أعلنت مجموعة بي أم دبليو اليوم عن شراكتها مع ريماك تكنولوچي لتطوير وإنتاج تقنيات البطاريات عالية الجهد. التفاصيل المحددة نادرة، لكنها ستدعم طرازات مجموعة بي أم دبليو المستقبلية التي ستصل في النصف الثاني من هذا العقد.
يعد هذا الارتباط خطوة مهمة بالنسبة لشركة ريماك تكنولوچي، وهي جزء من مجموعة ريماك. وتتحول الشركة إلى “مورد كبير الحجم من المستوى الأول” للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، وفقًا لشركة بي أم دبليو.
وقال ماتي ريماك عبر فيسبوك إن هذه الصفقة لها “أهمية خاصة – بسبب تعقيد المنتج وتقدمه، وحجم الصفقة المتفق عليها، والثقة التي تمنحنا إياها شركة بي أم دبليو ، ولكن أيضًا بالنسبة لي شخصيًا”.
بدأ قطب السيارات الكهربائية الكرواتي بدايته في عام ٢٠٠٨ عندما بدأ مشروعه الأول: تحويل سيارة بي أم دبليو الفئة الثالثة من الجيل إي٣٠ لعام ١٩٨٤ إلى محرك كهربائي بالكامل. كان هذا المشروع هو الذي دفع ريماك إلى الانطلاق، مما أدى في النهاية إلى أن يصبح أحد أكبر المبتكرين في قطاع السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى كونه المدير الكبير في شركته الخاصة، فإنه يدير أيضًا شركة بوجاتي.
لقد خصصت ريماك بالفعل جزءًا كبيرًا من مقرها في كرواتيا لإنتاج بطاريات بي أم دبليو . نظرًا لضيق المساحة، تخطط الشركة بالفعل لإنشاء مصنع جديد. ووفقا لرئيس الشركة، قد يكون هذا أكبر عقد في تاريخ البلاد.
لقد كانت شركة ريماك موجودة منذ ١٥ عامًا، حيث قدمت أول نموذج لها، وهو كونسپت وان، في معرض فرانكفورت للسيارات ٢٠١١. أدى ذلك في النهاية إلى ظهور مركبة إنتاج تسمى نيڤيرا وصلت في عام ٢٠٢٢ من ريماك أوتوموبيلي، بعد عام من انضمام شركة السيارات الكهربائية إلى بوجاتي لتشكيل تحالف بوجاتي-ريماك. تعمل الشركة حاليًا على تطوير محرك ڤي-١٦ هجين لخليفة تشيرون.
وسلطت بي أم دبليو الضوء في إعلانها على خبرة ريماك في إنتاج حزم البطاريات والمحاور الإلكترونية والبرمجيات. لا نعرف نطاق الشراكة، ولكن لن نضطر إلى الانتظار طويلاً لرؤية النتائج. وسيصدر الاثنان المزيد من المعلومات “في فترة لاحقة”.