لقد فعلها إيلون ماسك أخيرًا. لقد ترك الجميع مذهولين. كيف؟ من خلال تقديم روبوتاكسي، الذي يحمل الآن أيضًا الاسم الرسمي سايبركاب، ولكن أيضًا من خلال سحب أرنبين إضافيين من القبعة مما أسعد الحاضرين والذين تدفقوا.
كان الاسم وحده يجب أن يشير إلى أن موضوع الأمر سيكون أوسع. وكان الأمر كذلك حيث تحدث ماسك، من على خشبة مسرح استوديوهات وارنر بروس في لوس أنجلوس، ليس فقط عن السيارة ذاتية القيادة التي طال انتظارها، بل أوضح أيضًا فكرته عن تنقل المستقبل، حيث أظهر روبوڤان جديدًا تمامًا. ولكن دعنا نبدأ من البداية، لأن هناك المزيد.
لم يخيب نجم المساء المعلن عنه، سايبركاب، التوقعات. لقد تم عرضه. ولم يقتصر الأمر على ذلك، بل تم اختباره أيضًا. في الواقع، كان أسطول من حوالي ٢٠ مركبة حاضرًا في الحدث لإجراء تجارب قيادة مجانية عُرضت على الضيوف. وقد جرت في شوارع مواقع تصوير الأفلام في الاستوديوهات. باختصار، في بيئة “خاضعة للرقابة”، وهو ما يُظهر مع ذلك أن المشروع في حالة متقدمة من التطوير وأن النوايا جادة.
قال إيلون ماسك: “تم تصميم السيارة بالكامل لنقل الأشخاص بدون سائق. هذا هو المكان الذي نريد الوصول إليه. ماذا ستفعل بوقتك بمجرد عدم اضطرارك للقيادة بعد الآن؟ يمكنك النوم أو مشاهدة فيلم أو العمل. سيمنحك التنقل في مركبة ذاتية القيادة فرصًا لا تملكها الآن. إنها ثورة. وكان هذا في الاعتبار عندما حدد المصممون ميزات مركبة تيسلا الجديدة. قال ماسك: “ستصل في عام ٢٠٢٦، لا أعرف متى بالضبط، ولكن دعنا نقول قبل عام ٢٠٢٧”.
تم تصميم كل شيء لجعل النقل بدون سائق عمليًا واقتصاديًا. تتمتع السيارة بالأشكال المتوقعة من المفاهيم والرسومات: هيكل ديناميكي هوائي، وبابان عريضان يرتفعان إلى الأعلى، ومقصورة فسيحة يهيمن عليها أمامها شاشة مركزية كبيرة. ستكون تكلفة تشغيلها حوالي ٠.٢٠ دولارًا أمريكيًا لكل ميل: أقل بخمس مرات من تكلفة تشغيل وسائل النقل العام الحالية.
ومن المثير للاهتمام، ستكون سيارة سايبركاب معروضة للبيع بانتظام ويمكن لأي شخص شراؤها. ستكلف أقل من ٣٠ ألف دولار. على الأقل، هذا ما وعد به ماسك.
لم يتحدث ماسك عن الميزات التقنية المتعلقة بالبطارية أو المحركات، لكنه قال بعض الأشياء المثيرة للاهتمام حول سايبركاب. أولاً وقبل كل شيء: لن يكون بها منفذ شحن، بل شحن تحريضي فقط. ثم، كما هو موضح في الڤيديو الذي تم عرضه أثناء الحدث، ستتمكن من الذهاب إلى محطات مخصصة لتنظيفها وتعقيمها بعد كل رحلة، بحيث يتم الترحيب بالركاب دائمًا في بيئة آمنة وخالية من العيوب.
ولكن كيف ستسافر باستقلالية تامة؟ الأمر بسيط: من خلال استغلال القيادة الذاتية الكاملة التي تتمتع بها جميع سيارات تيسلا بالفعل. والتي تعتمد على الشبكات العصبية والذكاء الاصطناعي والكاميرات. لا يوجد نقص في المتشككين في هذه النقطة. يُنظر إلى غياب الرادار أو الليدار باستياء من قبل الخبراء لأنه يسلب التحكم الإضافي في ظروف الرؤية الضعيفة. ومع ذلك، يبدو ماسك مصرًا.
أوضح إيلون ماسك: “إن تقنية القيادة الذاتية الكاملة ليست باهظة الثمن”. “إنها تستغل فقط كمية هائلة من البيانات التي كنا نجمعها ونعالجها لسنوات من جميع السيارات الموجودة بالفعل على الطريق. وهذا يسمح لمركباتنا بالتعلم بسرعة كبيرة. الكاميرات كافية إذا كان لديك قوة حوسبة كافية”.
وأضاف: “القيادة الذاتية غير الخاضعة للإشراف قريبة وهي أكثر أمانًا بمقدار ١٠ إلى ٢٠ مرة من القيادة التي تُترك لمسؤولية شخص واحد. عندما يخرج سايبركاب، سيكون ناضجًا. سنجعل ذلك ممكنًا حيثما يسمح القانون. وسنعمل على تمكينه في جميع سياراتنا، مما يفتح فرصًا جديدة للإيرادات للسائقين الذين اشتروا أحد طرازاتنا، من طراز ٣/واي إلى سايبركاب عبر طراز إس/إكس”. الفكرة ليست جديدة: السماح لأصحاب تسلا بتقديم خدمات النقل بدون سائق أثناء الوقت الذي لا يستخدمون فيه السيارة هو شيء كان ماسك يتحدث عنه لفترة طويلة.
أولئك الذين كانوا يتوقعون أخبارًا عن طراز تسلا موديل ٢، السيارة الاقتصادية التي تبلغ قيمتها ٢٥٠٠٠ يورو، أصيبوا بخيبة أمل. لم يكن هناك ذكر لهذا الطراز الجديد، ولكن ذلك كان لأن موضوع المساء كان شيئًا آخر – “نحن الروبوت”. وهكذا، ظهرت على المسرح روبوفان، وهي حافلة تتسع لـ ٢٠ مقعدًا لنقل مجموعات كبيرة، والتي ستسافر بدون سائق، تمامًا مثل سايبركاب.
إنها على شكل معين وتذكرنا في أسلوبها ببعض المركبات من الخمسينيات. تتميز بتصميم داخلي مريح للغاية مع أرائك وكراسي بذراعين فردية، ويمكن الوصول إليها عبر بابين منزلقين كبيرين. وقال ماسك “سنجعله كما ترونه اليوم، وسوف يُستخدم لنقل مجموعات كبيرة من الناس. وفي هذه الحالة ستكون تكلفة التشغيل أقل: بضعة سنتات فقط لكل كيلومتر”.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
