أخبارعالمية

الفورمولا إي تلمح إلى تعاون مستقبلي مع فيراري

 ألمح الرئيس التنفيذي لبطولة الفورمولا إي چيف دودز إلى أن السلسلة أجرت محادثات مع فيراري بخصوص إمكانية الانضمام إلى بطولة كهربائية بالكامل في المستقبل.

 ظهرت المناقشات المحتملة في الوقت الذي تستعد فيه شركة فيراري لافتتاح أول مصنع كهربائي لها الشهر المقبل، حيث ستنتج البطاريات وأسطولها الخاص من السيارات الكهربائية.

 ويجري العمل على “المبنى الإلكتروني” الجديد منذ عام ٢٠٢٢ بتكلفة ٥٠٠ مليون يورو، مع استخدام الأموال أيضًا للطاقة المتجددة والبنية التحتية، بينما سيتم خلق ما يصل إلى ٢٥٠ وظيفة نتيجة لذلك.

 قبل هذا الهيكل الجديد، كانت شركة إس كيه أون تقوم بتوريد خلايا البطاريات لسيارات فيراري المخصصة للطرقات منذ عام ٢٠١٩، للنماذج الهجينة بما في ذلك إس إف٩٠ سترادالي و٢٩٦ چي تي بي.

 وبينما تم تجديد التعاون في وقت سابق من هذا العام، ستلعب فيراري دورًا أكثر نشاطًا في تطوير تكنولوچيا البطاريات في المستقبل، حيث أعلنت العلامة التجارية أنها ستنتج أول سيارة كهربائية لها بحلول نهاية عام ٢٠٢٥.

 أدى الاستثمار الكبير إلى اتصالات محتملة مع الفورمولا إي، وعندما سئل عما إذا كانت هناك محادثات مع فيراري، أجاب دودز: “ربما”.

 وأضاف: “لقد أعلنوا عن مصنع للكهرباء في إيطاليا ويتحدثون عن مسار كهربة مستقبلي لهم. في المرة الأولى قالوا إنه خط كهربائي خالص وليس هجينًا.

 عندما طُلب منهم التعليق حول ما إذا كانوا مهتمين بالانضمام إلى الفورمولا إي، قال متحدث باسم فيراري: “تركيزنا الحالي ينصب على الفورمولا ١ والقدرة على التحمل – وقد أعلنا مؤخرًا أننا سندخل في سباق لم ننافس فيه من قبل – المياه [بعد الإعلان عن مشروع الإبحار في وقت سابق من هذا العام]”.

 على الرغم من أن اسم فيراري مرادف للفورمولا ١ ، إلا أن الفريق عاد إلى السباق في الفئة الأولى من بطولة التحمل العالمية الموسم الماضي، وحقق الفوز في سباق لومان ٢٤ ساعة للمرة الأولى منذ عام ١٩٦٥.

 في الفورمولا إي، والتي ستدخل في عام ٢٠٢٤ عقدًا من الزمن منذ تأسيسها، التزم العديد من الشركات المصنعة المعروفة بدخول عصر چين٤ الجديد الذي سيبدأ في ٢٠٢٦-٢٠٢٧.

 وشملت هذه الشركات نيسان وپورشه وچاجوار، وكان دودز على علم تام بالجاذبية التي ستوفرها فيراري إذا انضموا.

 قال: “أعتقد أن [مشاركة فيراري] ستؤدي إلى تحسين البطولة”.

 “نحن محظوظون جدًا لأن پورشه لديها نفس التاريخ في رياضة السيارات الذي يجري في عروقهم وكذلك مازيراتي، على الرغم من أنهم خرجوا بوضوح من رياضة السيارات في الوقت الذي كانت فيه فيراري موجودة.

 “أعتقد أن ما يجلبه فيراري هو أنه بالإضافة إلى مصداقية أكبر في رياضة السيارات، فإنهم يجلبون أيضًا قاعدة جماهيرية مخلصة، وهي تيفوسي، وهو أمر لا يصدق.

 وأضاف: “لذلك فيما يتعلق بجذب مشجعي رياضة السيارات القديمة للحضور ورؤية رياضة السيارات لدينا، أعتقد أن فيراري ستقوم بعمل رائع في هذا الصدد.

 “من الواضح أنني أفضل أن أكون معهم بدلاً من عدمه. سيؤدي هذا إلى زيادة البطولة، سواء كان ذلك متسارعًا أو سيغير قواعد اللعبة، لكن من الواضح أنهم يجلسون في الدوري الخاص بهم.

 وفيما يتعلق بمصنع الكهرباء الجديد، قال بينيديتو ڤيينا، الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، الشهر الماضي: “بالنسبة لي، يمثل الإنتاج الكهربائي ثلاثة أشياء.

 “الأول هو إمكانية إنشاء مكونات استراتيچية داخليًا، مثل البطاريات والمحاور والسيارة بأكملها.

 “والثاني هو إمكانية بناء جميع السيارات، ليس فقط السيارات الكهربائية ولكن أيضًا السيارات الهجينة، بتكنولوچيا أكثر استدامة. كفاءة الآلات التي سنستخدمها في الإنتاج الكهربائي ستكون أكبر.

 “ثالثًا، يظهر أننا نؤمن بالمستقبل، وبالحاجة إلى تقنيات جديدة، وعلينا أن نكون مستعدين لذلك.”

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى