في الأسبوع الماضي، ألغت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة الياپانية شهادات الطرازات لثلاثة نماذج من دايهاتسو – تويوتا تاون آيس ، ودايهاتسو جران ماكس، ومازدا بينجو – مشيرة إلى مشاكل تتعلق بالوسائد الهوائية. وكأن ذلك لم يكن سيئًا بما فيه الكفاية، فإن الشركة الأم لدايهاتسو، تويوتا، تواجه مشكلات إضافية تتعلق ببعض محركات الديزل الخاصة بها.
كشف التحقيق عن وجود مخالفات في اختبار القدرة الحصانية لثلاثة محركات ديزل: چي دي١، چي دي٢، وإف ٣٣ إيه. يتم تركيب هذه المحركات في العديد من موديلات تويوتا، بما في ذلك سيارة پيك آپ هايلوكس، وسيارة فورتشنر الرياضية متعددة الاستخدامات، وشاحنة إنوڤا الصغيرة، ولاندكروزر (إل سي٣٠٠)، ونظيرتها الفاخرة – لكزس إل إكس بمواصفات ٥٠٠ دي.
السبب هو وحدة التحكم الإلكترونية (إي سي يو)، التي كانت تحتوي على برامج مختلفة أثناء الاختبار مقارنة بما تمتلكه سيارات العملاء. وقد تأثر ما لا يقل عن عشرة نماذج، حيث يتم بيع ستة منها محليًا في الياپان. وتؤكد تويوتا لعملائها أنه من الآمن تمامًا استخدام إحدى هذه المركبات إذا كنت قد اشتريت واحدة بالفعل. ومع ذلك، أوقفت شركة صناعة السيارات مؤقتًا بيع السيارات المجهزة بمحركات الديزل هذه التي تصنعها شركة تويوتا (تيكو). بالإضافة إلى ذلك، لا تقبل تويوتا حاليًا شحنات من هذه المحركات في الوقت الحالي.
