لقد ازدهرت شكودا تحت مظلة مجموعة فولكسڤاجن، لدرجة أن بعض الناس يفضلون بالفعل موديلات ملادا بوليسلاڤ على حساب موديلات ڤولفسبورج. وقد تم الكشف عن الجيل الرابع من سوپيرب ، وهو يتداخل مع سيارة پاسات بدرجة أقل نظرًا لأن الأخيرة لم تعد تأتي كسيارة سيدان بعد الآن. لا يزال من الممكن استخدام السيارة الرائدة في التشيك كسيارة سيدان، على الرغم من أنها من الناحية الفنية سيارة هاتشباك لأنها تحتوي على باب خلفي أكثر عملية.
كما هو الحال مع كل سيارات شكودا المتوفرة، فإن سوپيرب ٢٠٢٤ هي سيارة متواضعة تلبي احتياجات العائلات ومشغلي الأساطيل من خلال توفير مساحة كبيرة وعملية هائلة لا مثيل لها في هذا القطاع المتقلص. لن يضطر الوافد الجديد إلى القلق بشأن سيارات أوپل إنسيجنيا أو فورد مونديو أو رينو تاليسمان حيث تم استبعادهم جميعًا. وسيارات السيدان متوسطة الحجم السائدة قليلة ومتباعدة في أوروپا حيث لا تزال پيچو تبيع طراز ٥٠٨، ومازدا ٦، وتويوتا كامري.
على الرغم من تصنيفها على أنها سيارة من الجيل التالي، إلا أن تصميم سوپيرب تطوري ويجسد تعريف عملية تجميل الوجه. في حين ظلت قاعدة العجلات سليمة عند ٢٨٤١ ملم (١١١.٨ بوصة)، وكانت هناك بعض التغييرات الملحوظة على نسب النموذج حيث أصبح كلا نمطي الهيكل الآن أضيق بمقدار ١٥ ملم (٠.٦ بوصة). ويبلغ طول الارتداد ٤٣ ملم (١.٧ بوصة) وأطول ١٢ ملم (٠.٥ بوصة) من سابقتها بينما تم تمديد الواجن بمقدار ٤٠ ملم (١.٦ بوصة) وارتفاعها بمقدار ٥ ملم (٠.٢ بوصة).
قد يبدو الأمر مألوفًا على الفور ولكن الجسم أصبح أكثر أناقة بشكل ملحوظ من ذي قبل منذ أن تم تخفيض معامل السحب في الهاتشباك بنسبة ١٠ بالمائة ليصل إلى ٠.٢٣. أما بالنسبة لنظيرتها ذات السقف الطويل، فإن الواحن تحقق انخفاضًا بنسبة ١٥ بالمائة في مستوى نسبة الجر إلى ٠.٢٥.
لقد أتت عملية إعادة التغليف بأرباح من حيث الإرتفاع لكل من الركاب الأماميين والخلفيين، في حين قفز حجم الشحن بمقدار ٢٠ ليترًا (٠.٧ قدم مكعب) إلى ٦٤٥ ليترًا (٢٢.٧ قدمًا مكعبًا) للرفع الخلفي وبنسبة ٣٠ ليترًا (١ قدم مكعب) إلى ٦٩٠ ليترًا (٢٤.٣ قدمًا مكعبًا) للواحن. تختلف أحجام العجلات المعدنية من ١٦ إلى ١٩ بوصة، ويمكنك الاختيار من بين ثمانية ألوان للجسم، ستة منها جديدة: الأبيض النقي، والأصفر الشاي الثلجي، والأزرق الكوبالت، والأسود الأبنوسي، والأحمر القرمزي، والفضي بيبپ.
في حين أن التصميم الخارجي يشبه إلى حد كبير الجيل السابق، فقد تم تجديد المقصورة من خلال التخلص من معظم أدوات التحكم التقليدية (وليس كلها). ولا يزال بإمكانك الحصول على عدد قليل من الأزرار القديمة للوصول السريع، على الرغم من أنك ستستخدم الشاشات معظم الوقت للوصول إلى الوظائف. وسيقيس نظام المعلومات والترفيه إما ١٠ أو ١٣ بوصة اعتمادًا على مستوى النسخ بينما ستكون شاشة السائق الرقمية مقاس ١٠ بوصة قياسية. مقابل تكلفة إضافية، سيتم تقديم شاشة عرض رأسية لأول مرة في سيارة سوپيرب.
وستكون خدعة الكونسول الوسطي هي تلك المقابض الثلاثة التي تتضمن شاشات مقاس ١.٢٥ بوصة. تطلق عليها شكودا اسم سمارت دايلز وتذكر أنها قابلة للتكوين بمعنى أنه يمكنك اختيار ما تفعله. وتُستخدم الأجزاء الخارجية لضبط تدفئة المقعد وتهويته بالإضافة إلى درجة الحرارة الداخلية.
