بى ام دبليو تقدم الجيل السابع من 3Series

كتب: وئـام طه – تعتبر BMW الفئة الثالثة هى أساس فئة السيارات السيدان الرياضية الحديثة، فهى الرمز المميز لهذه الفئة من السيارات لأكثر من 43 عاماً، وباعت منها أكثر من 15 مليون وحدة خلال تلك الفترة، وبعد أن وصلت لسبعة أجيال من هذا الطراز، سمحت لهذه الفئة بأن تضع المعايير الأساسية للتميز الديناميكى والكفاءة والتصميم، وتوثيق الصلة بين تجربة القيادة الرياضية والتطبيق العملى اليومى، ولذلك نجد أن كل واحد من كل سيارة BMW من طراز الفئة الثالثة – سواء كانت النسخة السيدان أو السياحية منها – ما يجعل هذه السلسة من سيارات BMW أنجح طراز الشركة الألمانية العريقة، وبتصميم أكثر حدة مع تكنولوجيا أكثر تقدماً والمحركات المتطورة تجعل الفئة الثالثة – السيدان والسياحية – أكثر جاذبية من أى وقتاً مضى، والآن تطرح العلامة التجارية الألمانية الفارهة الفئة الثالثة 3Series فى جيلها السابع، معززة بأكثر من تغيير مهم فى تصميمها الخارجى والداخلى، مع دعمها بعدد من المحركات المتطورة الجديدة، فهناك أكثر من محرك بنزينى، وأيضاً أكثر من محرك ديزل مخصص لهذه السيارة فى طرازاها الجديد، كما أن هناك عدد من نواقل الحركة منها السُداسى اليدوى والثُمانى الأوتوماتيكى، كذلك ستعتمد تقنية الدفع الخلفى الكلاسيكية مع نظام xDrive الذكى للدفع، وسيكون قياسياً فى نسخ محددة من الجيل السابع من الفئة الثالثة الجديدة.

وقبل التحدث عن النسخة الجديدة من الفئة الثالثة، يجب أن نتحدث عن تاريخ هذا الموديل، والذى بدأت الشركة الألمانية فى تقديمه عام 1975، حيث كان – فى ذلك الوقت – أكثر طراز تطلقه BMW نجاحاً، وكان إطلاقه فى يوليو 1975 من أمام بوابة الشركة الألمانية العريقة، حيث الملعب الاولمبى بمدينة ميونخ الألمانية، وقد كان عرض هذا الطراز فى ذلك الصرح الرياضى الشهير بمثابة سطر جديد لتاريخ الشركة فى كُتب التاريخ، وقد فتحت BMW فصلا جديدا بإطلاق الفئة الثالثة حيث تتحدث تكنولوجيا هذا الطراز عن نفسها، والفئة الثالثة هى نتيجة تطور أخر لطراز BMW الشهير New Class، وان كانت من الخارج قد حملت تشابه كبيرة بينها وبين طراز الفئة الخامسة، ولكن شخصيته كانت فريدة تماما حيث حمل عدة مميزات عن باقى الطرازات كوجود نسخة منها ببابين وذات تصميم رشيق، وان كان هذا التصميم قد لاقى معارضة كثيرة من الجمهور عن تقديمه فى البداية، ولكن مصممى BMW وضعوا ابتكارات جديدة فى هذا الطراز الجديد آنذاك، كانت مفاجأة بالنسبة للجمهور عند ظهورها لأول مرة، وأغلب تلك الابتكارات كانت فى المقصورة الداخلية مثل الكونسول الوسطى الذى يتضمن لوحة المفاتيح المركزية والتى صممت مائلة نحو قائد السيارة، وقد كانت ابتكار مميز لسيارات BMW لعدة سنوات، وبعد فترة من الوقت ظهر رد الفعل الايجابى بالنسبة لجمهور العلامة التجارية الألمانية حيث اختيرت عام 1976 أفضل سيارة صالون فى أوربا فى أكثر من استفتاء لعدد من المجلات الأوربية المتخصصة فى السيارات، وفى مايو عام 1981 كانت الشركة الألمانية تقدم السيارة رقم 1.000.000 مليون من هذا الموديل مما جعلها أنجح سيارة أنتجتها BMW حتى تاريخه.

