فورمولا 1 – جائزة موناكو الكبري – فيتيل يحقق أول انتصار لفيرارى فى موناكو منذ 16 عاماً

كتب: وئـام طه – أحكم الألمانى سيبستيان فيتيل قبضته على صدارة الترتيب العام لبطولة العالم للفورمولا 1، بعد تحقيقه للفوز الثالث له هذا العام على حلبة مونت كارلو بإمارة موناكو، وهو الفوز الأول للفريق الايطالى على شوارع المدينة المطلة على البحر المتوسط، منذ 16 عاماً، حيث كان أخر فوز لفيرارى هناك على يد الألمانى مايكل شوماخر عام 2001.

ونجح فيتيل فى خطف لقب الجولة من زميله فى الفريق الفنلندى كيمى رايكونين بفضل استراتيجية الفريق، التى جعلته يتقدم للصدارة بعد تأخره فى التوقف لتغيير الإطارات، مما أتاح له تحقيق أكثر من لفة صاروخية، ليتقدم على رايكونين فى فترة التوقف الوحيدة له، كذلك كان الحال بالنسبة للاسترالى دانيال ريتشاردو، الذى قام بتأخير فترة التوقف الخاص به ليتقدم على كلا من زميله فى الفريق الهولندى ماكس فريستابن والفنلندى فالتيرى بوتاس إلى المركز الثالث.

كانت فيرارى قد سيطرت على التجارب التأهيلية للسباق، بوصول رايكونين إلى خط الانطلاق الأول، إلى جانب فيتيل، وأمام كلا من بوتاس وفريستابن، مع بداية السباق نجح رايكونين فى التمسك بالصدارة أمام فيتيل وخلفه بوتاس وثنائى ريد – بول، بينما كان التقدم الوحيد للبريطانى لويس هاميلتون سائق مرسيدس، الذى تقدم مركز واحد إلى المركز الـ12.

وينجح ثنائى الفيرارى فى الابتعاد بالصدارة على الثلاثى ريد – بول ومرسيدس، بفارق أكثر من ثلاث ثوانى، حيث مر الربع الأول من لفات السباق الـ78 بدون أى أحداث، باستثناء احتكاك بين سيارتى البريطانى جانسن باتين سائق ماكلارين ومواطنه فيرلاين سائق سوبير أثناء الخروج من منطقة الحظائر، بعد خروج غير آمن من سائق سوبير، مما أدى لمعاقبته بإضافة 5 ثوانى لتوقيته.

يستمر رايكونين فى الصدارة مع بدء توقف العديد من السيارات لتغيير الإطارات، فبعد توقف كلا من فريستابن وبوتاس، يدخل رايكونين فى اللفة الـ34، تاركا الصدارة لفيتيل، الذى يقوم بأكثر من لفة صاروخية، حتى يتوقف فى اللفة الـ39، ويعود فى الصدارة بفارق ثانيتين عن رايكونين. ويتوقف فى نفس اللفة ريتشاردو، ويعود فى المركز الثالث، أمام بوتاس وفريستابن.

أما فى الخلف فيتقدم هاميلتون للمركز السادس قبل توقفه الوحيدة، مستفيدا من انسحاب الألمانى هالكبيرج سائق رينو، واصطدام المكسيكى بيريز سائق فورس أنديا بالحائط واضطراره للتوقف لتغيير الجانح الأمامى، ومع توقف هاميلتون الوحيد يتراجع للمركز السابع.

ومع اللفة الـ57 يصطدم باتين بسيارة فيرلاين ، حيث تدخل سيارة الامان للحلبة لست لفات، تنسحب خلالها سيارتى سوبير وماكلارين، ومع عودة السباق فى اللفة الـ64 يضغط فريستابن على كلا من بوتاس وريتشاردو – الذى يحتك بالحائط عند المنعطف الأول، ولكن صعوبة التخطى فى شوارع مونت كارلو تبقى السيارات المتنافسة بنفس الترتيب.

حتى ينهى فيتيل لفات السباق الـ78 فى المركز الأول فى ساعة و44 دقيقة أمام رايكونين الثانى وريتشاردو الثالث، وكلا من بوتاس وفريستابن رابع وخامس، أمام المركز السادس فكان من نصيب سائق توروروسو كارلوس ساينز، أمام هاميلتون الذى يكتفى بالمركز السابع.

وبعد الفوز قال فيتيل: “لقد كان سباقاً مثيراً، كنت اعلم أنه هناك فرصة للفوز عند التوقف لتغيير الإطارات، وقد استفدت منها، واستطعت التقدم للصدارة، والتحكم فى الفارق الزمنى حتى النهاية

أما رايكونين صاحب المركز الثانى فقال:” لا يوجد شىء للتحدث عنه، انه فقط المركز الثانى، لقد كنت أفضل إحراز نتيجة أفضل، ولكننى أنظر الآن للسباق القادم، وأتمنى أن أحرز نتيجة أفضل “.

فوز فيتيل – الثالث له هذا الموسم – رفع الفارق بينه وبين هاميلتون فى صدارة البطولة إلى 25 نقطة، كما أنه – مع رايكونين – أهدى فيرارى الثنائية رقم 90 فى تاريخ مشاركة الفريق الايطالى بالبطولة.

هذا وتنقل البطولة بعد أسبوعين إلى أمريكا الشمالية، حيث تقام الجولة السابعة من بطولة العالم للفورمولا 1 على حلبة جيل فيلنوف بمدينة مونتريال الكندية.

• الترتيب العام لجائزة موناكو الكبرى ( حلبة مونت كارلو) الجولة السادسة

• الترتيب العام لبطولة السائقين بعد الجولة السادسة

• الترتيب العام لبطولة الصانعين بعد الجولة السادسة