في عملية إعادة الهيكلة بعد الاستحواذ الأخير في كوريا الجنوبية، تعلن سانجيونج – التي تسمى الآن كيه چي موبيليتي – عن إغلاق اتفاقية استراتيچية مهمة مع شيري. وفقًا لموقع الويب المحلي كوريا هيرالد، فإن الشراكة تتوخى التطوير المشترك لنماذج كهربائية جديدة تعتمد على قاعدة تي٢إكس الخاصة بالشركة المصنعة الصينية. سيكون السوق الكوري الجنوبي هو الهدف الرئيسي للمركبات المستقبلية.
وتنص الاتفاقية، التي تم التوقيع عليها حسب الأصول، على أن شيري سوف تقوم بتوريد الهيكل بالكامل إلى الكوريين الجنوبيين بموجب ترخيص. ومن المتوقع استخدام القاعدة لتطوير سيارات الدفع الرباعي المتوسطة والكبيرة التي يمكن أن تصل أيضًا إلى مناطق أخرى بعد السوق الكورية الجنوبية. سوف يولد الجميع مكهربين ويركزون على أنظمة ذات استقلالية واسعة.
يُسمى تي٢إكس أيضًا أم٣إكس، وهو يدعم كلاً من مجموعات نقل الحركة التقليدية والمجموعات الهجينة الإضافية. وفي سيارات مجموعة شيري، تستوعب القاعدة نظام “سوپر هايبرد” الذي يجمع بين محركات البنزين ومحركين كهربائيين، مما يولد ١٠٠٠ كيلومتر من الاستقلالية والكفاءة الحرارية بنسبة ٤٤.٥٪.
وفي الصين، تم استخدام هذه القاعدة بالفعل في سيارة تيجو ٩ پي اتش إي ڤي ، التي تجمع بين محرك بنزين تيربو ٢.٠ بقوة ٢٣٨ حصانًا على المحور الأمامي ومحرك كهربائي ٣دي اتش تي بقوة ٢٢٤ حصانًا على العجلات الخلفية. ويولدان معًا قوة تبلغ ٣٦٦ حصانًا و٤٠.٨ كجم من عزم الدوران. تبلغ مسافة القيادة الذاتية المعلنة في دورة دبليو إل تي پي ١٤٠٠ كلم، مع استهلاك ١٩.٢ كلم/لتر. يكون ناقل الحركة دائمًا أوتوماتيكيًا بـ ٨ سرعات.
شيري مع لاندروڤر
الشراكة الموقعة الآن مع كيه چي أم (سانجيونج) تتبع تمامًا نفس الخطوط التي اتبعتها الاتفاقية المبرمة مؤخرًا مع لاندروڤر. وستستخدم الشركة البريطانية نفس قاعدة تي٢إكس التي تقدمها الشركة الصينية. في هذه الحالة، يتوخى التحالف تطوير سيارات الدفع الرباعي الكهربائية للصين (بما في ذلك الجيل الجديد من فريلاندر).