يكون الجميع قد جلسوا في مقعد ريكارو في مرحلة ما – حتى لاعبي كرة القدم المحترفين يتدحرجون على مثل هذه المقاعد بجوار الملعب. الآن تقدمت شركة ريكارو أوتوموتيڤ بطلب لإجراءات الإفلاس.
بعد ثلاثة أشهر كاملة من إعلان مجموعة ريكارو المرخصة عن زيادة بنسبة ٢٥ في المائة في حجم الأعمال من عام ٢٠٢٢ إلى عام ٢٠٢٣، توقعت الشركة بأكملها أيضًا نموًا مماثلًا و”توقعات واعدة” لعام ٢٠٢٤. ويبدو أن هذه التوقعات لا تشمل قسم السيارات لمورد السيارات.
حتى نقابة آي چي ميتال فوجئت بإعلان الإفلاس، كما ذكرت صحيفة أوتوموبيلڤوشه: “ما يعنيه هذا بالنسبة لموظفي شركة ريكارو أوتوموتيڤ البالغ عددهم ٢١٥ موظفًا غير واضح”، كما قال الاتحاد: “نتوقع استنفاد جميع الخيارات من أجل تأمين الوظائف وإيجاد حل مستدام”.
كما أعرب مجلس العمل عن خيبة أمله، حيث ساعدت القوى العاملة في الحفاظ على استقرار الشركة اقتصاديًا من خلال التنازل عن الأجور وتأجيلها. وقال فرانك بوكوڤيتس، رئيس مجلس العمل: “نشعر بخيبة أمل ونشعر بخيبة أمل من الإدارة”.
ومع ذلك، فإن شركة ريكارو أوتوموتيڤ ليست المورد الوحيد للسيارات الذي تقدم بطلب الإفلاس. فبعد أعوام ٢٠٠٧ و٢٠١٠ و٢٠٢٠ و٢٠٢٣، تقدمت شركة تصنيع العجلات العجلات العريقة بي بي إس أيضًا بطلب إشهار الإفلاس لدى محكمة مقاطعة روتويل. وكانت الشركة قد لم تدفع أي أجور في البداية عن شهري مايو ويونيو.
في السابق، تم العثور على مالك جديد لمواقع بي بي إس وحقوق العلامة التجارية في شركة من راتينجن، والتي أعلنت في بيان: “لن نتخلى أبدًا عن الأشخاص الذين سلكوا هذا الطريق معنا. لن نتخلى أبدًا عن علامة بي بي إس التجارية، والتي تعد بالنسبة لنا واحدة من أكبر العلامات التجارية الألمانية العالمية. لدينا خطة ونحن عازمون على تنفيذها”.
وهنا أيضًا، تفاجأت شركة آي چي-ميتال تمامًا. فهي لا تعرف الأسباب. ومع ذلك، فهي حائرة بشأن سلوك الإدارة. ولا يزال من غير الواضح ما يخبئه المستقبل لاثنين من المخضرمين في صناعة توريدات السيارات الألمانية.
