أوقفت شركة ستيلانتيس إنتاج فيات ٥٠٠ إي، النسخة الكهربائية من السيارة الإيطالية الشهيرة، لمدة أربعة أسابيع على الأقل من ١٣ سپتمبر إلى ١١ أكتوبر. وكانت المجموعة الإيطالية الفرنسية نفسها هي التي أبلغت عن القرار المؤلم في مذكرة.
وتكتب الشركة، التي تعد “بالعمل الجاد لإدارة هذه المرحلة الصعبة من الانتقال والتنقل فيها بشكل أفضل”، “إن هذا الإجراء ضروري بسبب الافتقار الحالي إلى الطلبات المرتبطة بأداء سوق الكهرباء في أوروپا، وهو أمر يثير قلق جميع الشركات المصنعة، وخاصة الشركات الأوروپية”.
ما يحدث في ميرافيوري
في الواقع، باعت فيات ٥٠٠إي ، التي ولدت في المصنع التاريخي في ميرافيوري (تورينو)، ٦٩ وحدة فقط في إيطاليا في أغسطس الماضي، بإجمالي ١٦٨٩ وحدة منذ بداية العام. يخضع المرفق “لتحول عميق، بهدف جعله مركزًا عالميًا حقيقيًا للابتكار والتطوير، وهو خيار حاسم للفوز بتحدي الانتقال إلى التنقل المستدام الذي ندعى إليه”.
ميرافيوري: حيث ولدت فيات ٥٠٠إي
وبالتالي، تنضم علامة فيات التجارية إلى قائمة الشركات المصنعة التي أُجبرت على التراجع عن السيارة الكهربائية. وكانت شركة چنرال موتورز الأمريكية من أوائل الشركات، تلتها مواطنتها فورد (التي لم تعد تنوي بيع السيارات الكهربائية بالكامل حصريًا في أوروپا اعتبارًا من عام ٢٠٣٠) ومنافسون آخرون، وأحدثهم هيونداي وڤولڤو (حتى الآن). ومع ذلك، يحاول ستيلانتيس طمأنة العملاء:
“فيما يتعلق بـ ميرافيوري ، وبفضل استثمار قدره ١٠٠ مليون يورو، سيتم تعزيز إنتاج فيات ٥٠٠إي قريبًا ببطارية جديدة عالية الطاقة، ودمج تقنيات جديدة لجعلها أكثر سهولة في الوصول إليها وتحسين تجربة العملاء، ولكن بين عامي ٢٠٢٥ و٢٠٢٦ سيتم أيضًا بدء إنتاج سيارة ٥٠٠ هايبريد الجديدة، والتي سيتم بناؤها على أساس ٥٠٠ الكهربائية الحالية.”
