شركتا زيكر و لينك آند كو تعلنان عن خططهما للمنتجات لعام ٢٠٢٥

أعلنت شركتا زيكر و لينك آند كو عن خططهما للمنتجات لعام ٢٠٢٥ بعد أن أصبحت شركة زيكر تكنولوچي المساهم الأكبر في لينك آند كو. ستطلق شركة زيكر التابعة لشركة چيلي ثلاثة موديلات جديدة، بدءًا من الربع الثاني من عام ٢٠٢٥. وتخطط لينك آند كو لبدء مبيعات سيارتين. علاوة على ذلك، ستنطلق سيارتا لينك آند كو ٠٢ و لينك آند كو ٠٨ عالميًا لتوسيع تشكيلة العلامة التجارية في الخارج.

تتمتع شركتا لينك آند كو و زيكر بخلفية مثيرة للاهتمام. تأسست العلامة التجارية المذكورة أولاً في عام ٢٠١٧ بين چيلي وڤولڤو كعلامة تجارية شبه فاخرة للمشترين الشباب. وقد تطور خط طرازها المحلي بسرعة منذ ذلك الحين.

في عام ٢٠٢٠، أطلقت شركة لينك آند كو السيارة الكهربائية زيرو كونسپت. وفي غضون عام، تحول هذا الطراز إلى سيارة يتم إنتاجها بكميات كبيرة. علاوة على ذلك، أصبحت أول سيارة تحت العلامة التجارية زيكر التي تديرها شركة چيلي. وفي عام ٢٠٢٤ ، أصبحت زيكر واحدة من أكثر العلامات التجارية مبيعًا للسيارات الكهربائية الجديدة في الصين. وفي الوقت نفسه، تم التأكيد على أن شركة زيكر تكنولوچي المملوكة لشركة چيلي ستستحوذ على لينك آند كو لتبسيط تخطيط المنتجات ومنع المنافسة الداخلية. الآن، شاركت هذه العلامات التجارية خططها وأهدافها لعام ٢٠٢٥.

في عام ٢٠٢٥ ، ستواصل زيكر تطوير خط طرازات المركبات العاملة بالطاقة الجديدة بنطاق سعري يزيد عن ٣٠٠٠٠٠ يوان (٤١١٥٠ دولارًا أمريكيًا). ستكون سياراتها المتوسطة والكبيرة كهربائية بالكامل بينما ستتبنى الموديلات ذات الحجم الكامل أنظمة هجينة قابلة للشحن. في المقابل، ستركز لينك آند كو على شريحة المركبات الأرخص بسعر يزيد عن ٢٠٠٠٠٠ يوان (٢٧٤٥٠ دولارًا أمريكيًا). وستتبنى سياراتها الصغيرة المصممة للتنقل الحضري نظام نقل الحركة الكهربائي بينما ستتبنى الموديلات الأكبر نظامًا هجينًا قابلًا للشحن.

 في عام ٢٠٢٥ ، تخطط شركة زيكر ولينك آند كو لبيع ٧١٠٠٠٠ سيارة إجمالاً. ويتمثل هدفها على المدى الطويل في أن تصبح بديلاً جديدًا للطاقة للعلامات التجارية الألمانية القديمة مثل بي أم دبليو ومرسيدس-بنز وأودي. وللوصول إلى هذا الهدف، ستعمل شركة زيكر تكنولوچي على توسيع خط إنتاجها محليًا وعالميًا.

في عام ٢٠٢٥ ، ستطلق شركة زيكر ثلاث مركبات أخرى في الصين طوال عام ٢٠٢٥. أول مركبة تدخل السوق هي سيارة زيكر ٠٠٧ چي تي ستايشن واجن. وهي سيارة متوسطة الحجم بأبعاد ٤٨٦٥/١٩٠٠/١٤٥٠ ملم وقاعدة عجلات ٢٩٢٨ ملم. وهي تشترك في خيارات مجموعة نقل الحركة مع سيارة سيدان زيكر ٠٠٧. لذا، فإن الطراز الأعلى من ٠٠٧ چي تي يوفر ما يصل إلى ٤٧٥ كيلوواط (٦٣٧ حصانًا) وبطارية إن أم سي ثلاثية بقوة ١٠٠ كيلوواط. تتضمن الميزات الرائعة لـ زيكر ٠٠٧ چي تي نظام تعليق هوائي وخطاف سحب كهربائي. وستدخل هذه السيارة الصين في الربع الثاني من عام ٢٠٢٥.

ستبدأ مبيعات سيارة الدفع الرباعي الرائدة زيكر إي إكس١اتش (الاسم الرمزي) بمحرك هجين قابل للشحن في الصين في الربع الثالث من عام ٢٠٢٥. شوهدت هذه السيارة سابقًا في الصين عدة مرات، وكشفت عن أبعاد قوية. ومع ذلك، لم يتم الكشف عن مواصفاتها بعد. ومن المثير للاهتمام أن كروس أوڤر إي إكس١اتش لديها نسخة كهربائية تحمل الاسم الرمزي إي إكس١إي. ومع ذلك، فمن غير الواضح ما إذا كان طراز بي إي ڤي لهذه السيارة سيصل إلى السوق حيث تركز زيكر على المركبات الهجينة القابلة للشحن في قطاع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة.

سيدخل الطراز الجديد الثالث من زيكر السوق في الربع الأخير من هذا العام كسيارة إس يو ڤي كبيرة. الاسم الرمزي لهذه السيارة هو دي إكس١اتش. في السابق، كان لهذا الطراز أيضًا نسخة كهربائية تسمى دي إكس١إي. لا تزال الكثير من المعلومات حول هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات غير متوفرة.

تخطط لينك آند كو لإطلاق طرازين في الصين في عام ٢٠٢٥. أول سيارة تدخل السوق هي لينك آند كو ٩٠٠ ذات الدفع الرباعي الهجين الكامل الحجم بستة مقاعد بالداخل. وتتميز بأبعاد ٥٢٤٠/١٩٩٩/١٨١٠ مم مع قاعدة عجلات ٣١٦٠ مم. تعتمد هذه السيارة على نظام تعليق هوائي مزدوج الغرفة من كات. في الداخل، تحتوي على شاشة ٦كيه كبيرة مقاس ٣٠ بوصة. يحتوي أقوى طراز من لينك آند كو ٩٠٠ على محرك آي سي إي توربيني سعة ليترين وثلاثة محركات كهربائية. يصل إجمالي الطاقة لهذا النظام إلى ٦٣٠ كيلوواط (٨٤٥ حصانًا). وستبدأ مبيعات لينك آند كو ٩٠٠ في الصين في الربع الثاني من عام ٢٠٢٥.

لا توجد معلومات حول الطراز الجديد الثاني القادم من لينك آند كو. ومع ذلك، قامت شركة زيكر تكنولوچي بتفصيل استراتيچية التطوير الدولية لهذه العلامة التجارية. هذا العام، ستضاعف لينك آند كو مجموعتها الخارجية ثلاث مرات من خلال إطلاق سيارتين عالميتين. السيارة الأولى هي لينك آند كو ٠٢ إس يو ڤي الكهربائية الكوبيه. تم إطلاق هذه السيارة في الصين في ٢٢ ديسمبر تحت اسم لينك آند كو زد٢٠. السيارة الثانية التي تدخل الأسواق العالمية هي لينك آند كو ٠٨ الهجينة القابلة للشحن إس يو ڤي.