فولكسڤاجن تعلن عن تعاون استراتيچي مع سي إيه تي إل لتطوير البطاريات في الصين بشكل مشترك

وقعت مجموعة فولكسڤاجن الصين مذكرة تفاهم للتعاون الاستراتيچي مع شركة سي إيه تي إل العملاقة للبطاريات الصينية. وستعمل الشركتان الثقيلتان في صناعة السيارات بشكل مشترك على تطوير “بطاريات تنافسية من حيث التكلفة” واستبدال البطاريات واستكشاف إعادة تدوير البطاريات.

وقال ألفونسو سانشا، نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكسڤاجن الصين: “من خلال تعميق التعاون مع سي إيه تي إل، سنبتكر حلول بطاريات عالية الأداء وفعالة من حيث التكلفة. مهمتنا الأساسية هي بناء نظام إمداد محلي قوي. وهذا أيضًا جزء مهم من استراتيچية المجموعة في الصين، من أجل الصين”.

وأعلنت شركة صناعة السيارات الألمانية على موقع ويبو عن توقيع التعاون الاستراتيچي بين سي إيه تي إل وشركة فولكسڤاجن جروپ (الصين) للتكنولوچيا المحدودة، وهي شركة تابعة لمجموعة فولكسڤاجن (الصين) والمشاريع المشتركة الصينية لشركة فولكسڤاجن سايك-فولكسڤاجن وفاو-فولكسڤاجن وفولكسڤاجن آنهوي (چاك).

كما اتفقت الشركتان على التعاون في مجال شفافية توريد المواد الخام وتكنولوچيا ڤي٢چي (المركبات إلى الشبكة).

سلمت مجموعة فولكسڤاجن ٢.٩ مليون مركبة في الصين في عام ٢٠٢٤، بانخفاض ١٠٪ عن عام ٢٠٢٣. كانت سلسلة آي دي. من سايك-فولكسڤاجن المشتركة هي سلسلة السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في الصين في عام ٢٠٢٤ ، مع تسليم أكثر من ١٣٠ ألف وحدة، بزيادة ٢٣.٨٪ على أساس سنوي.

تتكون السلسلة حاليًا من آي دي.٣ آي دي.٤ إكس آي دي.٦ إكس المخصصة للصين فقط. وأعلنت سايك-فولكسڤاجن أنها ستطلق سيارة سيدان آي دي.٧ إس في أوائل عام ٢٠٢٤؛ ومع ذلك، بعد رؤية المبيعات المخيبة للآمال لمشروع فاو-فولكسڤاجن، ألغت الخطط. لقد كان قرارًا جيدًا، حيث باعت فاو-فولكسڤاجن تسع وحدات فقط من آي دي.٧ ڤيزيون في يناير.

تواجه فولكسڤاجن انخفاضًا في المبيعات في أكبر سوق للسيارات في العالم. على الرغم من كونها الشركة المشتركة الأكثر مبيعًا في مجال السيارات الكهربائية، إلا أن السيارات الكهربائية من فولكسڤاجن ليست شائعة جدًا بين المشترين الصينيين. ومع ذلك، قررت الشركة مضاعفة جهودها في الصين لتوضيح أنها لا تخطط للاستسلام.

وفي أپريل من العام الماضي، أعلنت فولكسڤاجن عن استثمار بقيمة ٢.٥ مليار يورو في الصين. وقبل عام، اشترت الشركة حصة في شركة السيارات الكهربائية الناشئة إكسپينج مقابل ٧٠٠ مليون دولار أمريكي. وأطلقت مجموعة فولكسڤاجن علامة تجارية جديدة تسمى أودي في الصين بدون شعار الحلقات الأربع المميز للعلامة الألمانية العريقة. وستنتج أودي سيارات كهربائية مخصصة للصين فقط بناءً على قاعدة آي أم الخاصة بشركة سايك. وتخطط فولكسڤاجن أيضًا لإطلاق سيارتين بناءً على قاعدة السيارات الكهربائية الخاصة بـ إكسپينج.

مجموعة فولكسڤاجن هي عميل سي إيه تي إل، إلى جانب تيسلا وبي أم دبليو ونيو إكسپينج وچيلي مرسيدس-بنز وغيرها. كما تعد سي إيه تي إل أكبر مورد للبطاريات في الصين وفي جميع أنحاء العالم.

في عام ٢٠٢٤، نمت سي إيه تي إل بنسبة ٤٧.٢٪ إلى ٢٤٦ جيجاوات.ساعة من سعة البطاريات المركبة في الصين، بحصة سوقية تبلغ ٤٥.٥٪.