دبى، الإمارات العربية المتحدة – مع بداية ولايته الثانية رئيساً للاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، يقود محمد بن سليم أكبر حزمة تغييرات تنظيمية تشهدها بطولة العالم للفورمولا 1 منذ عقود، تمهيداً لانطلاق حقبة جديدة اعتباراً من موسم 2026، تقوم على تعزيز التنافسية والاستدامة ورفع معايير السلامة.
فبعد إسدال الستار على أحد أكثر المواسم إثارة في تاريخ البطولة، تتجه الأنظار سريعاً إلى عام 2026، الذي سيشهد إعادة هيكلة شاملة تمس جميع جوانب تصميم سيارات الفورمولا 1، في خطوة تهدف إلى رسم ملامح مستقبل هذه الرياضة خلال العقد المقبل وما بعده.
وأكد محمد بن سليم أن اللوائح الجديدة تمثل «لحظة فارقة في تاريخ بطولة العالم للفورمولا 1»، مشيراً إلى أنها جاءت ثمرة جهد جماعي مكثف ورؤية طويلة الأمد تهدف إلى ضمان استدامة البطولة وتعزيز جاذبيتها.
ويقوم جوهر هذه اللوائح على مفهوم «السيارة الرشيقة»، وهو توجه جديد كلياً في تصميم سيارات الفورمولا 1، يعكس الابتعاد عن السيارات الأكبر والأثقل، والعودة إلى سيارات أصغر حجماً وأخف وزناً وأكثر رشاقة. ووفقاً للوائح، ستنخفض أوزان السيارات الجديدة بمقدار 30 كيلوجراماً لتصل إلى 724 كيلوجراماً شاملة الإطارات، مع تقليص قاعدة العجلات إلى 3400 مم، وتقليل عرض السيارة والأرضية بما يعزز خفة الحركة والأداء.
ومن أبرز ملامح التغيير إدخال الديناميكا الهوائية النشطة، حيث سيتم الاستغناء عن نظام تقليل مقاومة الهواء (DRS) المعمول به منذ أكثر من 15 موسماً، واستبداله بأجنحة أمامية وخلفية متحركة تتيح للسائقين التبديل بين وضعين مختلفين. ويهدف النظام الجديد بشكل أساسي إلى تحسين كفاءة استهلاك الطاقة، لا سيما في ظل الاعتماد المتزايد على الطاقة الكهربائية.
وابتداءً من 2026، ستلعب الطاقة الكهربائية دوراً محورياً في عمليات التجاوز، من خلال وضع تجاوز جديد يمنح السائقين طاقة إضافية تصل إلى 0.5 ميجا جول، عند الاقتراب من السيارة الأمامية ضمن فارق زمني لا يتجاوز ثانية واحدة عند نقاط التفعيل.
ولا تقتصر التغييرات على هيكل السيارة والديناميكا الهوائية، بل تمتد إلى وحدات الطاقة، التي ستبقى بمحرك هجين سعة 1.6 لتر، مع رفع طاقة البطارية بنسبة 300%، وتحقيق توازن متساوٍ بين طاقة الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية، ما يعزز الكفاءة ويخفض الانبعاثات.
وعلى صعيد المصنعين، تشهد البطولة دخول أودي للمرة الأولى، وعودة هوندا عبر شراكتها مع أستون مارتن، إلى جانب انضمام فورد لدعم مشروع «ريد بل باورترينز». كما ستشهد البطولة مشاركة كاديلاك كصانع جديد، لتصبح أول علامة جديدة كلياً تدخل الفورمولا 1 منذ عام 2016.
وتنسجم هذه التغييرات مع توجه «FIA» نحو جعل الفورمولا 1 أكثر استدامة، حيث ستعتمد جميع السيارات اعتباراً من 2026 على أنواع متطورة من الوقود المستدام.
وفي موازاة ذلك، تولي اللوائح الجديدة أهمية قصوى للسلامة، من خلال تحسينات جوهرية تشمل هيكلاً أمامياً أكثر تطوراً لامتصاص الصدمات، وتعزيز الحماية الجانبية، ورفع قدرة تحمل قفص الحماية من 16 إلى 20 جي، بما يوفر أعلى مستويات الأمان للسائقين.
بهذه الحزمة الشاملة من الإصلاحات، يدخل محمد بن سليم ولايته الثانية وهو يقود الفورمولا 1 نحو مرحلة جديدة، تجمع بين الإثارة الرياضية والمسؤولية البيئية، وتضع معايير غير مسبوقة لمستقبل رياضة المحركات.
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
Related posts:
الاتحاد الدولي للسيارات يحدد مواعيد بطولات العالم لرياضة السيارات في الشرق الأوسط لعام ٢٠٢٦، وبن سليم يسلط الضوء على المعالم التكنولوجية التي تم الوصول إليها
بن سليم: مستقبل الفورمولا 1 لم يسبق أبداً أن كان أكثر إثارة
رئيس FIA يشيد بدور قطر المحوري في الفورمولا 1 ومستقبل رياضة السيارات
الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ومجموعة فورمولا 1 وأحد عشر فريقاً للفورمولا 1 يوقعون اتفاقية كونكورد التاسعة رسمياً
