توفي چون ب. جوديناف ، الحائز على جائزة نوبل في الكيمياء لعام ٢٠١٩ ، عن عمر يناهز مائة عام. لقد عمل على اختراع البطارية الفائقة باستقلالية لانهائية.
كان قد احتل اسمه عناوين الصحف في عام ٢٠١٩ عندما حصل ، عن عمر يناهز ٩٧ عامًا ، على جائزة نوبل في الكيمياء. ولكن كعالم أحدث فرقا في وقت سابق بكثير. منذ ذلك الحين ، إبتداءً من الثمانينيات ، بدأ العمل على نوع من البطاريات أحدث ثورة في مفهوم التنقل وهو ليثيوم أيون.
توفي چون ب. جوديناف في ٢٦ يونيو ٢٠٢٣ في أوستن بولاية تكساس الأمريكية. ونعت جامعة تكساس نفسها ، التي لا يزال جوديناف يتعاون معها ، عن فقدانه.
جوديناف كان له دور فعال في اختراع بطارية ليثيوم أيون كما نعرفها اليوم. وكان عمله حاسمًا من أجل تصميم منتج خفيف ومضغوط بدرجة كافية لاستخدامه في آلاف الأغراض. وكان على السيارة الكهربائية ، التي تكتسب زخمًا في السنوات الأخيرة ، ولكن أيضًا على أجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف المحمولة والأجهزة الإلكترونية الأخرى التي يرتبط تشغيلها ارتباطًا وثيقًا بالبطاريات التي تشغلها.
كرس حياته للبحث العلمي
كان جوديناف عالمًا وباحثًا محترمًا ليس فقط لمهاراته العلمية. لم يسجل براءة اختراعه ولم يجمع الأموال أبدًا. وبدلاً من ذلك ، شارك في تقدم بطاريته مع زملائه لتسريع تطوير التقنيات واستخدم أيضًا الجوائز النقدية التي حصل عليها خلال حياته المهنية لتمويل مشاريع البحث والمنح الدراسية.
لقد فعل ذلك أيضًا في عام ٢٠١٩ ، عندما أعلن أنه سيتقاسم جائزة نوبل البالغة ٩٠٠ ألف دولار مع عالمين آخرين ساهموا بشكل كبير في تطوير بطاريات الليثيوم أيون: إم. ستانلي ويتينجهام وأكيرا يوشينو.
من أجهزة الكمبيوتر إلى البطاريات
كان يعاني من عسر في القراءة ، وعمل بجد للتغلب على حدوده في القراءة والتعلم. التحق بالمدرسة الداخلية في سن الثانية عشرة ، وركز دائمًا على دراسته ، حتى حصل على الدكتوراه من جامعة شيكاغو ، حيث عمل أيضًا مع إنريكو فيرمي. بين الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، كان عضوًا في الفريق الذي وضع ، في معهد ماساتشوستس للتكنولوچيا ، أسس ذاكرة الوصول العشوائي في أجهزة الكمبيوتر وطور أول نظام دفاع جوي أمريكي. في عام ١٩٧٦ انتقل إلى أكسفورد ، حيث قام بتدريس الكيمياء وإدارة مختبر ، بدأ فيه البحث في مجال البطاريات.
هناك ، قام بتحسين الهندسة والكيمياء لبطاريات الليثيوم أيون ، التي اخترعها للتو الكيميائي البريطاني ستانلي ويتينجهام ، الذي قام بصنع نماذج أولية ذات أداء ضعيف وغير مستقرة للغاية. وقد عمل على تحسين تصميمه وتغيير المواد وإدخال الليثيوم أيون لتحقيق الاستقرار في تشغيلها وزيادة كثافة طاقتها وإطالة عمرها. لا تزال تستخدم اكتشافات حتى اليوم.
واصل في السنوات الأخيرة من حياته العمل في المشاريع المبتكرة. من بين هذه البطاريات الفائقة التي ، وفقًا لنظريته ، ستكون قادرة يومًا ما على تخزين ونقل طاقة الرياح والطاقة الشمسية والنووية ، وتحويل شبكة الكهرباء وإحداث ثورة في عالم النقل ، لتكون قادرة على ضمان استقلالية غير محدودة. إذا أصبحت هذه البطارية الفائقة يومًا ما حقيقة واقعة ، فسندين بها أيضًا إلى أبحاثه حول هذا الموضوع.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.