من الصين إلى أوروپا والعودة. بينما يهدف عدد من العلامات التجارية الصينية إلى فتح أعمال تجارية في هذا الجزء من العالم، أعلنت شركة جريت وول موتور أنها ستغلق قريبًا مقرها الأوروپي في ميونيخ، مشيرة إلى أن القرار جاء بعد تقييمات “ظروف السوق الصعبة للسيارات الكهربائية” ” و”التهديد بفرض رسوم أوروپية على النماذج الصينية”.
صرح متحدث بإسم جريت وول لصحيفة أخبار السيارات في أوروپا أن الإغلاق سيدخل حيز التنفيذ في ٣١ أغسطس وسيؤدي إلى فقدان ١٠٠ وظيفة.
الوقت لإعادة التنظيم
يجب أن يقال أن هذا ليس وداعًا حقيقيًا للقارة القديمة. في الواقع، ستواصل الشركة الصينية البيع في الأسواق الأوروپية المختلفة، بما في ذلك ألمانيا وبريطانيا، ولكنها ستشرف على العمليات من الصين.
في جوهره، يعد التغيير تنظيميًا ولن يؤثر على شبكة التوزيع النموذجية. افتتحت شركة جريت وول مكتبها في ميونيخ في عام ٢٠٢١، بأدوار تشمل القيادة والمبيعات والإدارة. في البداية، خططت العلامة التجارية الصينية للوصول إلى ٣٠٠ موظف بحلول عام ٢٠٢٢.
ومع ذلك، يظل عام ٢٠٢٤ واعدًا
فيما يتعلق بالمبيعات، سلمت شركة جريت وول ١٦٢١ مركبة في أوروپا في الأشهر الأربعة الأولى من عام ٢٠٢٤ ، بزيادة قدرها ١٤٧ في المائة على أساس سنوي (وفقًا للبيانات المقدمة من باحثي السوق داتافورس).
كان الطراز الأكثر مبيعًا هو أورا ٠٣ (المعروف أيضًا باسم “فانكي كات”)، مع ١١٤٩ وحدة، مع احتلال واي ٠٥ المركز الثاني. وفي الأشهر المقبلة، ستطلق العلامة التجارية سيارة الصالون الكهربائية متوسطة الحجم أورا ٠٧، والتي ستظهر لأول مرة في ألمانيا وبريطانيا.
وتشمل الأسواق الأوروپية الأخرى لشركة جريت وول أيرلندا، ودول البلطيق، وبلغاريا. وستتم الآن إدارة الأسواق الأوروپية من قبل موزعين محليين، بتوجيه من شركة جريت وول من الصين.
