في أي وقت تقوم بتعديل سيارة مثل بي أم دبليو إي٣٠ أم٣ ، فهذا عرض محفوف بالمخاطر. لا شيء يحفز الأشخاص الأصوليين أكثر من العبث بالصيغة التي يحبونها ، لكننا نشك في أن هذا الإنتاج الخاص من مانهارت قد يحظى بالاحترام من جميع أنحاء عالم المتحمسين. هذا هو أم اتش٣ ٣.٥ تيربو ، حيث يشير ٣.٥ إلى سعة المحرك.
هذا صحيح بالنسبة لعشاق إي٣٠ ، فقد تم لصالح محرك أكبر بستة اسطوانات ، لكنه ليس محركًا جديدًا. تستحق السيارة الكلاسيكية محركًا كلاسيكيًا ، وهذا هو محرك ٣.٥ ليتر آي٦ المعزز من ألپينا بي٧ إس تيربو. هذا يعيدنا إلى بي أم دبليو الفئة الخامسة من عصر إي١٢ ، ولا يقوم مانهارت ببساطة بتبديل المحرك. التعديلات غير المحددة على التيربو والمبرد البيني مصحوبًا بنظام عادم مانهارت ، مما يؤدي إلى ٤٠٥ أحصنة و٤٧٩ رطل.قدم من عزم الدوران. يذهب إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
عند الحديث عن العجلات ، فهي أكبر بكثير مقارنة بالعجلات القياسية. تضيف مانهارت إطارات من ست نجوم مزدوجة الأضلاع باللون الأسود غير اللامع ، بقياس ١٩ بوصة في الأمام والخلف. وخلفهم ، تمت ترقية مكابح بريمبو الأمامية مع ملاقط بأربعة مكابس وأقراص مقاس ١٣ بوصة. لم يتم المساس بالمكابح الخلفية باستثناء الدوارات المثقوبة. يضيف تعليق اتش آند آر أقل قليلاً إلى الحزمة.
من ناحية المظهر ، تحافظ مانهارت على الأشياء الدقيقة نسبيًا. يعتبر الفاصل الأمامي والجناح الخلفي المعدّل من التغييرات الملحوظة في الجسم ، حيث يحاكي المظهر بشكل أساسي إي٣٠ أم٣ إيڤو. يغطي الغلاف الخارجي باللون الأخضر غير اللامع المظهر الخارجي ، مع مصابيح خلفية معتمة ومصابيح تضيف إلى المظهر. وبالطبع هناك تقليم أحمر – لا يمكنك الحصول على تكريم الثمانينيات بدونه وهذا ينطبق على المقصورة الداخلية ، والتي تم تشطيبها بالكامل تقريبًا بالجلد الأحمر. لوحة العدادات والكونسول المركزي باللون الأسود ، وساق ناقل الحركة من الخشب ، وشاشة البيانات الرقمية تنقل المعلومات الحيوية إلى السائق.
لم تذكر مانهارت سعرها. بالنظر إلى أن أسعار الطراز الأساسي تقع في نطاق مرتفع مكون من خمسة أرقام ، فإن الحصول على شئ أنيق مثل هذا لن يكون رخيصًا.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.