لقد كانت سوزوكي چيمني الحالية معنا منذ خمس سنوات ولا يبدو أنها ستتم إعادة تصميمها في أي وقت قريب، وذلك بفضل جماليتها القديمة التي تصمد أمام اختبار الزمن بشكل جيد. ولكن ماذا لو قررت العلامة التجارية اليابانية تحديث سيارة الدفع الرباعي الرخيصة؟
لدينا اقتراح لذلك: استجمام رقمي تم إنشاؤه بواسطة أوتوماجز پرو ويبدو لنا أنه ناجح جدًا من الناحية الجمالية. ففي النهاية، إنها مبنية على سيارة فورد برونكو ذات المظهر الجميل.
كما ترون في الصورة الرئيسية للمقالة، سيتم تحويل سوزوكي چيمني ٢٠٢٥ إلى سيارة دفع رباعي أكثر قوة وجودة أعلى، ولكن دون فقدان حجمها المقيد وصورتها العتيقة. هل أحببت ذلك؟
تتميز الواجهة الأمامية بشبكة جديدة أوسع وأوسع ومصد مُعاد تصميمه بالكامل، بالإضافة إلى مصابيح أمامية إل إي دي للحصول على مظهر أكثر حداثة. على الجانب، تتيح أقواس العجلات الواسعة مساحة للإطارات عالية الجودة لمنع تلف العجلات أثناء الاستخدام على الطرق الوعرة.
تم أيضًا تضمين درجات جانبية للدخول والخروج من مقصورة الركاب، لكن تصميمها الذكي يعني أنها لا تجعل المنظر الجانبي أسوأ بكثير. ومع ذلك، فإن الميزة الأكثر لفتًا للانتباه هي السقف الصلب، الذي يمكن إزالته في أجزاء لفتح السيارة.
الجزء الخلفي من سوزوكي چيمني ٢٠٢٥ ، مع توقيع ضوئي على شكل حرف سي، ومصد معاد تصميمه، وعجلة احتياطية تقليدية تتدلى من الباب الخلفي.
لم تقم شركة أوتوماجز پرو بإنشاء التصميم الداخلي بواسطة الكمبيوتر، لذلك نحن نتساءل كيف سيبدو. فيما يتعلق بالمحركات، سيتم تشغيل چيمني ٢٠٢٥ الافتراضية عادةً بمحرك بنزين متواضع سعة ١.٥ ليتر وقوة ١.٢ حصانين، مقترنًا إما بعلبة تروس يدوية بخمس سرعات أو علبة تروس أوتوماتيكية لمحول عزم الدوران رباعي السرعات.
وبطبيعة الحال، ستحافظ السيارة الياپانية للطرق الوعرة على صفات الدفع الرباعي الخاصة بها كما هي، مثل الهيكل المتقاطع، والدفع الرباعي القابل للكشف، وعلبة التروس المخفضة، والمحاور الصلبة، وتوجيه محمل الكرة المعاد تدويره.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
