مع ما يقرب من ٣٤٠ ألف يورو من رولز رويس كولينان، وأكثر من ٢٠٩ آلاف يورو من لامبورجيني أوروس. وهما اثنتان من أغلى سيارات الدفع الرباعي في السوق ، ليستا حتى قريبين من قائمة أسعار كارلمان كينج، وهي سيارة دفع رباعي ضخمة (تعتمد على سيارة فورد إف-٥٥٠ پيك أپ) تكلف ١.٨٥ مليون دولار (حوالي ٩٩٠ ألف يورو) في الإصدار الأساسي ، الذي كان من الممكن أن يتجاوز سعره ٣.٨ مليون دولار عن طريق طلب جميع التخصيصات المتاحة.
الشرط أمر لا بد منه لأن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لم تر الضوء من قبل. بتعبير أدق ، كان من المفترض أن يتم إنتاج كارلمان كينج بواسطة ڤيركارموديل سارو أوف بيناسكو ، في مقاطعة تورينو ، لكن الشركة قدمت طلبًا للإفلاس في ١٩ نوڤمبر ٢٠٢٠.
ولكن عادت الأخبار إلى الصحف هذا الصيف ، فذلك لأن المحكمة الاقتصادية في إيطاليا فتحت تحقيقًا في الإفلاس الاحتيالي. لذلك ننتهز الفرصة للتذكير بخصائص هذا المشروع التي لا يمكن تصديقها …
مصمم كارلمان كينج هو المصمم الغريب الأطوار لوتشيانو دامبروسيو ، الذي أراد إنشاء سيارة دفع رباعي بهيكل مختلف اعتمادًا على الجانب الذي تنظر إليه منه: يوجد على الجانب الأيمن بابان ، وعلى اليسار يوجد باب السائق فقط .
ومع ذلك ، فهذه ليست الميزة الوحيدة لـ كارلمان كينج ، والتي ، كما يتضح من الصور ، لها خطوط زاويا تعبر عن إحساس بالحركة والتعقيد. تذكرنا بأوجه الماس والطائرة المقاتلة إف ٣٥ وباتموبيل.
من المستحيل عدم ملاحظة أقواس العجلات الضخمة ، والانتفاخات المبهرجة على الجانبين والنوافذ الجانبية المتقنة ، حيث يتم قطع الجزء المركزي إلى قسمين بينما يمتد الجزء الخلفي باتجاه النافذة الخلفية.
تم تصميم الجزء الداخلي من المشروع ليكون قابلاً للتخصيص ، حتى في الجزء الخلفي ، حيث كان من الممكن طلب مقعدين فرديين وضمان أقصى قدر من الراحة للركاب المحظوظين.
عند الطلب كانت هناك تفاصيل ذهبية وأغطية وثلاجة صغيرة وحتى خزانة. كان من الممكن أن يكون المحرك ويوجد بها محرك توربيني V10 سعة ٦.٧ ليتر من فورد ، والذي كان باستطاعته الوصول إلى ٤٢٠ حصانًا أن تصل سرعة كارلمان كينج إلى ٢٢٠ كلم/ساعة.
أرقام وأشكال يمكن أن تتحقق في يوم من الأيام من خلال مشروع آخر.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.