باريس، فرنسا – تستعد شركة سيتروين الفرنسية لإعادة إحياء واحدة من أشهر سياراتها التاريخية، من خلال الكشف عن سيارتها الاختبارية الجديدة “2 CV Concept ” خلال فعاليات معرض باريس للسيارات 2026، في خطوة تستهدف الجمع بين إرث العلامة العريق ومتطلبات التنقل الكهربائي الحديث.
وتقدم السيارة الجديدة تصورًا عصريًا لسيارة “CV 2” الشهيرة، التي ارتبط اسمها بالبساطة والعملية وسهولة الاستخدام، مع الاعتماد على منظومة دفع كهربائية وتصميم مدمج وحلول مبتكرة تستهدف توفير تجربة تنقل ميسورة التكلفة. كما تمهد السيارة الطريق أمام طراز كهربائي جديد تخطط الشركة لطرحه بحلول عام 2028، مع استهداف بدء سعره من نحو 15 ألف يورو وتصنيعه في أوروبا، وفقًا للوائح الأوروبية المستقبلية لفئة E-Car.
وقال كزافييه شاردون، الرئيس التنفيذي لشركة سيتروين، إن إعادة ابتكار “CV 2” لا تعني استنساخ سيارة من الماضي، وإنما استعادة العناصر التي صنعت تميزها، وفي مقدمتها البساطة وسهولة الاقتناء والحرية في التنقل، وإعادة تقديمها بما يتناسب مع احتياجات العصر الحالي، لجعل السيارات الكهربائية أكثر سهولة وجاذبية لشريحة أوسع من العملاء.
«2 CV» .. إرث تاريخي برؤية تناسب المستقبل
منذ ظهورها للمرة الأولى في معرض باريس للسيارات عام 1948، نجحت «2 CV» في ترسيخ مكانتها باعتبارها واحدة من أبرز السيارات التي جسدت مفهوم التنقل العملي، بفضل تصميمها البسيط وقدرتها على تلبية احتياجات الحياة اليومية، سواء في المدن أو المناطق الريفية.
وتسعى سيتروين من خلال النسخة الاختبارية الجديدة إلى استعادة هذه الفلسفة، دون الاكتفاء باستحضار الماضي، عبر تطوير سيارة كهربائية صغيرة تجمع بين خفة الوزن والعملية والتصميم المميز، مع التركيز على تقليل التعقيدات والتكاليف وتوفير تجربة قيادة أكثر سهولة وراحة.
وتأتي «2 CV Concept» ضمن توجه الشركة لتطوير سيارات كهربائية مدمجة تستجيب لمتطلبات التنقل المستقبلية، وتحتل موقعًا بين طرازي «Ami» و«C3»، بما يوفر خيارًا جديدًا للراغبين في اقتناء سيارة كهربائية عملية دون تحمل تكاليف مرتفعة.
تصميم مدمج ووزن مستهدف يبلغ طنًا واحدًا
يبلغ طول السيارة الاختبارية 3.76 متر، وهو ما يمنحها أبعادًا مدمجة تساعد على سهولة القيادة والمناورة والركن، خصوصًا في الشوارع المزدحمة والمساحات المحدودة داخل المدن.
وتستهدف سيتروين ضبط وزن السيارة عند نحو طن واحد، بما يسهم في تقليل حجم البطارية وتكلفتها، مع توفير مدى قيادة يلائم الاستخدام اليومي وخفض نفقات التشغيل.
ولا تقتصر فلسفة التصميم على تقليص الأبعاد والوزن، بل تشمل أيضًا تبسيط المكونات الهندسية وتسهيل عمليات الإنتاج والإصلاح. ويظهر ذلك في الأسطح المسطحة ومداخل الهواء المباشرة أسفل الزجاج الأمامي، إلى جانب المصدات المنفصلة عن الهيكل، التي يمكن استبدالها بصورة مستقلة.
ومن خلال هذه الحلول، تسعى الشركة إلى تقديم سيارة تجمع بين الكفاءة العملية والشخصية المميزة، في وقت تتجه فيه العديد من الطرازات الحديثة إلى زيادة الأحجام والأوزان والتجهيزات والأسعار.
ملامح كلاسيكية بتفاصيل عصرية
تحافظ «2 CV Concept»على عدد من السمات التصميمية التي ميزت الطراز الأصلي، مع إعادة صياغتها بما يعكس الهوية المعاصرة للعلامة الفرنسية.
في المقدمة، تظهر المصابيح الأمامية الدائرية بتوقيع إضاءةLED، إلى جانب غطاء محرك ذي خطوط انسيابية وتفاصيل مستوحاة من تاريخ السيارة، فضلًا عن مداخل الهواء المدمجة ومساحات الزجاج الأمامي الظاهرة.
