قد يغلق مصنع مجموعة فولكسڤاجن وشركة سايك في نانچينج بالصين. فلا يوجد تاريخ محدد لنهاية الإنتاج ولكن وفقًا لمصدر مقرب من الشركة ولم يُكشف عن هويته، فقد يتوقف عن تجميع حوالي ٣٦٠ ألف سيارة فولكسڤاجن (بما في ذلك پاسات) وشكودا سنويًا في وقت مبكر من عام ٢٠٢٥.
وفقًا لـ أوتوموتيڤ نيوز أوروپا، قد لا يكون هذا هو مصنع المجموعة الوحيد الذي سيغلق في الصين، بسبب تباطؤ الطلب على سيارات محرك الاحتراق الداخلي في السوق المحلية. ومع ذلك، لم يتم اتخاذ القرارات النهائية بعد.
قالت شركة فولكسڤاجن الصين في رد عبر البريد الإلكتروني على أسئلة من بلومبرج نيوز: “تعمل جميع مصانع شركة سايك فولكسڤاجن بشكل طبيعي وفقًا لمتطلبات السوق وتوقعاتنا”.
تم الإبلاغ عن بعض الأرقام من قبل أوتوموتيڤ نيوز أوروپا: ظل الإنتاج في مصانع فولكسڤاجن الصينية البالغ عددها ٣٩ العام الماضي أقل بأكثر من الربع عن ذروته قبل الوباء. انخفضت حصتها من الأرباح التشغيلية من المشاريع الصينية بنسبة ٢٠ في المائة في عام ٢٠٢٣ إلى ٢.٦٢ مليار يورو وانخفضت بنحو النصف عن أعلى نقطة لها في عام ٢٠١٥.
بينما يتعين على مجموعة فولكسڤاجن في الصين إعادة تنظيم الإنتاج، وهو مرتبط جدًا بالمركبات التي تعمل بالطاقة التقليدية، لأن الطلب على السيارات الكهربائية مرتفع؛ في أوروپا الوضع هو العكس. تم انتهاك الاتفاقيات مع النقابات العمالية من أجل بدء عمليات التسريح من يونيو ٢٠٢٥ في مصانع مختلفة.
لكن القضية لا تزال مفتوحة، ولن يكون من السهل حلها. وقالت دانييلا كافالو، رئيسة مجلس أعمال الشركة المصنعة الألمانية: “المفاوضات ضرورية، وإلا فستكون فولكسڤاجن قادرة على المضي قدمًا في عمليات تسريح قسرية اعتبارًا من صيف عام ٢٠٢٥ ، ولكن في الوقت نفسه ستواجه على الفور زيادات هائلة في التكاليف لجميع من سيبقون”.
