قدمت ماهيندرا سيارة ثار.إي، وهي سيارة كهربائية رباعية الدفع لها شكل مركبة صلبة ونقية للطرق الوعرة.
الجميل هو أن ماهيندرا ثار.إي ، التي لا تزال حاليًا في شكل نموذج اختباري ، ستدخل حيز الإنتاج وسيتم تسويقها.犀利士
سيحدث ذلك بفضل ماهيندرا للسيارات الكهربائية (أم إيه إي إل) ، وهي وحدة أعمال مخصصة على وجه التحديد للتنقل بدون انبعاثات.
تقدم ماهيندرا أحدث مركباتها الكهربائية مثل هذا، أكثر من مجرد تحول خالٍ من الانبعاثات لمركبة تقليدية على الطرق الوعرة. بل إنه يجسد روح سيارات الدفع الرباعي الأكثر أصالة للعلامة التجارية “. في الواقع ، من الناحية الأسلوبية ، هناك بعض الإشارات إلى طراز سابق ، ولكن تمت إعادة النظر في جماليات هذه السيارة ذات الدفع الرباعي التي تعمل بالبطارية في مفتاح أكثر حداثة وشخصية.
إذا كانت الجماليات أصلية للغاية ، فيما يتعلق بالميكانيكا ، فقد ولدت السيارة على قاعدة ماهيندرا إينجلو إي ڤي ، المستمدة مباشرة من قاعدة أم إي بي التابعة لشركة فولكسڤاجن ، والتي صممتها الشركة الواقعة في ڤولفسبورج في الواقع لإعطاء الحياة لمجموعة سياراتها الكهربائية (ولكن أيضًا موديلات أخرى من سيات ، وشكودا ، وأودي) والتعاون مع الشركات المصنعة الأخرى التي ترغب في شرائها واستخدامها بموجب ترخيص (مثل فورد).
في انتظار الحصول على المزيد من الأخبار حول ثار.إي وخصائصها التقنية ، فإن حقيقة أن ماهيندرا قد قررت إنتاج نموذج مثل هذا وحده تظهر مدى دفع الهند لتأسيس نفسها في مجال التنقل الكهربائي.
وتتطلع إلى الدولة الآسيوية (منذ أپريل هي الأكثر اكتظاظًا بالسكان في العالم ، وهي الأولى أيضًا أمام الصين) وفرص نموها الهائلة. يتضح هذا من قبل شركات الإنتاج المحلية مثل تاتا وماهيندرا ، ولكن أيضًا من قبل الشركات المصنعة الأجنبية ، مثل تيسلا التي لديها مشروع خاص بالهند.
