إطلاق هونشي إي اتش إس٧ في الصين ببطارية ١١١ كيلوواط في الساعة ومدى يصل إلى ٧٣٠ كيلومترًا

تم إطلاق هونشي إي اتش إس٧ في الصين باسم هونشي تيان جونج ٠٨. من المقرر أن يتم إطلاق إي اتش إس٧ في أوروپا، وقد بدأت المبيعات الأوروپية المسبقة في معرض پاريس للسيارات. تم بناء السيارة الجديدة على قاعدة تيان جونج المعيارية، وهناك خمس نسخ من السيارة الجديدة بأسعار تتراوح من ٢٣٩٨٠٠ يوان (٣٢٧٥٠ دولارًا أمريكيًا) إلى ٣٣٩٨٠٠ يوان. تم وضع السيارة كسيارة إس يو ڤي كهربائية نقية متوسطة إلى كبيرة الحجم، والإصدارات هي كما يلي:

٥٢٠ ماكس ٢٣٩٨٠٠ يوان (٣٢٧٥٠ دولار أمريكي)

٦٠٥ ماكس ٢٤٩٨٠٠ يوان (٣٤١٠٠ دولار أمريكي)

٥٦٥ ألترا (دفع رباعي) ٢٧٩٨٠٠ يوان (٣٨٢٠٠ دولار أمريكي)

٧٣٠ ماكس ٣٠٩٨٠٠ يوان (٤٢٣٠٠ دولار أمريكي)

٦٨٠ ألترا (دفع رباعي) ٣٣٩٨٠٠ يوان (٤٦٤٠٠ دولار أمريكي)

يبلغ طول إي اتش إس٧ ٤٩٢٥ ملم، وعرضها ١٩٥٠ ملم، وارتفاعها ١٦٨٠ ملم؛ وفي الوقت نفسه، يبلغ طول قاعدة العجلات ثلاثة أمتار بالضبط. السيارة الجديدة هي جزء من مجموعة الطاقة الجديدة من هونشي، وتهدف فلسفة التصميم إلى التأكيد على جمال تكامل الصين.

 في المقدمة، تحتوي السيارة على مصابيح أمامية تشبه الرقم ٧. وهناك مجموعة مصابيح مماثلة في الخلف. تتوفر سيارة هونشي إي ڤي الجديدة بستة ألوان مستوحاة من الطبيعة.

تستخدم السيارة نظام تعليق هوائي وتكتسب توجيهًا للعجلات الخلفية. في المستقبل، سيسمح أو تي إيه للسيارة بوضع المشي على شكل سرطان البحر. يبلغ نصف قطر الدوران ٥.٣ متر، وزاوية الدوران القصوى للعجلات الخلفية هي زائد أو ناقص ٨ درجات.

من الداخل، تختلف هونشي إي اتش إس٧ حقًا عن مظهر معظم السيارات الكهربائية هذه الأيام. أولاً، تم نحت شاشة المعلومات والترفيه مقاس ١٥.٥ بوصة في لوحة القيادة. ثم تنتقل تدريجيًا إلى شاشة العدادات مقاس ٦ بوصات.

تحتوي تيان جونج ٠٨ على نظام صوتي الذكاء الاصطناعي باستخدام أحدث إصدار من سمارت تي تي إس من آي فلايتك. وهو يدعم إنشاء الصور والنصوص ويمكنه تحقيق تأثيرات واضحة لتوليف الكلام الطبيعي. يُقال إن التجربة الذكية قابلة للمقارنة بتلك الموجودة في المستوى الأول من الوافدين الجدد.

مفاجأة أخرى هي مجموعات الألوان الداخلية. تتوفر السيارة بخيارات من اللون البنفسجي أو الأزرق الكهربائي أو اللون الرمادي الأكثر هدوءًا.

التدفئة والتهوية لكل من مقاعد الصف الأمامي والصف الثاني قياسية في جميع النطاقات. ومع ذلك، من المدهش أن مقعد السائق فقط لديه وظيفة التدليك. علاوة على ذلك، تستخدم جميع الإصدارات باستثناء ٦٨٠ ألترا جلدًا صناعيًا. يستخدم الجزء العلوي من المجموعة مزيجًا من الجلد الحقيقي والتقليدي.

تبلغ مساحة صندوق الأمتعة ٦٤٣ ليترًا، ويمكن توسيعها إلى ٢٠٥٠ ليترًا.

في الصين، تتوفر هونشي تيان جونج ٠٨ بثلاث بطاريات مختلفة: ٧٥ كيلوواط.ساعة، و٨٥ كيلوواط.ساعة، و١١١ كيلوواط.ساعة. يستخدم كل من الإصدارين ٧٥ كيلوواط.ساعة و٨٥ كيلوواط.ساعة بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم. يتم توفير الحزمة الأصغر من قبل شركة فيندريمز التابعة لشركة بي واي دي ويمكنها منح السيارة مدى أقصى يبلغ ٥٢٠ كيلومترًا. يستغرق الشحن السريع حوالي ٢٥ دقيقة.

ينتج مصنع سي إيه تي إل المشترك مع فاو، الشركة الأم لعلامة هونشي التجارية، حزمة بطارية ٨٥ كيلوواط في الساعة. يمكن أن يوفر هذا للإصدار أحادي المحرك مدى ٦٠٥ كيلومترًا وإصدار الدفع الرباعي بمدى ٥٦٥ كيلومترًا. يستغرق الشحن السريع حوالي ٢٠ دقيقة.

أخيرًا، توفر حزمة البطارية ١١١ كيلوواط في الساعة إصدارات محرك واحد بمدى ٧٣٠ كيلومترًا وإصدار المحرك المزدوج بمدى ٦٨٠ كيلومترًا. كما هو الحال مع إصدار ٨٥ كيلوواط في الساعة، يستغرق الشحن السريع حوالي ٢٠ دقيقة.

تحتوي جميع الإصدارات على محرك كهربائي بقوة ٢٥٣ كيلو وات مثبت على المحور الخلفي، والذي يمكن أن يوفر ما يصل إلى ٤٥٠ نيوتن.متر من عزم الدوران. تضيف إصدارات المحرك المزدوج محركًا كهربائيًا بقوة ٢٠٢ كيلوواط إلى المحور الأمامي، والذي يمكن أن يوفر ما يصل إلى ٣٠٦ نيوتن.متر من عزم الدوران.

 تتمتع الإصدارات ذات المحركين بوقت تسارع من صفر إلى ١٠٠ كلم/ساعة في ٣.٩ ثانية. تتمتع الإصدارات ذات المحرك الواحد التي تستخدم حزمة بطارية ٧٥ كيلوواط في الساعة بوقت تسارع ٦.٥ ثانية، والذي ينخفض ​​إلى ٦.٣ ثانية مع حزمة بطارية ٨٥ كيلو وات في الساعة. تتمتع الإصدارات ذات المحرك الواحد باستهلاك طاقة يبلغ ١٥.٧ كيلوواط في الساعة/١٠٠ كلم، والذي يزيد إلى ١٦.٩ كيلوواط في الساعة/..١٠٠ كلم للإصدار ذي المحركين.

سيتم تصدير إي اتش إس٧ وقد تم عرضها بالفعل في الخارج في أحداث مثل معرض پاريس للسيارات حيث افتتحت مبيعاتها المسبقة الأوروبية. لا يُعرف حاليًا مدى تشابه المواصفات مع تيان جونج ٠٨ المحلية.