بعد تأخير طويل: مازدا ستقدم طراز سي إكس-٧٠ يوم ٣٠ يناير

بدأ هجوم مازدا بالدفع الخلفي منذ عام مع سيارة سي إكس-٩٠، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات سبعة مقاعد مبنية على قاعدة جديدة تمامًا. كان من المفترض أن تظهر سيارة سي إكس-٧٠ بدون الصف الثالث لأول مرة قبل نهاية عام ٢٠٢٣ لكن ذلك لم يحدث. بعد التأخير، الوافد الجديد على وشك كسر الغطاء. أعلنت الشركة بهدوء على موقعها الإلكتروني الكندي متى سنرى متعة النقل العائلي يوم ٣٠ يناير.

على الرغم من أنه لم يبق سوى بضعة أسابيع على العرض الأول، إلا أنه لم يتم بعد اختبار سي إكس-٧٠ كنموذج أولى. قد يُعزى هذا الغياب إلى التشابه المتوقع بينها وبين سي إكس-٩٠. في وثيقة رسمية أصدرتها مازدا في فبراير ٢٠٢٣، ذُكر أن سيارة الدفع الرباعي القادمة ستكون “نموذجًا من صفين للمقاعد بنفس هيكل سي إكس-٩٠”. ومن هذا الإعلان، يمكننا أن نستنتج أنها ستحافظ على نفس الحجم ولكنها تتميز بمساحة أكبر للأمتعة من خلال إلغاء الصف الثالث.

تؤكد التقارير الأخيرة أن سي إكس-٧٠ ستستخدم نفس المحركات مثل سي إكس-٩٠. سيكون لدى العملاء خيار الاختيار بين محرك توربيني سعة ٣.٣ ليتر سداسي الاسطوانات أو محرك أصغر سعة ٢.٥ ليتر رباعي الاسطوانات، حيث يشكل الأخير جزءًا من مجموعة نقل الحركة الهجينة. ومن المتوقع أن يشتمل كلا الخيارين على ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.

يقال إن المحرك الأكبر متوفر في حالتين من الضبط، وهو سيناريو ليس مفاجئًا نظرًا لأن المحرك سداسي الاسطوانات متوفر في سي إكس-٩٠ بقوة ٣٤٠ حصانًا و٣٦٩ رطلًا قدمًا، بالإضافة إلى نسخة أقل بقوة ٢٨٠ حصانًا و٣٣٢ رطلاً.قدمًا. رطل قدم. قامت مازدا بتصميم كلا الإصدارين من الوحدة سعة ٣.٣ ليتر مع إعداد هجين معتدل.

أما المحرك الأصغر رباعي الأسطوانات فهو يعمل بالسحب الطبيعي وتعمل جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي، مما يؤدي إلى إنتاج مشترك يبلغ ٣٢٣ حصانًا و٣٦٨ رطلًا قدمًا من الإعداد الهجين الإضافي. يقع المحرك الكهربائي بين محرك الاحتراق وناقل الحركة، ويستمد الطاقة من بطارية بقوة ١٧.٨ كيلوواط في الساعة.

من المتوقع أن يكون سعر الطراز المكون من صفين من المقاعد متسقًا إلى حد ما مع الطراز المكون من ثلاثة صفوف. يبدأ سعر الطراز الأساسي سي إكس-٩٠ بسعر ٣٩٥٩٥ دولارًا، في حين يبدأ سعر الطراز الهجين الإضافي من ٤٩٩٤٥ دولارًا. جميعهم لديهم نظام الدفع بجميع العجلات بشكل قياسي.

لسوء الحظ، تم استبعاد إمكانية استخدام الجيل التالي من مازدا٦ لهذه القاعدة المعتمدة على الدفع الخلفي. لا تزال سيارة السيدان متوسطة الحجم القديمة معروضة للبيع في مناطق معينة.