احتل ماكس ڤيرستاپن المركز الأول في تصفيات جائزة قطر الكبرى للفورمولا ١ متقدمًا على لاندو نوريس قبل أن يتم حذف أوقات دورات سائقي مكلارين بعد الحصة التأهيلية.
وقد سيطرت على الحصة في حلبة لوسيل تجاوزات حدود المسار، بالإضافة إلى معاناة السائقين من أجل السيطرة الخلفية حول تخطيط السرعة العالية.
سجل ڤيرستاپن زمنًا قدره دقيقة واحدة و٢٣.٧٧٨ ثانية في أول جولة له في القسم الثالث، والتي تبين أنها كانت أول زمن حيث فقد الجزء الخلفي من سيارته آر بي١٩ عند المنعطف الخامس في محاولته الثانية.
كان نوريس قد أضاع بالفعل وقتًا طويلاً لتتبع الحدود في القسم الأول، وقد حدث هذا مرة أخرى في أول رحلة له في القسم الثالث، حيث مثل ڤيرستاپن ، تجاوز الحد الأقصى في المنعطف الخامس.
لقد وصل في البداية إلى مسافة ٠.٣ ثانية من تقدم ڤيرستاپن في محاولته الثانية في القسم الثالث، لكن التفوق على نطاق واسع خلال المنعطف العاشر الطويل على اليسار كان مكلفًا بالنسبة لنوريس وتراجع إلى المركز العاشر.
أدت أخطاء نوريس إلى ترقية سائق مرسيدس چورچ راسل إلى المركز الثاني، متقدمًا على أوسكار پياستري ولويس هاميلتون، الذي كان قد احتل المركز الثاني بعد الجولات الأولى في القسم الثالث لكنه تخلى عن جولته الثانية بعد لحظة انحراف شديدة في المنعطف السابع أبعدته عن المسار.
لكن تم حذف زمن لفة پياستري أيضًا أثناء مقابلته بعد التصفيات، مما دفع هاميلتون إلى المركز الثالث على شبكة الانطلاق. وسيبدأ پياستري السباق من المركز السادس.
احتل فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن المركز الخامس متقدمًا على شارل لوكلير، الذي تخلى أيضًا عن لفته الثانية في القسم الثالث بعد أن احتاج إلى محاولتين لتحديد وقت في الجولات الأولى في الجزء الأخير عندما انطلق عند المنعطف الرابع.
واحتل ثنائي فريق ألپين پيير جاسلي وإستيبان أوكون المركزين السابع والثامن، متقدمين على سائق ألفاروميو ڤالتيري بوتاس ونوريس.
في القسم الثاني، تصدّر يوكي تسونودا قائمة المستبعدين، وكان كارلوس ساينث وسيرخيو پيريث من أبرز المتساقطين مبكرًا أمام أليكساندر ألبون وسائق هاس نيكو هالكنبيرج.
لم يتمكن ساينث من كسب الوقت للتبديل إلى إطارات ناعمة جديدة في وقت متأخر من الجزء الأوسط – حيث تخلى عن دورته الأولى بعد ابتعاده في المنعطف السابع وتورط في حادثة مع ڤيرستاپن حيث بدا أن ساينث يقطع بشكل متكرر أمام خط سيارة ريدبُل.
وتم إقصاء پيريث بعد خسارته أفضل أوقاته، وهو الوقت الذي جعله على هامش المراكز العشرة الأولى في القسم الثاني على أي حال وتم حذفه بسبب تجاوزه حدود المسار عند المنعطف الخامس في محاولته الأخيرة.
في القسم الأول من التجارب التأهيلية، أطاح التحسن الأخير الذي أجراه ألبون بزميله في فريق ويليامس لوجان سارچينت بفارق ٠.٠٩٢ ثانية فقط، مع تحسر السائق الأمريكي على خسارة الوقت في المنعطفات عالية السرعة في القطاع الأخير من الحلبة.
وجاء في الخلف لانس سترول في سيارة أستون الثانية متقدما على ليام لاوسون وكيڤين ماجنوسن وجوانيو تشو.
ويواجه هاميلتون وتسونودا ولاوسون وبياستري أيضًا تحقيقًا بعد التصفيات لاحتمال فشلهم في إتباع تعليمات مدير السباق فيما يتعلق بالحد الأقصى لوقت اللفات الذي يهدف إلى تقليل المشكلات المرورية في التصفيات.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.