وفى خريف عام 1982 حل الجيل الثانى من الفئة الثالثة محل النسخة السابقة منها، ومع نهاية سنة الإنتاج الأولى كانت BMW قد باعت من الطراز الشهير آنذاك 233.782 وحدة، وقبل نهاية عام 1983 كانت النسخة ذات الأربعة أبواب من الفئة الثالثة قد نزلت إلى صالات العرض، حيث نجحت السيارة الجديدة فى جذب عدد كبير من العملاء الذين كان لديهم ثقة فى كون النسخة الجديدة اقتصادية فى استهلاك الوقود، بالإضافة إلى الراحة المتزايدة المكملة لأداء السيارة الرياضى، ما جعل BMW – فى عام 1985 – تقدم نسخة 325i ونسخة أخرى بمحرك ديزل منها، وأيضا إطلاق المحرك ذو الست أسطوانات والذى إكتسب سمعة جيدة فى ذلك الوقت، وفى عام 1986 قدمت BMW النسخة الكشف من هذه الفئة، حيث كانت آنذاك أول سيارة ألمانية الصنع منذ 11 عام بأربع مقاعد كشف، ولحقت بها فى أغسطس من العام التالى النسخة السياحية من الفئة الثالثة، ولم تكن هذه النسخة الرياضية أكثر نجاحا بين العملاء ممن ينقلون الإغراض الكبيرة فقط، وإنما أيضا بين العملاء الأخريين الذين جذبهم ببساطة شكل السيارة المميز.

فى عام 1990 كان تقديم الجيل الثالث من الفئة الثالثة حيث السيارة الصالون ذات الأربعة أبواب، وتبعها تقديم النسخة الكوبيه ثم النسخة الكشف المدمجة ومن بعدها الاستيشن السياحية، وعندما وصلت هذه الفئة إلى ذروة نجاحها فى منتصف التسعينيات، كان عملاء BMW يختارون بين خمس نسخ مختلفة وكذلك عشر محركات مختلفة، منها محركات ديزل بأربع أسطوانات، وأخرى بست اسطوانات ذات تكنولوجيا عالية، هذا بالإضافة إلى نسخة M3 والتى اعتمدت على محرك V6 بقوة 321 حصان.

وقبل بداية القرن الحادى والعشرين بعاميين قدمت BMW الجيل الرابع من الفئة الثالثة والتى كانت تعتبر أكثر راحة وأمان وقوة بالنسبة لسابقتها، وكانت بداية تقديمها فى نسخة صالون بأربع أبواب حيث لاقت نجاحا مدويا بين الجمهور، وبعد ذلك قدمت نسخة 320d والتى كانت أول سيارة من BMW بمحرك ديزل يعمل بالحقن المباشر بقوة 136 حصان، وتبلغ سرعته القصوى 207 كم / س، حيث جعلت محبى هذا الطراز فى حيرة عند اختيار الأفضل من نسخ الفئة الثالثة حيث لديهم الصالون بأربع أبواب وأيضا الكوبيه والكشف وكذلك الاستيشن السياحية.

استمر الجيل الرابع لفترة طويلة حقق نجاحات كبيرة، ولكن ذلك لم يمنع BMW من تقديم الجيل الخامس منها عام 2005، والذى ظهر منه النسخة الكوبيه فى 2007، مع ظهور المحرك رباعى الاسطوانات المتصل بشاحن الهواء “توربو”، وكذلك المحرك سداسى الاسطوانات، وقد بيعت من هذه السيارة فى جيلها الخامس أكثر من 550.000 وحدة، وكانت سابع أكثر الطرازات مبيعاً فى المملكة المتحدة فقط.

ووصلنا إلى بداية العقد الثانى من القرن الحادى والعشرين حيث قدمت BMW الجيل السادس من الفئة الثالثة، والتى ظهرت منها النسخ السيدان والسياحية والجران توريسمو، والأخيرة هى نسخة مصغرة من طراز الفئة الخامسة GT الهاتشباك، وقد شهدت الأعوام السبع الأخير تقديم عدة نسخة معدلة من هذه الفئة.

حتى وصلنا إلى عام 2018 حيث تقدم BMW الجيل السابع من الفئة الثالثة بظهوره لأول مرة خلال معرض باريس الدولى للسيارات فى شهر أكتوبر الماضى، حيث ظهر تمتعها بعدة عناصر هامة فى التصميم.

يبرز التصميم الجديدة للفئة الثالثة التحسينات المختلفة بكافة تفاصيله وبدقة، فهو يستخدم مزيج من الخطوط المرسومة بدقة مع الأسطح الملساء الملفتة للنظر، فى ترجمة للغة التصميم العصرية للسيارة الرياضية، وهذه اللغة هى ما تعطى وضوح للخصائص الديناميكية للسيارة.

