أخبارتقاريرعالمية

هل يمكن للسيارات الكهربائية أن تساعد في خفض فواتير الكهرباء؟

 تعد V2G واحدة من أكثر التقنيات الجديدة إثارة والتي يتبناها المزيد والمزيد من الشركات المصنعة. الأحدث هو ڤولڤو

 الطاقة الكهربائية المخزنة في البطاريات الكبيرة للسيارات الكهربائية الجديدة لا يتم استغلالها دائمًا بشكل كامل. هذه حقيقة أوضحها عدد من مصنعي السيارات حول العالم الذين يقومون كل عام بتحليل بيانات المسافة المقطوعة (بشكل مجهول) للسيارات التي تم تسليمها بالفعل للعملاء.

 فكيف يمكن استغلال هذا الفائض من “إمكانات الطاقة”؟ تكمن الإجابة في V2G، وهو اختصار لعبارة “من السيارة إلى الشبكة”، أي الشحن في الاتجاهين، والذي يسمح بإعادة بعض الطاقة المخزنة إلى البنية التحتية للمدينة، وكذلك إلى المنزل، ربما خلال ساعات الذروة. خفض تكاليف الكهرباء بشكل فعال والانبعاثات الإجمالية.

 إعادة الطاقة لتقليل الانبعاثات

 المفارقة في عنوان هذه الفقرة تشرح بإيجاز المفهوم الكامن وراء تقنية V2G، وهي إعادة الكهرباء إلى البنية التحتية بحيث يمكن استخدامها في نفس الوقت لـ “شيء” يحتاج إليها بشدة (مثل الأجهزة المنزلية أثناء ساعات الذروة)، مما يقلل الحمل على الشبكة وبالتالي التكلفة النهائية على المستهلك.

 الفكرة بسيطة للغاية، لكن الأمر استغرق عدة سنوات من البحث لتطويرها بشكل موثوق ودقيق. وكانت أول شركة تصنيع في العالم تقدمه على سياراتها هي مجموعة هيونداي -كيا الكورية، وتبعتها لاحقًا العديد من الشركات المصنعة الأخرى، مثل فورد بسيارة إف-١٥٠ لايتنينج الجديدة، وفولكسڤاجن ، وڤولڤو.

 وللاستفادة الكاملة من هذه التكنولوچيا الجديدة، أنشأت الشركة السويدية مؤخرًا وحدة أعمال جديدة تمامًا. وستوفر هذه الشركة، التي يطلق عليها اسم حلول طاقة سيارات ڤولڤو، تقنيات وخدمات التخزين وإعادة الشحن منذ إطلاقها في الأشهر المقبلة. باختصار فكرة الشركة هي تقديم الحلول لإنشاء النظام المثالي.

 أحد هذه الميزات هو البحث ثنائي الاتجاه، والذي سيكون متاحًا اعتبارًا من الأشهر القليلة المقبلة في سيارة إى إكس٩٠ الجديدة، والتي ستكون أيضًا أول سيارة ڤولڤو مجهزة بجميع الأجهزة والبرامج اللازمة لتمكين التخزين المباشر للطاقة الشمسية، التي تم الحصول عليها من الألواح الكهروضوئية الموضوعة على أسطح المنازل.

 استخدام نادر للسيارات الكهربائية

 إن إعادة استخدام الطاقة الكهربائية المخزنة في بطاريات السيارات الكهربائية هي فكرة كانت على أچندة شركات تصنيع السيارات لعدة سنوات، ويتم شرح السبب بسرعة: في أجزاء مختلفة من العالم، يتم استخدام السيارات عديمة الانبعاثات بشكل أقل من خلال صناعتها. المستخدمين عندما كانوا يقودون سيارات تعمل بالاحتراق.

 تم تفسير هذه الظاهرة من قبل شركة ڤولڤو للسيارات نفسها، التي أفادت أنه بناءً على بيانات من أسطولها، يتم استخدام أقل من ١٠ كيلوواط في الساعة في المتوسط ​​خلال يوم القيادة النموذجي في أوروپا، مع استخدام ١٠٪ فقط من الجمهور أكثر من ذلك. وهذا يعني أنه لا تزال هناك نسبة عالية من سعة البطارية التي يمكن استخدامها لأغراض أخرى.

2022 ford f 150 lightning charging هل يمكن للسيارات الكهربائية أن تساعد في خفض فواتير الكهرباء؟

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى