لقد مر أكثر من ثلاث سنوات منذ أن حددت شركة چاجوار لاندروڤر استراتيچيتها “إعادة التصور” حول تبني السيارات الكهربائية. كانت النقطة الأكثر إثارة للجدل في الخطة هي أن تصبح چاجوار سيارات كهربائية فقط بحلول عام ٢٠٢٥. وهذا يقودنا إلى إعلان جديد أدلى به متحدث باسم چاجوار في مقابلة مع أخبار السيارات في أوروپا. وقبل نهاية هذا العام سيتم إيقاف إنتاج ست سيارات.
سيتم إيقاف إنتاج سيارات إكس إي إكس إف سيدان وإكس إف واجن وإف-تايپ وإي-پيس وآي-پيس. في البداية، قالت چاجوار إن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (إس يو ڤي) الكهربائية ستنضم إلى جانب الموجة الجديدة من السيارات الكهربائية. ومع ذلك، غيرت الشركة رأيها وكشفت في العام الماضي أن سيارة آي-پيس سيتم التخلص منها أيضًا مع سيارات الوقود.
لماذا الاندفاع؟ وقال الرئيس التنفيذي لشركة چاجوار، أدريان مارديل، للمستثمرين إن هذه الطرازات الستة بالكاد تحقق للشركة أي أموال، وتولد “ربحية تقترب من الصفر”. وذهب إلى حد وصفها بالمنتجات “ذات القيمة المنخفضة”. وكان كبار المسؤولين صادقين إلى حد كبير أثناء حديثهم مع المستثمرين، قائلين “إن أياً من هذه الشركات لم تكن من الأدوات التي حققنا منها أي أموال”. ولتحقيق هذه الغاية، تم بالفعل تصنيع الطراز إف-تايپ النهائي.
ومن خلال إيقاف ما لا يقل عن ستة نماذج، سيتم تبسيط تشكيلة چاجوار إلى مركبة واحدة فقط. فقط سيارة إف-پيس هي التي لا تزال باقية ولكن أيامها أصبحت معدودة أيضًا نظرًا للاستراتيچية الكهربائية بالكامل التي على وشك أن تتكشف. ستصل السيارة النموذجية في وقت لاحق من هذا العام لمعاينة عصر السيارات الكهربائية بسيارة سياحية كبيرة ستتكلف ما يزيد عن ١٠٠٠٠٠ جنيه إسترليني (حوالي ١٣٠٠٠٠ دولار أمريكي بأسعار الصرف الحالية). ويقال أيضًا أن سيارة إس يو ڤي كبيرة قيد العمل أيضًا.
تعمل شركة چاي إل آر على دفع سوق چاجوار الفاخرة من خلال اختيار التركيز على السيارات ذات الحجم المنخفض والربح الأعلى في محاولة لملاحقة بنتلي. ومع ذلك، فإن الاختلاف الرئيسي بين شركتي صناعة السيارات البريطانيتين هو أن العلامة التجارية فولكسڤاجن ستستمر في بيع سيارات آي سي آي خلال العقد المقبل. كانت الخطة الأصلية هي التحول إلى الكهرباء بالكامل بحلول عام ٢٠٣٠، لكن الهدف تأخر مؤخرًا لمدة ثلاث سنوات.
تريد شركة چاي إل آر المملوكة لشركة تاتا موتورز أن تبيع علامة چاجوار المجددة أقل من ٥٠٠٠٠ سيارة سنويًا. سيتم دعم جميع الطرازات المستقبلية من خلال قاعدة السيارة الكهربائية چاي إي إيه ذات قاعدة العجلات الطويلة والتي تم تطويرها خصيصًا للعلامة التجارية المضطربة. ومن المتوقع أن تتمتع السيارات الكهربائية الجديدة بنظام توجيه للعجلات الخلفية، ونظام دفع رباعي، وقدرات شحن سريع.
يقال إن لغة التصميم الجديدة مع التركيز على البساطة تجعل الطرازات الجديدة لا تشبه سيارات آي سي إي السابقة تقريبًا. وفقًا لمجلة أوتوكار، يقال إن شعار الچاجوار الشهير سيختفي، مما يفسح المجال لتوضيح اسم “چاجوار” كما يفعل العديد من صانعي السيارات الآخرين هذه الأيام.
تقوم چاجوار برهان كبير من خلال المشاركة بكل شيء في السيارات الكهربائية بينما يعيد الآخرون أفكارهم حول هذا النوع من الإستراتيچية. بالإضافة إلى التخلي عن محركات الاحتراق، فإن العلامة التجارية المتعثرة تخاطر عمدًا ببيع عدد أقل من السيارات من خلال زيادة الأسعار بشكل كبير حيث تعيد تسمية نفسها كمنافس لبنتلي.
سيحدد الوقت ما إذا كانت الإستراتيچية ستنجح أم لا في ظل التغييرات الجذرية التي شهدتها چاجوار لدخول قطاع السيارات الكهربائية الراقية الأكثر تنافسية بشكل متزايد.