أما الجانبان، فيجمعان بين الزجاج الأمامي شبه العمودي والسقف المنحني والرفارف المستديرة، مع مقابض أبواب انسيابية وإشارات انعطاف عند العمود الخلفي. كما تعتمد السيارة عجلات فولاذية قياس 18 بوصة مستوحاة من الطراز التاريخي، مع إطارات من ميشلان تحمل تفاصيل مرتبطة بتراث سيتروين.
وفي الخلف، يستعيد التصميم بعض ملامح الجيل الأول من «2 CV»، من خلال الباب الخلفي الأسود الممتد حتى المصد، والمصابيح الخلفية العاملة بتقنية LED على جانبيه، إلى جانب ثلاثة خطوط أفقية وبروز خلفي قصير ومقبض باب ظاهر.
وتعزز هذه التفاصيل ارتباط السيارة الجديدة بهويتها التاريخية، مع منحها مظهرًا أكثر تحديدًا وحيوية يتناسب مع متطلبات السيارات الكهربائية الحديثة.
مقصورة مبتكرة تضع الراحة وسهولة الاستخدام في المقدمة
تتبنى المقصورة الداخلية فلسفة مختلفة عن التصميم التقليدي للسيارات، إذ تركز على الرحابة والراحة والبساطة، مع استخدام حلول عملية تقلل عدد المكونات وتوفر مساحة أكبر للركاب.
وتتضمن المقصورة مقاعد عريضة ومريحة تعتمد تقنيةCitroën Advanced Comfort، إلى جانب مقعد أمامي قابل للسحب يتيح الاستفادة من فترات التوقف بصورة أكثر راحة. كما جرى الاستغناء عن لوحة العدادات التقليدية وإعادة تصميم بطانات الأبواب لتكون أكثر اندماجًا مع الهيكل الداخلي.
وفي إطار تعزيز الاستخدام العملي، تستبدل السيارة الكونسول الوسطي التقليدي بسلة تخزين قابلة للإزالة، بينما تأتي مقابض الأبواب في صورة أحزمة ناعمة، بما يعكس توجهًا نحو تقديم حلول بسيطة وسهلة الاستخدام.
وتضم السيارة وحدة أسطوانية تثبت عليها عجلة قيادة أحادية الذراع وذراع تحكم واحد ومبدلات لاختيار التروس، إلى جانب شاشة Citroën Smart Vision لعرض المعلومات الأساسية أمام السائق.
كما تشمل التجهيزات شاشة لمس مربعة قياس 8 بوصات، تجمع بين العناصر المادية والرقمية، مع واجهة رسومية مستوحاة من القصص المصورة. وتبرز كذلك وحدة «Radioën»، وهي راديو قابل للفصل يمكن استخدامه أيضًا مكبرًا للصوت داخل السيارة وخارجها.
ويكتمل التصميم بسقف قماشي يسمح بدخول مزيد من الضوء الطبيعي، ويعزز الشعور بالرحابة والانفتاح، بما يجعل الراحة وسهولة الاستخدام جزءًا أساسيًا من تجربة القيادة.
ألوان حيوية وخامات مستوحاة من التراث
تعتمد «2 CV Concept»على مجموعة من الألوان والخامات التي تجمع بين الطابع الكلاسيكي واللمسات العصرية، إذ يأتي الهيكل الخارجي بلون «Infra Red»، الذي يمزج درجات البرتقالي والأصفر والأحمر، ليمنح السيارة مظهرًا حيويًا.
وفي الداخل، تعود نقشة الترتان الشهيرة، التي ارتبطت بالطراز الأصلي، على المقاعد بدرجات صفراء مشرقة، مع لمسات بيج مستوحاة من مادة الباكليت في عجلة القيادة وأدوات التحكم وحواف المقاعد.
كما تستخدم المقصورة خامات نسيجية ذات ملمس مستوحى من ألياف القصب وصناعة السلال التقليدية، في الأرضية ولوحة القيادة وبطانات الأبواب. وتضم أيضًا سلة تخزين تجمع بين الخشب والبلاستيك الحيوي، صُنعت باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، إلى جانب استخدام الخشب في محيط وحدة «Radioën».
وتكتمل اللمسات التصميمية بعجلات فولاذية رمادية فاتحة تتخللها تفاصيل صفراء تحمل اسم «2 CV»، بما يعزز الهوية البصرية للسيارة.
تفاصيل صغيرة تستحضر تاريخ السيارة الأسطورية
حرصت سيتروين على تضمين السيارة الاختبارية مجموعة من الإشارات التي تربطها بالطراز الأصلي، بدءًا من الأصوات المرتبطة بالبوق والمحرك عند تشغيل السيارة، وصولًا إلى الملصقات المزينة بأشكال القلوب، التي تعكس الشعبية الواسعة التي حظيت بها «2 CV».
