تويوتا تدرس صنع شاحنة صغيرة تعتمد على طراز كورولا

طراز جديد تدرسه تويوتا حاليًا سيعتمد على الجيل القادم من كورولا ، وفي حالة الموافقة عليه ، يجب أن يصل إلى صالات العرض بعد عام ٢٠٢٧.

هناك المزيد والمزيد من الشركات المصنعة تبحث في قطاع سيارات البيك أپ متوسطة المدى. ويبدو أن تويوتا لن يتم استبعادها من هذه الفئة. وفقًا لموقع أخبار السيارات ، حيث تدرس الشركة المصنعة سيارة پيك أپ جديدة تعتمد على طراز كورولا.

تشير لهجة التقرير إلى أن المشروع لا يزال في مرحلة مبكرة وأنه لم تتم الموافقة عليه من قبل مجلس الإدارة. وينص المنشور على أن “سيارة پيك آپ كورولا لا تزال محتملة ، لكن مظهرها لا يزال قيد التحديد.” حتى إذا تمت الموافقة عليها ، فمن غير المتوقع أن تصل الشاحنة الصغيرة إلى صالات العرض قبل عام ٢٠٢٧ وستعتمد على الجيل القادم من كورولا ، بدلاً من الطراز الحالي.

سيكون هذا الپيك أپ أسفل هايلوكس مباشرةً ويسمح لشركة تويوتا بدخول نفس القطاع. مثل الشاحنات الأخرى في هذه الفئة ، سيتم تصنيعها ببناء أحادي الكتلة ، مع الاستفادة من قاعدة كورولا ، بدلاً من وجود قاعدة منفصلة. بالنظر إلى أن سيارات السيدان المتوسطة تفقد قوتها في بعض الدول وأن بعض المصانع تنتج نموذجًا واحدًا فقط ، فسيكون مرشحًا جيدًا للمساعدة على زيادة وتيرة الصناعة.

 لا تزال هناك خطط لپيك أپ أصغر من تويوتا. في نهاية عام ٢٠٢٢ ، عرضت الشركة المصنعة الياپانية نموذجًا أوليًا يسمى IMV 0 وهي مركبة تجارية خفيفة موجهة للأعمال وتتوقع نموذجًا لعام ٢٠٢٤. كان المفهوم عبارة عن نموذج مقصورة بسيط وصتدوق طويل ومنخفض الجسم إلى حد كبير.

بينما لا تزال هاتان الشاحنتان على لوحة الرسم ، تعمل تويوتا على الجيل التالي من هايلوكس ، والذي من المفترض أن يتم تقديمه في وقت لاحق من هذا العام في آسيا. أخيرًا ، ستتلقى شاحنة الپيك أپ المتوسطة الأكثر مبيعًا في العالم نسخة بمحرك كهربائي ، مع نظام هجين خفيف مقترن بمحرك توربيني.