إذا كنت تبحث عن علامة أخرى على أن شركات صناعة السيارات الأمريكية متأخرة كثيرًا في مجال السيارات الكهربائية، فإليك علامة كبيرة. اعترف الرئيس التنفيذي لشركة فورد چيم فارلي بأنه كان يقود سيارة شاومي إس يو٧ صينية الصنع لشهور، ولا يريد التوقف.
قال فارلي لبرنامج كل شئ عن الكهرباء في مقابلة نُشرت على يوتيوب يوم الاثنين: “لقد قمت برحلتين إلى الصين في العامين الماضيين كانتا بمثابة تجليات حرفية. كانت الرحلة الأخيرة حول منتج شاومي. في الغرب، لا تمتلك شركات الهواتف المحمولة لدينا أقسامًا للسيارات. ولكن في الصين، تتواجد كل من هواوي وشاومي، أكبر شركتين للهواتف المحمولة، داخل كل مركبة يتم تصنيعها”.
كشفت شركة شاومي، إحدى أكبر شركات تصنيع الهواتف الذكية والدراجات الكهربائية في الصين، عن أول سيارة ركاب لها، إس يو٧، في أواخر عام ٢٠٢٣. وقد لاقت طلبًا كبيرًا، حيث بيعت كامل إنتاجها لعام ٢٠٢٤ في غضون ٢٤ ساعة. حاليًا، توجد قائمة انتظار للسيارة لمدة ستة أشهر.
وأضاف فارلي: “شاومي هي عملاق صناعي وعلامة تجارية استهلاكية أقوى بكثير من [معظم] شركات السيارات”. “لا أحب التحدث عن المنافسة كثيرًا، لكنني أقود سيارة شاومي. لقد طرنا بواحدة من شنغهاي إلى شيكاغو وأنا أقودها منذ ستة أشهر الآن، ولا أريد التخلي عنها”.
بعد هذه التصريحات، نشر فارلي بيانًا إلى إكس (تويتر سابقًا) يشرح السبب وراء قيادته لسيارة شاومي كثيرًا.
تأتي إشادات فارلي في وقت تتخلف فيه شركات صناعة السيارات الغربية بشدة عن التطوير التقني للسيارات الكهربائية. واكتشف أن العلامات التجارية الصينية متقدمة بسنوات على الشركات المصنعة الموجودة في الولايات المتحدة وأوروپا فيما يتعلق بالسعر وتقنية البطاريات وتكامل البرامج والشحن والمدى.
لا يمكن للأمريكيين تجربة أي من هذه التطورات، بالطبع، بسبب الرسوم الجمركية الضخمة المفروضة على واردات السيارات الصينية. والخوف هو أنه بدون هذه الرسوم الجمركية، فإن شركات صناعة السيارات الصينية ستدمر شركات صناعة السيارات الغربية بين عشية وضحاها بمنتجات متفوقة تُعرض بأسعار أقل، مما يؤدي إلى تدمير الصناعة بأكملها.
في سپتمبر/أيلول الماضي، وصف فارلي الشركات المصنعة الصينية بأنها “تهديد وجودي”. يشير حبه لسيارة إس يو٧ إلى أن هذه النظرية صحيحة. إذا لم تكن هذه إشارة إلى أن شركات صناعة السيارات الغربية بحاجة إلى اللحاق بالركب بسرعة.