تتوسع مجموعة العلامات التجارية والموديلات تحت مظلة مجموعة دي آر للسيارات في أوروپا. وبعد إقامة تحالفات مع شيري وچاك وبايك، وقعت الشركة المصنعة اتفاقية استراتيچية جديدة مع شركة دونجفينج الصينية.
تأسست شركة دونجفينج في عام ١٩٦٩، وهي إحدى الشركات المصنعة الرائدة في الصين، ومقرها في ووهان، حيث لا تنتج السيارات فحسب، بل تنتج أيضًا المركبات التجارية ومكونات السيارات.
وينص التعاون مع دي آر على تطوير ثلاثة خطوط جديدة من مركبات العلامة التجارية تايجر التي ستقوم المجموعة التي يقع مقرها في منطقة موليزي الإيطالية بتسويقها في جميع أنحاء أوروپا.
ستؤدي الشراكة مع دونجفينج إلى إنتاج ثلاثة طرازات جديدة من طراز تايجر، والتي سيتم إطلاقها في الأسواق الإيطالية (الأولى) والأوروپية (اللاحقة) خلال النصف الثاني من عام ٢٠٢٤. وستحمل الثلاثة جميعًا علامة تايجر التجارية، التي استحوذ عليها چيم دادلي وبيعها إلى مجموعة دي آر للسيارات في عام ٢٠٢٢.
في الوقت الحالي، الأسماء الدقيقة للنماذج غير معروفة، فقط خصائصها الرئيسية. إحداها ستكون سيارة إس يو ڤي بطول ٤.٥ متر، ومجهزة بمحرك ١.٥ تيربو يعمل بالبنزين/غاز البترول المسال بقوة ١٧٧ حصان، إلى جانب علبة تروس أوتوماتيكية دي سي تي ذات ٧ سرعات، والتي سيتم تقديمها بسعر أساسي يبلغ ٢٧٩٠٠ يورو، مع إضافات اختيارية . يتوافق هذا السعر مع السوق الإيطالية، وهو الأول الذي تم الإعلان عنه.
ستشمل المجموعة أيضًا شاحنة صغيرة بطول ٤.٨٥ مترًا، ومجهزة بمحرك توربيني بقوة ١٩٧ حصانًا ١.٥، بسعر ٢٧٩٠٠ يورو أيضًا ومتوفرة أيضًا في إصدار مع إمداد مزدوج بالبنزين وغاز الپترول المسال.
النموذج الثالث سيكون عبارة عن حافلة صغيرة كبيرة أو “متعددة المساحات” يبلغ طولها ٥.٢ مترًا مع ٧ مقاعد بتكوين ٢ + ٢ + ٣ وتكنولوچيا هجينة تعمل بالبنزين.
وسيتعاون المهندسون الإيطاليون مع نظرائهم الصينيين في تصميم النماذج، مع مراعاة المتطلبات الأسلوبية والتنظيمية الأوروپية. سيتم بعد ذلك تصنيع المركبات في الصين، وفقًا لمواصفات مركز البحث والتطوير الإيطالي، وسيتم الانتهاء منها في مصنع تجميع في موليزي بإيطاليا.
وأخيراً، سيتم توزيعها من خلال شبكة المبيعات الإيطالية والأوروپية لمجموعة دي آر للسيارات. بالإضافة إلى ذلك، أعلنت المجموعة التي يقع مقرها في موليزي عن شراكات قادمة مع مجموعات آسيوية كبيرة أخرى، وبالتالي توسيع وجودها في السوق الأوروپية.