أما الذي في المنتصف، فهو يوفر إمكانية الوصول إلى مستوى الصوت، وأوضاع القيادة، وتكييف الهواء الذكي، وسرعة المروحة، واتجاه الهواء. ومع ذلك، يمكنك اختيار أربعة منها فقط من قائمة المعلومات والترفيه. ويحيط بهذا القرص الذكي المركزي أزرار تقليدية لتهوية الزجاج الأمامي وتدفئة النافذة الخلفية وإعادة تدوير الهواء ووظائف تكييف الهواء الأوتوماتيكية.
تتضمن قائمة المحركات تلك المعتادة في مجموعة فولكسڤاجن ، بدءًا من وحدة بنزين سعة ١.٥ ليتر مع إعداد هجين معتدل. ينتج ١٥٠ حصانًا (١١٠ كيلوواط) ومتوفر حصريًا بالدفع على العجلات الأمامية. يمكن الحصول على النسخة الأكبر سعة ليترين بقوة ٢٠٤ أحصنة (١٥٠ كيلوواط) أو ٢٦٥ حصانًا (١٩٥ كيلوواط)، مع تقديم الأخير مع الدفع الرباعي.
على جانب الديزل، يوجد فقط محرك سعة ليترين بقوة ١٥٠ حصانًا (١١٠ كيلوواط) ودفع أمامي أو ١٩٣ حصانًا (١٤٢ كيلوواط) ودفع رباعي. بغض النظر عن المحرك الذي تختاره، تقوم شكودا بتثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بسبع سرعات. وبالحديث عن علبة التروس، فقد تم نقل الرافعة إلى عمود عجلة القيادة لتوفير المساحة بين المقاعد.
تجمع سيارة سوپيرب الهجينة الإضافية، وهي عربة واجن، بين محرك بنزين سعة ١.٥ ليتر ومحرك كهربائي لإجمالي خرج للنظام يبلغ ٢٠٤ أحصنة (١٥٠ كيلوواط). وبالمشاركة مع كودياك الجديدة أيضًا، فإن الإعداد المكهرب هو دفع أمامي فقط ويأتي مع دي إس چي بست سرعات. وبفضل حزمة البطارية التي تبلغ سعتها ٢٥.٧ كيلوواط في الساعة، يمكنها السير لمسافة تزيد عن ٦٢ ميلاً (١٠٠ كيلومتر) دون احتساء أي بنزين. ويمكن شحنه بما يصل إلى ٥٠ كيلوواط، وفي هذه الحالة سوف يستغرق الأمر ٢٥ دقيقة للانتقال من صفر إلى ٨٠ بالمائة. ويمكنك أيضًا استعادة بعض الطاقة في البطارية بفضل استعادة طاقة الفرامل.
لن تكون شكودا بدون مجموعة واسعة من الأشياء الجيدة التي تتميز بها ، ولا يقل طراز سوپيرب ٢٠٢٤ عن ٢٨. بعضها جديد، مثل سمارت دايلز المذكورة أعلاه وغطاء تحميل يعمل بالكهرباء للعربة. ومكشطة الجليد الموجودة داخل غطاء فتحة تعبئة الوقود لا تزال موجودة، بالإضافة إلى المظلة الموجودة داخل باب السائق. وتشمل العناصر الأخرى خطافات للحقائب قابلة للطي في حجرة الشحن، ومشبك تذكرة وقوف السيارات على الزجاج الأمامي، وغسالة كاميرا الرؤية الخلفية، ومنفذ يو إس بي في مرآة الرؤية الخلفية لتوصيل كاميرا القيادة.
وتحصل سيارة سوپيرب الجديدة على تعزيز تكنولوچي لأنها تستخدم مصابيح أمامية إل إي دي أكثر تقدمًا مع خرج ضوء إضافي بنسبة ٤٠ بالمائة. وهي متوفرة أيضًا بمخمدات تكيفية مطورة، والتي تأتي بشكل قياسي في مستوى القطع الرئيسي من لورين آند كليمنت. تتوفر سيارة إل آند كيه الفاخرة بجميع المحركات وأنماط الهيكل، وتوفر نظام صوت كانتون القياسي المكون من ١٤ مكبر صوت، ومقاعد أمامية قابلة للتدليك، وتنجيد فريد من نوعه من الجلد.
لم تعد يتم تصنيع سيارة شكودا سوپيرب المجددة في جمهورية التشيك، وسيتم تصنيعها في سلوفاكيا إلى جانب سيارة فولكسڤاجن پاسات فقط.
