يتفاعل مصنعو السيارات الألمان مع حقيقة أن السوق الصينية قد سحبت حبها منهم مؤخرًا – لصالح سوقها الصيني المحلي. أعلنت فولكسڤاجن مؤخرًا عن نيتها إغراق أرض الابتسامات بمجموعة جديدة وحشية. لا تذهب بي أم دبليو إلى هذا الحد تمامًا، لكنها على الأقل تقدم للصينيين طراز ميونيخ المفضل لديهم في نسخة تم تطويرها خصيصًا لهم.
إنها في الواقع أول سيارة بي أم دبليو إكس٣ بقاعدة عجلات طويلة. كما تعلمون، تحب الصين المزيد من المساحة والراحة في الخلف. لقد حصلوا الآن على هذا في إكس٣ الجديدة (چي٤٥) بفضل قاعدة العجلات الأكبر بمقدار ١١ سم وطول الجزء الخارجي. نمت سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم إلى ٤٨٦٥ ملم، بينما تبلغ المسافة الجديدة بين المحاور ٢٩٧٥ ملم. يبلغ عرض السيارة ١٩٢٠ ملم وارتفاعها ١٦٦٠ ملم، وتتحدث بي أم دبليو عن أكبر الأبعاد في البيئة التنافسية.
يختار العملاء الصينيون عادةً الكثير من المعدات وليس الكثير من المحرك. لذلك يتم تقديم سيارة إكس٣ الصينية الطويلة بمحركين بنزين رباعي الأسطوانات ٢.٥ ليتر إكس درايڤ بقوة ١٩٠ حصان/٣١٠ نيوتن.متر و٣.٠ ليتر إكس درايڤ بقوة ٢٥٨ حصان/٤٠٠ نيوتن.متر. يتم إنتاج هذين الطرازين أيضًا في البلاد نفسها. الطراز الثالث هو إكس٣ أم٥٠ إكس درايڤ (ست أسطوانات سعة ٣.٠ ليتر بقوة ٣٩٨ حصان) بقاعدة عجلات قصيرة. مثل جميع سيارات إكس٣ الأخرى للسوق العالمية. وجميع الطرازات مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
ومع ذلك، فإن سيارة إكس٣ الطويلة ليست أطول فحسب، بل إنها تحصل أيضًا على بعض تفاصيل المعدات المصممة خصيصًا للسوق الصينية. تعتبر الحزمة الرياضية أم قياسية وتأتي مع المزيد من عناصر الجسم بلون الجسم ولمسات من البرونز التيتانيوم. كما أن الشبك الأمامي المضاء قياسي أيضًا.
في الداخل، توجد مقاعد رياضية ثنائية اللون من مادة “بخصائص تشبه الجلد”. تتوفر تطبيقات الزجاج لعناصر التحكم المحددة كخيار. ما قد نضطر إلى الانتظار لفترة طويلة في أوروپا – بالإضافة إلى مساحة الأرجل الفاخرة – هو وسائد الراحة القياسية ومسند الذراع المركزي مع تخزين مدمج لشحن الهواتف الذكية المناسبة لاسلكيًا. ميزة أخرى وفقًا لشركة بي أم دبليو: السقف الپانورامي الزجاجي مع إضاءة سكاي لاونچ الاختيارية بعدة ألوان وشاشة رسومية حديثة.
يتيح نظام بي أم دبليو آي درايڤ الجديد المستند إلى نظام التشغيل بي أم دبليو ٩ استخدام العديد من الخدمات الرقمية المتوفرة حصريًا في الصين. كما تم تصميم محتوى برنامج بي أم دبليو ديچيتال پريميوم وفقًا لاحتياجات ومتطلبات العملاء الصينيين.
تم تصميم إكس٣ ذات قاعدة العجلات الطويلة من قبل الشركة المصنعة “بالتعاون الوثيق بين المطورين في مقر مجموعة بي أم دبليو في ميونيخ وفي شنيانج”. يتم إنتاج كلا الطرازين في موقع شنيانج. يوجد في مصنع ليديا أحدث منشأة إنتاج في مشروع مشترك لشركة بي أم دبليو بريليانس أوتوموتيڤ (بي بي إيه).
تعد إكس٣ أنجح سيارة بي أم دبليو في الصين. وكان الطراز السابق أيضًا السيارة الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية في جميع أنحاء العالم في عام ٢٠٢٣. تم تسليم حوالي ١٥٦٠٠٠ وحدة من إكس٣ للعملاء في الصين وحدها. وهذا يعني أن منافس مرسيدس چي إل سي كان مسؤولاً عن حوالي ٤٠ في المائة من إجمالي مبيعات طراز إكس في الصين. إلى جانب إكس١ وإكس٥، أصبحت الآن ثالث سيارة إس يو ڤي يتم منحها نسختها الخاصة للسوق الصينية.
