أصدرت شانجان الصور الرسمية لسيارة الدفع الرباعي التي تعمل بالبنزين من الجيل الرابع سي إس٧٥ پلاس ألترا، والمجهزة بمحرك ٢.٠تي. ومن المتوقع أن يتم الإطلاق في وقت لاحق من هذا الشهر. للإشارة، تم إطلاق نسخة ١.٥تي من السيارة في ٢٤ سپتمبر من هذا العام، بنطاق سعري يتراوح بين ١٢١٩٠٠ – ١٢٩٩٠٠ يوان (١٦٧٠٠ – ١٧٨٠٠ دولار أمريكي).
سيتم تصنيع السيارة الجديدة في مصنع شانجان الذكي في هيفاي بالصين. حتى الآن، تجاوزت المبيعات التراكمية لسلسلة شانجان سي إس٧٥ ٢.٧ مليون وحدة. في نوڤمبر، كانت شانجان سي إس٧٥ پلاس هي السيارة التاسعة عشرة الأكثر مبيعًا في الصين. حاليًا، هناك ١١ طرازًا من سلسلة شانجان سي إس٧٥ پلاس معروضة للبيع، مع نطاق سعري يتراوح بين ١١٧٩٠٠ – ١٤٩٩٠٠ يوان (١٦٢٠٠ – ٢٠٦٠٠ دولار أمريكي).
يظل مظهر السيارة الجديدة دون تغيير إلى حد كبير. يستمر الجزء الأمامي في استخدام شريط إضاءة من النوع الممتد، مقترنًا بشبكة كبيرة على شكل حرف ڤي، والتي يمكن التعرف عليها بسهولة. كما تم تصميم الجزء الخلفي بضوء خلفي من النوع الممتد، ولكن الجزء السفلي تمت ترقيته إلى منافذ عادم مزدوجة على كلا الجانبين. بالإضافة إلى ذلك، توجد مقابض أبواب مخفية. تعمل السيارة على جنوط من سبائك الألومنيوم مقاس ٢٠ بوصة. يبلغ الطول والعرض والارتفاع ٤٧٧٠/١٩١٠/١٦٩٥ (١٧٠٥) ملم على التوالي؛ قاعدة العجلات ٢٨٠٠ ملم.
الجيل الرابع من شانجان سي إس٧٥ پلاس ألترا مدعوم بمحرك ٢.٠ تي، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من نوع آيسين ٨ سرعات. تبلغ قوة المحرك القصوى ١٧١ كيلوواط (٢٢٩ حصانًا) وعزم دوران أقصى ٣٩٠ نيوتن.متر. يبلغ وقت التسارع الرسمي من صفر إلى ١٠٠ كلم/ساعة ٧.٣ ثانية.
بالدخول إلى قمرة القيادة، يواصل الجيل الرابع من شانجان سي إس٧٥ پلاس ألترا التصميم العام لإصدار ١.٥ تي المعروض للبيع، حيث يوفر تصميمًا ثلاثي الشاشات يتكون من شاشة عدادات إل سي دي مقاس ١٠.٢٥ بوصة وشاشة تحكم مركزية مقاس ١٤.٦ بوصة وشاشة ترفيهية للمساعد مقاس ١٢.٣ بوصة. تأتي التكوينات قياسيًا بست وسائد هوائية ومرايا جانبية قابلة للطي تلقائيًا ومساعد صوتي بالذكاء الاصطناعي من آي فلايتك ووظائف مساعدة القيادة المتقدمة من المستوى ٢ ونظام ركن السيارات إيه پي إيه٥.٠ الذي يحتوي على وظيفة البحث الآلي (٢٠ مترًا وخط حارة) لركن السيارة بشكل مستقل.
علاوة على ذلك، فإن عجلة القيادة متعددة الوظائف ذات القاعدة المسطحة هي تصميم جديد.
تدعم جميع المقاعد التهوية والتدفئة. ومقعد المساعد خالٍ من الجاذبية.
