لقد مات محرك دبليو-١٢، وعاش محرك ڤي-٨ الهجين. كشفت بنتلي عن سيارتي كونتيننتال چي تي وچي تي سي سپيد المحسنتين، اللتين تتميزان بمحرك هجين جديد ڤي-٨ بقوة ٧٧٩ حصانًا و٧٣٨ رطلًا من عزم الدوران. إنها أقوى سيارة بنتلي حتى الآن، ومثل سابقتها، تصل سرعة سيارة كونتيننتال چي تي سپيد إلى ٢٠٨ ميل في الساعة.
يشبه نظام بنتلي الهجين المكونات الإضافية الأخرى لمجموعة فولكسڤاجن، مثل پورشه پاناميرا وكايين تيربو ولامبورجيني أوروس إس إي الجديدة. وتوجد حزمة بطارية بقوة ٢٥.٩ كيلوواط في الساعة مثبتة في الخلف والتي تعمل على تشغيل محرك كهربائي محصور بين محرك ڤي-٨ مزدوج التوربو سعة ٤.٠ ليتر وناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات.
المحرك بمفرده قادر على توليد ١٨٧.٤ حصانًا و٣٣٢ رطلًا من عزم الدوران، ويستخدم بشكل أساسي لتوفير “ملء عزم الدوران” عند سرعات المحرك المنخفضة وتسهيل تبديل التروس. وبطبيعة الحال، يمكن للمحرك أيضًا قيادة السيارة بشكل مستقل عن المحرك حتى سرعة ٨٧ ميلاً في الساعة، ويصل المدى إلى ٥٠ ميلاً في دورة اختبار دبليو إل تي پي الأوروپية.
يحصل محرك ڤي-٨ على نفس التحديثات في كونتيننتال چي تي كما هو الحال في أي مكان آخر أيضًا. هناك شواحن توربينية جديدة أحادية التمرير ونظام حقن الوقود عالي الضغط. يولد هذا المحرك بمفرده ٥٩٢ حصانًا و ٥٩٠ رطلًا من عزم الدوران. (السبب في أن ناتج عزم دوران النظام في كونتيننتال چي تي سپيد أقل من مجموع عزم دوران محرك ڤي-٨ وعزم دوران المحرك هو أن كل منهما يصل إلى ذروة عزم الدوران عند نقاط مختلفة).
قامت بنتلي أيضًا بتحديث وجه سيارة كونتيننتال چي تي، وعلى الرغم من أنها تبدو مألوفة، إلا أن المقدمة تحصل على مصابيح أمامية فردية جديدة مستوحاة من طرازات الهيكل مثل باكالار وباتور. كان شكل المصابيح الأمامية المزدوجة بمثابة توقيع كونتيننتال چي تي منذ طرح الطراز عام ٢٠٠٣. في الواقع، إنها أول سيارة بنتلي يتم إنتاجها بمصابيح أمامية واحدة منذ عام ١٩٥٩ ، كما تقول العلامة التجارية. وفي الخلف، توجد مصابيح خلفية جديدة أكثر تفصيلاً أيضًا. في الداخل، إنها بالتأكيد سيارة كونتيننتال چي تي مألوفة، أي فاخرة بشكل متألق.
تشتمل ترقيات الأجهزة الإضافية على مخمدات جديدة ذات صمامين تسمح بإجراء تعديلات فردية على الضغط والارتداد، ونوابض هوائية مكونة من غرفتين. تروج بنتلي أيضًا لتوزيع الوزن المتحيز للخلف لأول مرة في تاريخ كونتيننتال چي تي، حيث يساهم التثبيت الخلفي للبطارية في تقسيم الجزء الأمامي والخلفي بنسبة ٤٩:٥١. تأتي السرعة أيضًا بشكل قياسي مع نظام توجيه بالعجلات الخلفية وقضبان نشطة مضادة للدوران. المجموع، وفقا لشركة صناعة السيارات، هو سيارة أكثر راحة وأفضل في التعامل.
وإذا كنت تريد سيارة مكشوفة، فهناك سيارة كونتيننتال چي تي سي سپيد، على الرغم من أن السرعة القصوى في ذلك تقتصر على ١٧٧ ميلاً في الساعة فقط. ومع ذلك، فهي تتخلى عن عُشر فقط في وقت التسارع من صفر إلى ٦٠ ميلاً في الساعة، أي ٣.٢ مقابل ٣.١ ثانية للكوپيه.
وتقول بنتلي إن إنتاج وتسليم كل من چي تي وچي تي سي سپيد سيبدأ في مصنعها في كرو في الربع الثالث من هذا العام.