في شهر سپتمبر، كان هناك ما يقرب من ١.٣ مليون، وفي شهر أكتوبر أكثر من ١.٤ مليون وفي شهر نوڤمبر حوالي ١.٥١ مليون. تمثل الأرقام مبيعات مركبات الطاقة الجديدة، وهي مزيج من السيارات الكهربائية والهجينة والسيارات التي تعمل بالهيدروچين من الصين، والتي تتفوق وتسجل أرقامًا قياسية جديدة كل شهر. هذا هو الشهر الثالث على التوالي.
رقم قياسي (أو بالأحرى سلسلة من الأرقام القياسية) يعطي فكرة عن نمو القطاع في أرض التنين، في نفس الوقت الذي تواجه فيه أوروپا أزمة سوداء.
تقريبًا سيارة واحدة من كل اثنتين هي سيارة تعمل بالطاقة الجديدة
وبالتفاصيل، تم تصنيع ١.٥١٢.٠٠٠ سيارة تعمل بالطاقة الجديدة في ظل سور الصين العظيم، بما في ذلك ١.٤٢٩.٠٠٠ للسوق المحلية (+٥٣.٨٪ مقارنة بنوڤمبر ٢٠٢٣ و+٩.٧٪ مقارنة بأكتوبر ٢٠٢٤) و٨٣٠٠٠ للتصدير.
مبيعات السيارات الصينية العاملة بالطاقة الجديدة في نوڤمبر ١.٥١٢.٠٠٠ (١.٤٢٩.٠٠٠ في الصين و٨٣.٠٠٠ في الخارج؛ ٩٠٨.٠٠٠ سيارة تعمل بالبطاريات و٦٠٤.٠٠٠ سيارة هجينة قابلة للشحن)حصة السوق ٤٥.٦٪
وبالتالي فإن حصة السوق للسيارات عديمة الانبعاثات أو منخفضة الانبعاثات في الصين هي ٤٥.٦٪. ومن الناحية العملية، فإن ما يقرب من سيارة واحدة من كل اثنتين تعمل بالكهرباء أو قابلة لإعادة الشحن أو تعمل بالهيدروچين. تهيمن السيارات الكهربائية بالكامل، حيث تم تسجيل ٩٠٨.٠٠٠ وحدة (+٧.٨٪ مقارنة بالشهر السابق)، تليها ٦٠٤.٠٠٠ سيارة هجينة قابلة للشحن (پي اتش إي ڤي) وعدد قليل من المركبات التي تعمل بالهيدروچين.
بي واي دي هي الفائزة
كما هو الحال دائمًا، تهيمن بي واي دي على التصنيفات، حيث تم تسليم ٥٠٦٨٠٤ سيارة تعمل بالطاقة الجديدة، بما في ذلك ١٩٨٠٦٥ سيارة تعمل بالبطارية (مركبات كهربائية تعمل بالبطارية، أي سيارات كهربائية بنسبة ١٠٠٪). چيلي (١١٢٤٥٣ سيارة تعمل بالطاقة الجديدة، بما في ذلك ٩١٣٣ سيارة تعمل بالبطارية) وسايك (١٧٦٨٦٩ سيارة تعمل بالطاقة الجديدة) تكملان منصة التتويج.
بي واي دي: ٥٠٦٨٠٤ سيارة جديدة (١٩٨.٠٦٥ سيارة بالبطارية)
چيلي: ١٢٢.٤٥٣ سيارة جديدة (٩١٣٣ سيارة بالبطارية)
سايك: ١٧٦٨٦٩ سيارة جديدة (غير معروفة بي إي ڤي)