وتحمل الأرقام 48 و90 و26 المنقوشة على الزجاج الأمامي دلالات تاريخية، إذ تشير إلى عام 1948 الذي شهد ظهور السيارة الأصلية، وعام 1990 الذي انتهى فيه إنتاجها، وعام 2026 الذي يشهد الكشف عن النسخة الاختبارية الجديدة.
كما تتضمن المقصورة تفاصيل عملية مستوحاة من متطلبات الطراز التاريخي، من بينها جيوب تخزين بالأبواب مصممة لاستيعاب البيض، في إشارة إلى اهتمام السيارة الأصلية بتلبية احتياجات المستخدمين اليومية بأبسط الحلول.
وتظهر اللمسات المرحة أيضًا في دواسات القيادة، حيث يحمل شكل السلحفاة دواسة المكابح، بينما يظهر الأرنب على دواسة التسارع، في إشارة رمزية إلى التحكم في السرعة وإمكانية إبطاء الحركة أو زيادتها.
وتضم السيارة كذلك إطارات من ميشلان بنقشة حصرية مستوحاة من شيفرونات سيتروين، فضلًا عن لوحة تعرض الأسماء والألقاب المختلفة التي اكتسبتها «2 CV»في عدد من البلدان حول العالم.
تعاون تقني مع ميشلان لتعزيز كفاءة القيادة
تمتد فلسفة الابتكار في «2 CV Concept» إلى أنظمة السيارة وتقنياتها، إذ تتشارك سيتروين مع ميشلان توجهًا يركز على تحسين كفاءة الاستخدام والتكيف مع ظروف القيادة المختلفة.
وفي هذا الإطار، طورت ميشلان مفهوم “التوأم الرقمي الشامل للإطار (Universal Digital Twin of the Tyre)”، وهي تقنية تستهدف تمكين السيارة من تكييف سلوكها وفقًا للظروف المحيطة، مع متابعة حالة الإطارات بصورة مستمرة.
ويأتي هذا التوجه ضمن رؤية أوسع لتطوير سيارات كهربائية تجمع بين الكفاءة والعملية وسهولة الصيانة، دون التضحية بعناصر الراحة ومتعة القيادة.
سيتروين تستهدف سيارة كهربائية بسعر يبدأ من 15 ألف يورو
تعكس «2 CV Concept» توجه سيتروين نحو تطوير جيل جديد من السيارات الكهربائية الصغيرة التي تستهدف توسيع قاعدة العملاء القادرين على التحول إلى التنقل الكهربائي.
وتخطط الشركة للكشف عن طراز جديد مستوحى من السيارة الاختبارية بحلول عام 2028، مع استهداف تصنيعه في أوروبا وطرح سعر مبدئي يبلغ نحو 15 ألف يورو، بما يتماشى مع توجهات اللوائح الأوروبية المستقبلية لفئة E-Car.
وإذا تحققت هذه المستهدفات، فقد يمثل الطراز المرتقب خيارًا جديدًا في سوق السيارات الكهربائية المدمجة، من خلال الجمع بين السعر المستهدف الأقل نسبيًا والأبعاد العملية والتصميم المستوحى من إحدى أبرز أيقونات صناعة السيارات الفرنسية.
وبذلك، لا تقتصر أهمية «2 CV Concept»على استعادة ملامح سيارة تاريخية، بل تمتد إلى تقديم رؤية جديدة لمستقبل التنقل الكهربائي، تقوم على البساطة وخفة الوزن والتكلفة الميسورة والاهتمام باحتياجات المستخدمين اليومية.
فبالنسبة إلى سيتروين، لا يتعلق الأمر بإعادة إنتاج الماضي، وإنما بإعادة اكتشاف الفكرة التي صنعت نجاح «2 CV Concept»، وتقديمها في صورة سيارة كهربائية عصرية تجمع بين الحرية والعملية ومتعة التنقل.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
Related posts:
ألفا روميو تكشف عن سيارتها الاختبارية «Cuorerosso» .. رؤية جديدة لمستقبل التنقل ومتعة القيادة
بيجو تكشف عن RCZ Vision .. سيارة كهربائية بقوة 500 حصان ومدى يصل إلى 600 كيلومتر
فيراري تكشف عن CZ26 .. تحفة وحيدة من نوعها تعيد تعريف Berlinetta فائقة الأداء
BMW تكشف عن iX4 الكهربائية الجديدة بمدى يصل إلى 689 كيلومترًا وتقنيات متطورة للقيادة
