منذ إطلاقها في الاسواق في العام 2015 ، أصبحت مرسيدس-مايباخ S-Class أحد أفضل طرازات مرسيدس – بنز الفارهة مبيعاً حول العالم، فقد سلمت فقط حوالي 60.000 سيارة في جميع أنحاء العالم. ومع حلول العام 2019 تم بيع المزيد من هذه السيارة الأفخم أكثر من أي وقت مضى.
وقد ارتفع معدل نمو مبيعات مرسيدس – مايباخ S-Class في الفترة الأخيرة بشكل كبيرة، فكان معدل النمو في الصين مثلاً قد زاد بأرقام مضاعفة. وإلى جانب الصين كانت أسواق المبيعات الرئيسية في السنوات الأخيرة هي روسيا وكوريا الجنوبية والولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا.
وتستعد سيارة مرسيدس-مايباخ S-Class الجديدة لمواصلة قصة النجاح هذه. فهى تجمع بين الكمال والحلول عالية التقنية لطراز مرسيدس-بنز الرائد مع الحصرية والتمسك بتقاليد علامة مايباخ العريقة. وفى نسختها الجديدة تستفيد مرسيدس- مايباخ S-Class من قاعدة العجلات الأطول بمقدار 18 سم مقارنة بالنسخة الطويلة من مرسيدس-بنز S-Class من المؤخرة بالكامل. وذلك بفضل المقاعد التنفيذية بشكل قياسي وحزمة التجهيزات الخاصة بالسائق، مع القسم الخلفي الذى أصبح مكانًا مريحًا للعمل والراحة. كما تم استكمال هذا القسم بتفاصيل حصرية مثل المساحات الكبيرة من الخشب في الجزء الخلفي من المقاعد الأمامية وبين الركاب الخلفيين.
ومرسيدس مايباخ S-Class تخلط الإتقان فى مرسيدس – بنز مع التفرد فى مايباخ، وطرازات مرسيدس مايباخ تلخص التفرد منقطع النظير، فهناك مميزات تنفرد بها تلك الطرازات منها المساحات الإضافية بتصميم مترف، وديكورات داخلية مرموقة ومتفردة، ولذلك فالسيارة الجديدة تفى بمتطلبات العملاء المميزين حول العالم، كما أن مرسيدس مايباخ ليست خط إنتاج معدات وتجهيزات لمرسيدس، وإنما هى علامة تجارية فرعية يتوقع أن يوفر فى المستقبل شكل حصرى لسيارات مرسيدس – بنز، مثلها مثل طرازات مرسيدس AMG، حيث ستبرز الإتقان والتفرد، بهدف الوصول إلى العميل المهتم بالمكانة أولا.
وتعتبر مايباخ علامة تجارية تابعة لمجموعة ديملر، ذلك شكل كلاسيكى تناسب أرقى شخصيات المجتمع، وتلعب مايباخ دورا مهم فى تطور الطرازات الفارهة منذ بدايتها فى النصف الأول من القرن الماضى، وقد أثارت مايباخ إعجاب العالم منذ عودتها بداية هذا القرن الحادى والعشرين على يد مرسيدس حيث امتازت بمظهرها الكلاسيكى وخطوطها الدقيقة الرقيقة في الأمام والخلف مع سمات جمالية أفضل من ذى قبل، فهى من السيارات القليلة التي صُنعت منها نادرًا ما يتغير مالكوها، حيث أن المالكون يقدّرونها لجودتها في القيادة وجمالها.
وقد قدمت مايباخ عدد من الطرازات الهامة عقب عودتها، حيث نجحت فى إحياء أسطورة لانداوليت Landaulet الكلاسيكية حيث السيارة المغلقة فقط فى منطقة قائد السيارة، وخارج هذا النطاق فهى مكشوفة السقف، وهذه السيارة كان لها مزايا استثنائية، حيث كانت تهدف فى نهاية المطاف إلى الراحة مع التطور التكنولوجى، وكما أعطى هذا الطراز المعايير الجديدة لسيارات الصالون الفاخرة في العالم، وكان طراز لانداوليت مزود بمحرك V12 يولد قوة 612 حصان، وهو محرك من إبداعات الشركة الآم مرسيدس – بنز.
كما قدمت أيضاً طراز زيبلين Zeppelin والذى يحمل أعلى تقنيات السيارات الفارهة، حيث تم تقديمه ليقود مجموعة فاخرة من طرازات الصالون الفارهة التى تقدمها الشركة الألمانية، كما أنه كان يمثل ذروة التفوق في مجال السيارات الصالون الفاخرة، وهو أيضا كان إعادة إحياء لأسطورة مايباخ زيبلين، والتى لاتزال تنل احترام العالم منذ ظهورها فى ثلاثينيات القرن الماضى.
ومع نهاية عام 2012 قررت مجموعة ديملر وقف تصنيع طرازات مايباخ بعد تراجع مبيعاتها، قبل أن تقرر ديملر أن تعيدها مرة أخرى فى صورة الجيل الجديد من طرازات S-Class فكان تقديم الطراز الجديد مرسيدس مايباخ S-Class، والذى قررت مرسيدس أن يكون حدثاً فريد من نوعه، فكان إزاحة الستار عنه فى مدينتين تبعدان عن بعدهما ألاف الأميال، ومن خلال معرضين هامين للسيارات فى الولايات المتحدة والصين، على أن يكون ظهور هذا الطراز بالسواق فى فبراير من العام القادم.
