ريزڤاني ليس معروفًا بتصميمه المحافظ على مركباته ذات الطابع العسكري المجنونة، ونحن مترددون في إعطاء هذا العرض الأخير مثل هذه التسمية. إنها سيارة ريزڤاني أرسنال، وإذا ركنتها بجوار سيارة كاديلاك إسكاليد، فستكون عدوانية بشكل جذري. ومع ذلك، بجانب ريزڤاني ڤينجينس، فهو مروض تمامًا.
تعتمد كل من سيارتي ريزڤاني إس يو ڤي على طراز إسكاليد، لكن الأرسنال الجديدة تقدم للمشترين نهجًا أكثر “أناقة” في السيارات المضادة للرصاص. هذه هي الطريقة التي يصف بها ريزڤاني التصميم الخارجي، وهو بالتأكيد مظهر أكثر نظافة مقارنة بطراز ڤينجينس المكتنز. من بين أشياء أخرى، النوافذ الجانبية أكبر لتحسين الرؤية، والواجهة الأمامية تشبه شيئًا نتوقع رؤيته على الطرق الوعرة الأنيقة مقابل مركبة نهاية العالم.
هذا لا يعني أنه غير مستعد لمواجهة نهاية الأيام. تضيف حزمة الإصدار العسكري الاختيارية إطارات خشنة للطرق الوعرة ونظام تعليق قوي، ومصدات صادمة، وزجاج مضاد للرصاص ودروع، وحاجب دخان، ومقابض أبواب مكهربة، وأضواء قوية، وموزعات رذاذ الفلفل، ونظام رؤية ليلية حراري – كل ذلك أشياء غريبة كنت تتوقعها من ريزڤاني.
مقابل تكلفة إضافية، يمكنك ترقية حماية الدروع إلى بي٦، وهي قوية بما يكفي لإيقاف الرصاص من البنادق الهجومية. يعد الكشف عن الأجهزة المتفجرة اختياريًا أيضًا، وإذا سارت الأمور من سيء إلى أسوأ، فإنه يحمل أقنعة غاز للسائق وستة ركاب.
بالحديث عن ذلك، لا تزال المقصورة الداخلية تتمتع بجودة إسكاليد على الرغم من قائمة خيارات أرسنال الجاهزة للقتال. وهذا يعني مقاعد جلدية مُدفأة ومبردة، ونظام استريو مكون من ١٩ مكبر صوت، وشاشة عرض رأسية، وشاشة أوليد من كاديلاك، وإذا كنت تريد قوة حصانية، فسوف تقوم ريزفاني بإسقاط محرك ڤي-٨ سوپر تشارچر سعة ٦.٢ ليتر تحت غطاء المحرك بقوة ٧٠٠ حصان. يعد محرك ڤي-٨ العادي سعة ٦.٢ ليتر من إسكاليد قياسيًا، أو يمكن للمشترين اختيار محرك ديزل سداسي الأسطوانات سعة ٣.٠ ليتر بدون أي تكلفة إضافية.
كما يمكنك أن تتخيل، فإن الترسانة ليست رخيصة. يسرد ريزڤاني سعر أم إس آر پي الأولي بمبلغ ٢٢٥٠٠٠ دولار، وهذا لا يشمل الترقيات في الحزمة العسكرية ولا التكلفة الإضافية للدرع بي٦. ويقتصر الإنتاج على ١٠٠ سيارة فقط.
