هيونداي تقدم آي٣٠ الجديدة بعد إعادة تصميمها

 سواء كان الأمر يتعلق بسيارة فيات پاندينا الجديدة أو سيات إيبيزا وأرونا القادمة، يقوم العديد من مصنعي السيارات بمراجعة موديلاتهم القديمة في مجموعتهم حتى يتمكنوا من مواصلة بيعها في أوروپا. اعتبارًا من ٧ يوليو ٢٠٢٤ ، يجب أن يكون لدى جميع التسجيلات الجديدة في الاتحاد الأوروپي أنظمة مساعدة مختلفة. يتضمن ذلك تحذيرًا بشأن حدود السرعة بما في ذلك التعرف على إشارات المرور.

 وهكذا، تقدم هيونداي أيضًا لمنافستها فولكسڤاجن جولف، آي٣٠، بعد عملية تجميل. الجيل الثالث من آي٣٠ موجود في السوق منذ عام ٢٠١٧. تبدأ السلسلة المدمجة الناجحة عام الطراز الجديد بخمسة أبواب وعقار بتصميم محدث وتكنولوچيا معدلة.

 من الناحية الجمالية، تم تعديل طراز هيونداي آي٣٠ المعاد تصميمه قليلاً في المصدات. في المقدمة، تم إعادة تصميم شبكة المبرد والجزء الموجود أسفل لوحة الأرقام ومحيط مصابيح الضباب. من ناحية أخرى، تم تجهيز الجزء الخلفي بإدخال جديد من الكروم، ولكن هذا ليس كل شيء. أصبحت الآن مصابيح إل إي دي الأمامية والخلفية قياسية في جميع الإصدارات، وتظهر تشطيبات الطلاء الجديدة لأول مرة في القائمة.

 أما بالنسبة لإصدار إن لاين الرياضي، فهو يحصل على شبكة مبرد جديدة ومصدات جديدة مع إدراج باللون الرمادي الداكن وعجلات معدنية جديدة مقاس ١٨ بوصة بتصميم خاص لهذا المظهر البسيط.

 بالانتقال إلى الداخل لإجراء عملية إعادة التصميم الطفيفة هذه في منتصف عام ٢٠٢٤ ، تأتي لوحة القيادة وأغطية المقاعد الجديدة، والأخير متوفر الآن بمزيج من القماش والجلد. من حيث التكنولوچيا، تم تجهيز لوحة القيادة بجهاز كمبيوتر رحلات ملون إل سي دي جديد مقاس ٤.٢ بوصة، بينما تتوفر قمرة القيادة الافتراضية مقاس ١٠.٢٥ بوصة كخيار.

 كما تشق طريقها إلى المقصورة أيضًا ثلاثة منافذ يو إس بي من النوع سي في الأمام والخلف وتحديثات الخرائط عبر الهواء (أو تي إيه) لنظام الملاحة المتكامل.

 ومع ذلك، كما هو متوقع، فإن الميزات الحقيقية لسيارة هيونداي آي٣٠ ٢٠٢٤ تكمن كلها في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة الجديدة المطلوبة للامتثال للوائح الجديدة المعمول بها اعتبارًا من ٧ يوليو ٢٠٢٤.

 للاحتفال بهذه المناسبة، قامت الشركة بتوسيع قائمة أنظمة مساعدة السائق القياسية في السيارة المدمجة، والتي تتضمن الآن أسماء مثل مساعد ركن السيارة الأمامي والخلفي، وفرامل الطوارئ التلقائية، واكتشاف راكبي الدراجات، والتي يمكنها التعرف على راكبي الدراجات وتجنب الاصطدامات.

 هناك ثلاثة مساعدين مهمين يمكن استكمالهم مقابل رسوم، وهم مكابح الطوارئ التلقائية أثناء المنعطفات، القادرة على تجنب الاصطدام بالمركبات القادمة أثناء المنعطفات جهة اليسار، ومساعد الطريق السريع ١.٥، القادر على الحفاظ تلقائيًا على المسافة من السيارة التي أمامك، وتكييف السرعة إلى الحد المفروض على هذا الطريق المعين ثم انعطف مع إبقاء السيارة في مسارها.

 وأخيرًا، تشتمل المعدات القياسية في آي٣٠ على تنبيه الركاب، وهو نظام يحذر السائق قبل نزوله من السيارة، مع رسالة على الكمبيوتر الموجود على متن السيارة إذا تم فتح الباب الخلفي قبل بدء الرحلة، وذلك لمنع ترك الأطفال أو الحيوانات الأليفة دون قصد في المقاعد الخلفية.

 فيما يتعلق بالمحركات، لم تكن هناك إعلانات، ويجب أن يظل المحرك الهجين الخفيف بقوة ١٢٠ و١٦٠ حصانًا سعة ١.٠ و١.٥ ليتر يعمل بالبنزين. ومع ذلك، لم يعد هناك طراز آي٣٠ إن، الذي تم إيقافه عن العمل في أوروپا بسبب لوائح الانبعاثات الصارمة بشكل متزايد.