قد يكون بعض الأشخاص هنا على دراية بـ پولاريس سلينجشوت. أو كيه تي أم إكس-بو. ولكن هل سمعت من قبل عن إنجلر ڤي١٢؟ على الاغلب لا. هذه سيارة رباعية فائقة تتلقى الآن جيلًا ثانيًا. بقوة تصل إلى ١٢٠٠ حصان ووزن يصل إلى ١٢٠٠ كجم.
تأسست شركة إنجلر على يد ڤيكتور إنجلر في عام ٢٠١٤. وبعد وقت قصير قدموا سيارة رباعية بمحرك ڤي١٠ تشبه إلى حد ما سيارة أودي آر٨. وعلى الرغم من أن سيارة آر٨ الصغيرة هذه كانت تحتوي على أربع عجلات، إلا أنها كانت تفتقر إلى السقف والمقاعد المناسبة وعجلة القيادة. وبدلاً من ذلك، كان هناك الكثير من الهواء النقي، ومقعد طويل لشخصين، ومقود بمقابض على اليسار واليمين.
لقد فقد النموذج الجديد المعروض الآن بعض المزايا في عملية التصميم، واكتسب استقلالًا بصريًا وظل في الوقت نفسه وفيًا تمامًا للنهج الرباعي المجنون. يشير اسم “إنجلر ڤي١٢” إلى إمكانية استخدام محرك مكون من ١٢ اسطوانة في الهيكل الأحادي الكربوني المطبوع ثلاثي الأبعاد مع عناصر التيتانيوم. ومن المؤكد أن القوة المتوقعة البالغة ٧٠٠ إلى ١٢٠٠ حصان وعزم الدوران المستهدف الذي يصل إلى ١٢٠٠ نيوتن.متر.
على أية حال، يتم نقل القوة عبر ناقل حركة مزدوج القابض ذو ٨ سرعات محدد بالفعل. ومع ذلك، من غير المعروف ما إذا كان سيتم تزويد المحور الخلفي فقط بالطاقة أم سيتم إرسال جميع العجلات بحثًا عن الثبات. وكذلك أداء القيادة. ولكن مع نسبة قوة إلى وزن تبلغ ١ كجم/حصان، يمكن أن تكون هذه الأمور جامحة للغاية، من أفضل ١٠ سيارات تتمتع بأفضل نسبة قوة إلى وزن حاليًا!
لكن بالعودة إلى إنجلر: نظام التعليق مصنوع من سبائك الألومنيوم والتيتانيوم. وهي تعمل مع عظام ترقوة مزدوجة مستقلة مع نوابض لولبية وممتصات صدمات يتم التحكم فيها إلكترونيًا. الفرامل؟ يتم استخدام أربعة أقراص سيراميك كربونية مهواة. ٤١٠ × ٣٨ ملم مع ملاقط متجانسة ذات ٦ مكابس في الأمام و٣٩٠ × ٣٤ ملم مع ملاقط ذات ٤ مكابس في الخلف. جنوط الماغنيسيوم مقاس ٢٠ بوصة مغلفة بإطارات ميشلان پايلوت سپورت كاپ ٢ (٣٠/٢٤٥ آر٢٠ في الأمام و٣٠/٣٠٥ آر٢٠ في الخلف).
متى سيتم إطلاق العنان لهذا الصاروخ الرباعي المذهل على البشرية، كيف يبدو الأمر مع موافقة الطريق لأوروپا (على الموقع الرسمي، تقوم الشركة المصنعة فقط بالموافقة على الولايات المتحدة الأمريكية، لكن السعر غير معروف، ومن الصعب توقعه.
