في العام الماضي، قدمت شركة نيوبولت الناشئة ومقرها بريطانيا مطالبة جريئة للغاية. أصدرت الشركة تصميمات لسيارة رياضية كهربائية صغيرة يمكن إعادة شحنها في حوالي ست دقائق. لقد أثارنا دهشة عندما علمنا أن شركة مصمم چاجوار السابق إيان كالوم شاركت في هذه العملية، لكننا كنا متشككين بشكل مفهوم. الآن، نحن أقل تشككا. هذا الشيء حقيقي، كنموذج أولي على أية حال.
يُطلق عليه ببساطة اسم نيوبولت إي ڤي پروتوتايپ، ويزن ٢٧٥٠ رطلاً ويبلغ مدى دبليو إل تي پي ١٥٥ ميلاً. هذه ليست مادة طويلة المدى تمامًا، لكن الشركة حققت بالفعل وقت شحن من ١٠ إلى ٨٠ بالمائة في ٤ دقائق و٣٧ ثانية. ويضيف ذلك نطاقًا يبلغ ١٢٠ ميلًا، ووفقًا لنيوبولت، فهو ضعف أسرع سرعات الشحن المتوفرة حاليًا في مركبات الإنتاج.
وقال الدكتور ساي شيڤاريدي، المؤسس المشارك لـ نيوبولت: “لقد كشفت أبحاثنا المكثفة هنا في بريطانيا والولايات المتحدة عن تقنية بطاريات جديدة جاهزة وقابلة للتطوير في الوقت الحالي”. “نحن نعمل على تمكين كهربة المنتجات والخدمات الجديدة التي تعتبر حاليًا غير قابلة للتطبيق أو مستحيلة. إن إنشاء نماذج توضيحية في العالم الحقيقي، مثل نيوبولت إي ڤي، يؤكد استعدادنا والتزامنا بجعل الصناعات ترى أن التغيير ممكن.
البطارية عبارة عن حزمة ٥٠ أمبير في الساعة و ٣٥ كيلو واط في الساعة. هذا صغير إلى حد ما في عالم السيارات الكهربائية ولكن تصميم نيوبولت سريع الشحن ومقاوم للغاية للتدهور. وقد نفذت الشركة أكثر من ٤٠٠٠ دورة تفريغ وشحن سريع بعمق كامل، أي ما يعادل حوالي ٦٠٠٠٠٠ ميل من الاستخدام في العالم الحقيقي. وفي النهاية، لا تزال حزمة البطارية تحتوي على أكثر من ٨٠ بالمائة من سعتها. بمعنى آخر، ليست هناك حاجة إلى بطارية كبيرة وثقيلة عندما يمكنك إعادة شحن بطارية أصغر في دقائق معدودة دون أي عقوبة.
ويساهم ذلك في وزن النموذج الأولي، على الرغم من أنها ليست أخف سيارة رياضية كهربائية رأيناها. في العام الماضي، كشفت شركة كاترهام النقاب عن پروچكت ڤي، وهو نموذج أولي لسيارة رياضية بثلاثة مقاعد يبلغ وزنها ٢٦٢٣ رطلاً بقوة ٢٦٨ حصانًا وبطارية تبلغ ٥٥ كيلوواط في الساعة. ومن المقرر أن يتم الإنتاج في أواخر عام ٢٠٢٥ أو ٢٠٢٦، لذلك يمكن أن تتغير الإحصائيات من النموذج الأولي إلى النموذج النهائي. لكن كاترهام ونيوبولت يظهران للعالم أن السيارات الكهربائية الممتعة لا يجب أن تكون ثقيلة للغاية.
لم يذكر نيوبولت القدرة الحصانية لنموذجه الأولي. وفي هذا الصدد، ليس من الواضح ما إذا كانت هناك خطط للإنتاج. تستخدمها الشركة كنموذج توضيحي، حيث تتودد إلى شركات صناعة السيارات بتكنولوچيا البطاريات الرائعة وعلى هذه الجبهة، يقول نيوبولت إن العديد من مصنعي المعدات الأصلية مهتمون بالفعل. أثناء وجودها في مرحلة النموذج الأولي من الناحية الفنية، يمكن أن يبدأ إنتاج كميات منخفضة من حزم البطاريات للاستخدام على الطرق أو حلبات السباق في غضون عام.
