بعد أشهر قليلة من إطلاقها في الهند، حققت هيونداي كريتا ٢٠٢٥ المعاد تصميمها انتشارًا عالميًا مع وصولها إلى الأسواق العالمية.
من الخارج، تشتمل إعادة تصميم كريتا على مصابيح أمامية مقسمة الآن ذات شكل مربع أكثر ومصابيح إل إي دي نهارية متصلة ببعضها البعض بواسطة الشبكة، بالإضافة إلى مصد مع إدخالات فضية ومداخل هواء أوسع. في الخلف، تم استبدال المصابيح الخلفية المثيرة للجدل ذات العناصر المنفصلة بقطع أفقية مترابطة ومصد بمظهر عام أكثر قوة. وعلى الجوانب، تم إعادة تصميم العجلات حسب كل إصدار.
في الداخل، تم إعادة تصميم لوحة القيادة بالكامل، وهي الآن تحتوي على تصميم من الشاشات المزدوجة المحاطة بمركز الترفيه ولوحة العدادات، بقياس ١٠.٢٥ بوصة لكل منهما (٩ بوصات في أبسط الطرازات). وفي الأسفل مباشرةً، تم تغيير موضع منافذ التهوية المركزية وأضيفت عناصر تحكم جديدة لنظام تكييف الهواء.
توفر كريتا معدات قياسية مثل ٦ وسائد هوائية، وتكييف الهواء، وشحن الهواتف الذكية لاسلكيًا، وكاميرا خلفية، ونظام تثبيت السرعة. في الهند، يكون النموذج أكثر امتلاءً ويضيف نظام تثبيت السرعة التكيفي ومساعد الرؤية الپانورامية وتنبيه الحفاظ على المسار ومراقبة النقطة العمياء.
تمتلك كريتا حصريًا محرك بنزين بسحب طبيعي سعة ١.٥ ليتر بقوة ١١٣ حصان. يمكن أن يكون ناقل الحركة يدوي بـ ٦ سرعات أو أوتوماتيكي سي ڤي تي. ويوجد في الهند أيضًا ١.٥ محرك تيربوديزل بقوة ١١٦ حصانًا و١.٥ محرك بنزين تيربو بقوة ١٦٠ حصانًا.
