نيسان تكتب شهادة وفاة لطراز چي تي-آر

 بعد ١٧ عامًا، ستختفي سيارة آر٣٥ نيسان چي تي-آر. أعلنت نيسان يوم الجمعة أن إنتاج چي تي-آر سينتهي في أكتوبر، مع طرازين خاصين هما سكايلاين وإصدار تاكومي  للاحتفال بالسيارة عالية الأداء التي تتفوق على العالم.

تم تصميم سكايلاين  على الطراز الأساسي “پريميوم” ويأتي حصريًا باللون الأزرق مع تصميم داخلي أزرق. يكلف ١٣٢٩٨٥ دولارًا. إصدار تاكومي هو نسخة معدلة قليلاً من چي تي-آر تي ٢٠٢٤ مطلية حصريًا باللون الأرجواني ومكابح رياضية من الكربون والسيراميك، وعجلات ذهبية، ورفارف أمامية أوسع. في حجرة المحرك، توجد لوحة ذهبية اللون وكتابة حمراء على الشارات الخارجية تكريمًا للتاكومي، أي الحرفيين البارعين، الذين يصنعون سيارة چي تي-آر. يكلف ١٥٢٩٨٥ دولارًا.

 كلاهما، كما هو الحال دائمًا، يتميزان بمحرك ڤي٦ سعة ٣.٨ ليتر مزود بشاحن توربيني مزدوج بقوة ٥٦٥ حصانًا، وناقل حركة مزدوج القابض بست سرعات، ونظام دفع رباعي. لا توجد معلومات عن أرقام الإنتاج لهذه الطرازات ذات الإصدار المحدود.

 عندما وصلت في عام ٢٠٠٧، صدمت سيارة چي تي-آر عالم السيارات عالية الأداء، حيث تجاوزت وزنها بكثير. لقد أعادت تشكيل العالم على صورتها، مما أجبر العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى على العمل بجد للتغلب على نيسان القاتلة. ولكن في السنوات التي تلت ذلك، كافحت نيسان، ومع تقدم السيارات عالية الأداء، لم تتلق چي تي-آر سوى تحديثات متكررة وعمليتي تجميل على مدار ١٧ عامًا.

 وقالت نيسان في بيان لها: “على الرغم من أن سيارة آر٣٥ چي تي-آر تترك إرثًا لا يُنسى، إلا أن نيسان تركز الآن بشكل كبير على المستقبل والحقبة القادمة من الابتكار المثير في الأداء.” لقد أظهرت نيسان نموذج چي تي-آر الكهربائي، ولكن قد لا يصل حتى نهاية العقد.