في نوڤمبر ٢٠٢٤ ، استحوذت الصين على ٤١٪ من مبيعات السيارات العالمية ببيع ٣.٣١٦ مليون مركبة، وهو أعلى مستوى على الإطلاق، وفقًا لكوي دونجشو، الأمين العام لجمعية سيارات الركاب الصينية. بلغت مبيعات السيارات العالمية ٨.١٨ مليون وحدة، بزيادة سنوية بنسبة ٣٪ وزيادة شهرية بنسبة ٢٪.
من يناير إلى نوڤمبر، بلغ إجمالي مبيعات السيارات العالمية ٨٢.٠١ مليون وحدة، بزيادة سنوية بنسبة ٢٪. إلى جانب الصين، احتلت الولايات المتحدة المرتبة الثانية من يناير إلى نوڤمبر ٢٠٢٤ بحصة سوقية بلغت ١٨.٢٪، بينما احتلت الهند والياپان وألمانيا المرتبة الثالثة إلى الخامسة على التوالي.
إذا ألقينا نظرة فاحصة على أداء الصين على مر السنين، من عام ٢٠١٦ إلى عام ٢٠١٨، نجد أن السيارات الصينية شكلت حوالي ٣٠٪ من السوق العالمية. وعلى الرغم من انخفاضها إلى ٢٩٪ في عام ٢٠١٩، إلا أن الحصة انتعشت إلى ٣٢٪ من عام ٢٠٢٠ إلى عام ٢٠٢١ وزادت إلى ٣٣٪ في عام ٢٠٢٢. وفي عام ٢٠٢٣، ظلت حصة الصين عند ٣٣.٨٪ ووصلت إلى ٣٤.١٪ خلال الأشهر الـ ١١ الأولى من عام ٢٠٢٤. وبشكل أكثر تحديدًا، انتعشت السوق الصينية في مارس وأپريل ٢٠٢٤ ، حيث شكلت الصين ٣٣٪ من حصة العالم في مايو ويونيو.
وعلاوة على ذلك، من بين أكبر عشر شركات تصنيع سيارات في العالم هذا العام، شهدت ثلاث شركات تصنيع سيارات صينية فقط زيادة في حصتها السوقية، وهي بي واي دي وچيلي وشيري.
مع اقتراب عام ٢٠٢٤ من نهايته، من المتوقع أن تبلغ مبيعات السيارات في الصين حوالي ٣١ مليونًا إلى ٣١.٣ مليون سيارة، بمعدل نمو سنوي يبلغ حوالي ٤٪، وفقًا لتوقعات من جمعية مصنعي السيارات الصينية ومنظمات أخرى. في عام ٢٠٢٥، من المتوقع أن يزيد معدل النمو بنسبة ٣٪ على أساس سنوي إلى ٣٢ مليون سيارة.
