سمارت تستمر في النمو. يبلغ طول #١ بشكل غير ملهم ١٦٨.١ بوصة بينما يمتد الرقم #٣ إلى ١٧٤.٨ بوصة. يستعرض هذا النموذج الجديد رقم ٥ نموذجًا أكبر سيصدر في وقت لاحق من هذا العام. لم تذكر الشركة الأبعاد الدقيقة ولكنها ذهبت إلى حد تسميتها سيارة إس يو ڤي متوسطة الحجم. نعم، سمارت متوسطة الحجم.
تبدو سيارة الدفع الرباعي الصندوقية وكأنها نسخة مستقبلية من سيارة مرسيدس چي إل بي مع سمات الطرق الوعرة مثل نظام التعليق المرتفع والإطارات الصالحة لجميع التضاريس. كما أعطتها سمارت ألواح انزلاقية مكتنزة وحتى رافعات الأطراف التي اعتدنا على رؤيتها في سيارات چيپ رانجلر وفورد برونكو. هناك أيضًا الكسوة الپلاستيكية المعتادة للجسم حول أقواس العجلات جنبًا إلى جنب مع رف سقف مكتنز وشريط إضاءة إل إي دي. يتم إبراز موضوع المغامرة للنموذج من خلال رافعة مدمجة وعتبة خلفية قابلة للطي للوصول إلى السقف.
توصف بأنها “سمارت الأكثر تنوعًا على الإطلاق” وتأتي مزودة بالدفع الرباعي بفضل زوج من المحركات الكهربائية. يمكنك معرفة أن الطراز #٥ ضخم من خلال بطاريته الضخمة التي تبلغ سعتها أكثر من ١٠٠ كيلوواط/ساعة. تستفيد السيارة الكهربائية المرفوعة من تقنية ٨٠٠ ڤولت للشحن السريع حيث تحتاج إلى ١٥ دقيقة فقط لتجديد البطارية من ١٠ إلى ٨٠ بالمائة. مشحونة بالكامل، وسوف تغطي أكثر من ٣٤٢ ميلاً بشحنة واحدة، بناءً على دورة دبليو إل تي پي.
أما بالنسبة للداخل، فهو يشتمل على شاشة كاملة مع تخطيط عرض ثلاثي. فهي تجمع بين مجموعة أدوات رقمية أصغر حجمًا ونظام معلومات ترفيهي مركزي وشاشة إضافية للراكب الأمامي فقط. يوجد عدد قليل من أزرار الاختصارات الحساسة للمس بين شاشة السائق وشاشة اللمس، ولكن يمكن الوصول إلى معظم الوظائف من خلال لوحتي أوليد الأكبر حجمًا.
من المؤكد أن سمارت لم تعد كما كانت من قبل لأن النموذج رقم #٥ يحتوي على عدد لا بأس به من الحيل الاحتفالية. تحتوي على مقعد للراكب منعدم الجاذبية مع وظائف التدليك والتهوية، بالإضافة إلى مسند للقدمين. يوجد أيضًا مكبر صوت قابل للإزالة في الكونسول الوسطي، ومساعد افتراضي قائم على الذكاء الاصطناعي، وإضاءة محيطة في الجزء الخلفي من مساند الرأس الأربعة.
وتحضر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم معرض أوتو تشاينا ٢٠٢٤ في بيچين حيث بدأ المعرض في ٢٥ أپريل. وستكشف سمارت عن نموذج الإنتاج اللاحق في النصف الأخير من العام.
للتذكير، لم تكن سمارت شركة فرعية مملوكة بالكامل لمرسيدس منذ عام ٢٠١٩. إنها مشروع مشترك بنسبة ٥٠:٥٠ بين العلامة التجارية الألمانية الفاخرة وچيلي. تم تصنيع الطرازين رقم #١ ورقم #٣ اللذين ذكرناهما سابقًا في الصين. تقوم شركة إينيوس أوتوموتيڤ بتصنيع شاحنة جراندير الصغيرة وسيارة الدفع الرباعي في مصنع سمارت السابق في مدينة هامباخ بفرنسا.
سمارت ليست الشركة الوحيدة التي انحرفت عن صيغتها التقليدية لصناعة السيارات الصغيرة، حيث أن سيارة بي أم دبليو ميني تأتي أيضًا بمركبات أكبر بكثير. على سبيل المثال، يبلغ طول أحدث إصدار من كانتريمان ١٧٤.٥ بوصة، أي تقريبًا نفس طول سمارت #٣. كلاهما لهما عرض مماثل، ٧٢.٦ بوصة. سيكون الرقم #٥ القادم أكبر.
