قال ويليام لي، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي للشركة، في المؤتمر الصحفي، إن نيو تهدف إلى أن تكون من بين أكبر ١٠ شركات لصناعة السيارات بحلول نهاية عام 2035. وأكد أن الشركة يجب أن تضاعف جهودها لمواكبة “أقرانها الصينيين الممتازين”.
شارك ويليام لي رؤيته لتطور صناعة السيارات العالمية خلال المؤتمر الصحفي، حسبما ذكرت آي تي هوم. يتوقع الرئيس التنفيذي لشركة نيو أن يكون نصف أكبر ١٠ شركات صناعة سيارات عالمية على الأقل صينية بحلول عام ٢٠٣٥. وفي الوقت نفسه، أكد لي أن بعض شركات السيارات ستنجو في المستقبل، مع الأخذ في الاعتبار تطور توزيع الصناعة الإقليمية. حتى الشركات المتطورة جيدًا في الأصل يمكن إقصاؤها في مرحلة لاحقة.
وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة نيو، تسعى الشركة إلى أن تكون ضمن قائمة شركات صناعة السيارات الصينية التي ستدخل المراكز العشرة الأولى بحلول عام ٢٠٣٥. ووفقًا لويليام لي، فإن هدف نيو هو مضاعفة جهودها وعدم التخلف عن “أقرانها الصينيين الممتازين”.
حاليًا، تعد بي واي دي أكبر علامة تجارية صينية مع بيع أكثر من ٣.٧٤ مليون سيارة في ١١ شهرًا من عام ٢٠٢٤. وتصل القيمة الصافية للشركة إلى ١٠٧.٦ مليار دولار أمريكي. كما تعد بي واي دي شركة سريعة النمو. هذا العام، باعت سيارات أكثر من شركة السيارات الصينية العملاقة مجموعة سايك. شركات صناعة السيارات الصينية الأخرى من الدرجة الأولى هي فاو و چي إيه سي و چيلي و بايك و دونجفينج.
أونڤو إل٦٠
باعت نيو أقل من ٢٠٠٠٠٠ سيارة عالميًا في الأشهر الحادي عشر الأولى من عام ٢٠٢٤. وتبلغ قيمتها الصافية ٩.٤٦ مليار دولار أمريكي. هذا العام، تهدف الشركة التي يبلغ عمرها ١٠ سنوات إلى بيع ٢٣٠٠٠٠ وحدة. العام المقبل مهم للغاية بالنسبة لشركة نيو حيث ستدخل إلى قطاع السيارات الكهربائية السائد بعلامتها التجارية الجديدة فايرفلاي إي ڤي. كما ستعمل على توسيع خط طرازات العلامة التجارية أونڤو المتوسطة إلى العالية. يمكن أن يؤدي هذان المشروعان إلى زيادة المبيعات. وإلا، فستكافح نيو لتكون على قدم المساواة مع منافسيها المحليين.
