سيارة فيات جراندي پاندا الجديدة تثبت أن التصاميم الممتعة لم تمت بعد

 على الرغم من أن تشكيلة فيات الأوروپية أصبحت قديمة، إلا أنها على الأقل أكثر تنوعًا بكثير،وبصرف النظر عن ٥٠٠ و٥٠٠إكس، هناك أيضًا تي هاتشباك وواجن. هناك أيضًا نماذج رائعة من أبارث، مثل ٦٠٠إكس الكروس أوڤر والپاندا اللطيفة. وتنضم الآن إلى الأخيرة سيارة جراندي پاندا الجديدة، وهي مركبة أكبر حجمًا ومختلفة ميكانيكيًا.

 يعد جراندي پاندا إضافة إلى العائلة وليس بديلاً للپاندا الحالية، والتي ستظل موجودة حتى عام ٢٠٢٧ على الأقل، وعندها سيكون عمرها ١٦ عامًا. وكما يوحي اسم الوافد الجديد، فهي أعظم بكثير من السيارة القديمة. يبلغ طوله ١٥٧ بوصة، مما يجعله أطول بحوالي ١٢ بوصة من الجيل الثالث من پاندا الذي تم إطلاقه في عام ٢٠١١.

 إنها لا تزال سيارة صغيرة ولكنها أكبر بكثير من ذي قبل. لا تعد القفزة في الحجم مفاجأة حقيقية نظرًا لأن السيارة الكروس أوڤر التي تشبه الصندوق هي في الأساس نسخة فيات من سيارة سيتروين سي٣ الجديدة التي يتم بيعها في أوروپا. إنها تبدو أكثر مرحًا بكثير من ارتباطها الفرنسي، مما يرسل مشاعر السيارة النموذجية على الرغم من أن هذا نموذج إنتاجي.

 تحتضن سيارة فيات جراندي پاندا المبهجة فكرة البكسل التي قد تجعلك تفكر في سيارة هيونداي إيونيك ٥. تتميز مصابيح إل إي دي النهارية الأمامية بنمط مربعات. إنه موضوع متكرر ستلاحظه أيضًا داخل المصابيح الخلفية. ذهبت العلامة التجارية الإيطالية إلى المدينة بمربعات وزوايا ٩٠ درجة، وهو أمر منعش رؤيته في عالم السيارات الذي تهيمن عليه التصاميم السريعة والخطوط المتعرجة.

 تحتوي هذه العجلات مقاس ١٧ بوصة ذات التصميم المقطوع بالألماس على علامة “إكس” في المنتصف لتكمل توقيع الضوء في الأمام والخلف. الكسوة البلاستيكية حول أقواس العجلات تجعل جراندي پاندا تبدو أكثر قوة، كما هو الحال مع قضبان السقف السميكة. بدلاً من استخدام شارة قديمة الطراز في الخلف، تم كتابة نص كبير الحجم لشركة فيات على الباب الخلفي. تختبئ حروف الپاندا على مرأى من الجميع على هذا الشريط الأفقي الأسود الذي يربط المصابيح الخلفية.

 سيتم بيع جراندي پاندا بمحركات هجينة وكهربائية، ومن المفترض أنها نفس المحركات المتوفرة لسيارة سيتروين سي٣.  توقع محرك بنزين توربيني سعة ١.٢ ليتر بثلاث أسطوانات، وإعداد هجين معتدل، وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بست سرعات، بقوة ١٠٠ حصانًا بينما يوفر المحرك الكهربائي دفعة مؤقتة تبلغ ٢٨ حصانًا. ومع ذلك، فإن هذا المحرك الكهربائي يوفر ١٢ حصانًا فقط أثناء التسارع.

 قد ترث سيارة جراندي پاندا الكهربائية بالكامل محركًا بقوة ١١٣ حصانًا من إي-سي٣، إلى جانب بطارية ليثيوم فوسفات حديد الليثيوم (إل إف پي) بقدرة ٤٤.٠ كيلوواط في الساعة لمسافة ١٩٩ ميلًا. تعتزم سيتروين أيضًا بيع سيارة إي-سي٣ أرخص بطول ١٢٤ ميلًا اعتبارًا من عام ٢٠٢٥.

 لن تكون سيارة جراندي پاندا مخصصة لأوروپا فقط، حيث تريد شركة فيات بيع الطراز الجديد في الشرق الأوسط وأفريقيا أيضًا.