والجيل السابع من الفئة الثالثة يظهر فى أبعاد أطول، فطول السيارة زاد بحوالى 67 مم عن الجيل السابق، وكذلك فهى اعرض بحوالى 16 مم، وهذه الزيادة تعطى مظهر حيوى وإبراز لعضلات السيارة، كما أن هناك زيادة فى قاعة العجلات ليعطى تأثير إيجابى ومباشر على خفة الحركة والاتزان.

وتماشياً مع الهيئة الرياضية للجيل السابع من الفئة الثالثة فالواجهة الأمامية أصبحت أعرض وأكثر انخفاضاً، مع عدد من العناصر المنفردة، فالشبكة الأمامية مقسمة لقطاعات ومتصلة بالمصابيح الأمامية المتطورة تقنياً، وهناك غطاء جديد بفتحات تهوية منقحة، تعطى شعور باتساع واجهة السيارة، فى حين تم دمج نظام الاستشعار بانسجام إلى داخل فتحات التهوية، أما التصميم الخلفى النحتى فشمل عناصر تقليم بخطوط محددة، مع نظام إضاءة LED بشكل قياسى مع إضاءة ليزر، ويؤكد أيضاً على الشعور باتساع جسم السيارة من الخارج، وهناك نظام إضاءة مبتكر يظهر فى المصابيح الأمامية، يؤكد على جاذبية السيارة كطراز رياضى وقوى، ويمكن اختيار المصابيح الأمامية بتقنية LED بحسب رغبة العميل.

ننتقل إلى المقصورة الداخلية من الجيل السابع من الفئة الثالثة لـBMW، وهى تعطى انطباعاً بالرقى من خلال المواد الجديدة التى تعتمد عليها فى التصميم أو التصنيع، وهناك تركيز أكثر على العناصر الكرومية فى لوحة القيادة وفتحات مكيف الهواء، وكذلك فى الكونسول الوسطى ذو الغطاء المنزلق لحاملات الأكواب، كما تضمن BMW الاستخدام السهل لأماكن التخزين أمام ذراع نقل الحركة، وما سبق يرفع من بيئة المقصورة الداخلية لـBMW الفئة الثالثة لمستوى أعلى.

وهناك مجموعة واسعة من خيارات التخصيص خاصة بالمفروشات وتقليمات المقصورة والمقاعد مع الاهتمام الجيد بها، فضلا عن الألوان المعتادة لهذا الطراز.

وتلعب BMW دوراً قيادياً من حيث الصلة بين قائد السيارة فى المقصورة أثناء القيادة والعالم الخارجى، فمن خلال برنامج ConnectedDrive تقدم مجموعة فريدة من الخدمات على شبكة الانترنت والأنظمة المساعدة لقائد السيارة، والتى تعزز الراحة وتحسن السلامة، وكذلك تقنية Apple CarPlay والتى أصبحت تقنية قياسية فى هذا الطراز، وهناك تقنية Head-Up التى تعرض جميع المعلومات الخاصة بوظائف السيارة فى مجال الرؤية الخاص بقائد السيارة، حتى يكون تركيزه كامل على الطريق، وهناك نظام ملاحة حديث متصل بشاشة عرض ثلاثية الأبعاد والتى يتم تحديث خرائطها مجانا لمدة ثلاث سنوات، وذلك من خلال بطاقة SIM الخاصة بالهاتف الذكى.

تعتمد الفئة الثالثة الجديدة فى جيلها السابع على عدد من المحركات رباعية الأسطوانات – سواء كانت بنزينية أو ديزل – قد تم تطوير تلك المحركات لتصبح كأحد أفرد عائلة محركات BMW EfficientDynamics عالية الكفاءة المطورة حديثاً، والمميزات بها تشمل نظام شحن الهواء “توربو” المنقح ليجعل استجابة محركات الأربع أسطوانات أكثر حدة، وقد تم إدخال مزيد من التحسينات على كفاءة المحركات، واستهلاكها وانبعاثات ثانى اكسيد الكربون، والتى انخفضت بنسبة تصل إلى 11% عن سابقتها، وهناك نظام نقل الحركة بثمانى سرعات أوتوماتيكية يساهم فى زيادة كفاءة جميع المحركات المخصصة لهذا الطراز، وهناك نسخ محددة ستعتمد على ناقل الحركة بست سرعات يدوى.

• المواصفات التقنية للجيل السابع من BMW 3Series