التفوق والأناقة والتفرد هى أبرز مميزات المظهر الخارجى لطراز مرسيدس مايباخ S-Class، كما أنها تظهر الفخامة – بما تحمله الكلمة من معانى – بمظهر حى وبشكل استثنائى، إلى جانب قاعدة العجلات الطويلة، والخطوط التى تشير إلى القوة والديناميكية، ونظراً للتصميم الخاص للجدار الجانبى فان هذا الطراز يسترجع عناصر التصميم المعتادة فى طرازات S-Class.
السمة الرئيسية المميزة للمظهر الخارجى لمايباخ S-Class يتمثل فى الخط الجانبى الجديد، والذى يتشابه مع طراز S-Class بقاعدة العجلات الطويلة، كذلك الباب الخلفى الملفت للنظر والذى أصبح أقصر بـ66 مم من الموجود فى S-Class، ولذلك يبدو كجزء من المظهر العامة للسيارة، ولا يوجد فى الأبواب النافذة ثلاثية الزوايا، حيث نقلت إلى الركيزة C، ولذلك نجد المقاعد الخلفية قد تراجعت إلى ما بعد منطقة الأبواب، مما يعطى شعوراً بالاستثنائية والتفرد، النوافذ ثلاثية الزوايا وباقى المناطق الزجاجية محاطة بالكروم، كذلك الركيزة B، كما سنجد شعار مايباخ الأنيق – حيث حرف M مزدوج داخل مثلت وحوله تقوس على جانبى الركيزة C، وتتوفر لطراز مايباخ S-Class إطارات سبيكية خفيفة بقياس 19 بوصة، وتمتاز بأسطحها الكبيرة للتأكيد على الجودة العالية للعلامة التجارية.
وعامةً فان طراز مايباخ S-Class أطول بأكثر من 20 سم عن طراز S-Class بقاعدة العجلات الطويلة، وهذه الزيادة تتمثل فى التمديد بين الركيزتين B و C، ولذلك فنسبة كبيرة من هذه الزيادة فى الطول يستفيد منها ركاب المقاعد الخلفية، حيث تعزز من راحة هؤلاء الركاب.
تعتمد المقصورة الداخلية لمرسيدس-مايباخ S-Class على التصميم الداخلي الجديد تمامًا لطراز S-Class حيث تشكل لوحة العدادات والكونسول الوسطي ومساند الذراعين وحدة نحتية واحدة، تبدو وكأنها تطفو فوق منظر داخلي واسع، كما يتوافر ما يصل إلى خمس شاشات عرض. كذلك – بشكل قياسي – شاشة OLED مركزية بقياس 12.8 بوصة تعمل كمركز تحكم عالي التقنية. وتتوافر شاشة عرض ثلاثية الأبعاد مقاس 12.3 بوصة مع تمثيل ثلاثي الأبعاد لمستخدمي الطريق الآخرين وتأثيرات العمق والظل الواضحة عند الطلب.
يبرز المظهر المميز لشاشة عرض السائق في وضع العرض الحصري المكانة الخاصة لمرسيدس-مايباخ، فتحيط أدوات الاتصال الهاتفي باللون الذهبي الوردى، ويستخدم هذا اللون أيضًا للإضاءة المحيطة النشطة (المعدات الاختيارية) ، أي شريط إضاءة LED متحرك بوظائف الراحة والأمان الذكية. مع توهج الذهب الوردي الأبيض والأورجوانى، فإن الإضاءة المحيطة النشطة لها الآن موضوعان لونيان جديدان.
ترحب شاشة الدخول “Welcome Rear” بالركاب بعرض ضوئي خاص. وتحتفل الإضاءة الخلفية التكيفية بعرضها الأول في سيارة مرسيدس-مايباخ. وهذا يتبع رغبات الركاب من عدة نواحٍ: بالإضافة إلى السطوع ، يمكن تعديل حجم وموضع بقعة الضوء، في حين يمكن أيضًا اختيار لون الضوء (دافئ / بارد). يوجد أيضًا نطاق تعديل واسع بين ضوء العمل الدقيق وضوء الصالة المريح. وهناك الكثير من الفخامة الكلاسيكية على متن السيارة الفارهة أيضًا، وتشمل الميزات الجديدة مساحات كبيرة من الزخارف على المقاعد الأمامية؛ وخشب عالي الجودة يحيط بمساند ظهر المقعد الأمامي. إذا تم تحديد الجزء الخلفي من الدرجة الأولى ، فسيتم وضع منطقة متشابهة مماثلة بين الركاب الخلفيين.
فى طراز مرسيدس-مايباخ S-Class الجديدة نجد الجيل الثاني من نظام MBUX الذكي والذى تم طرحه لأول مرة فى العام 2018. والميزة الفريدة لـ MBUX هي شبكتها مع مجموعة واسعة من أنظمة المركبات وبيانات أجهزة الاستشعار. وهناك عدد خمس شاشات كبيرة بتقنية OLED ، تعمل على تسهيل التحكم في السيارة ووظائف الراحة. كما يوجد مزيد من الخيارات للتخصيص والتشغيل البديهي، وعند الطلب، يمكن تجهيز مرسيدس-مايباخ S-Class أيضًا بنظام MBUX Interior Assist للقسم الخلفى.
ويقوم نظام MBUX Interior Assist بالتعرف على العديد من نوايا الركاب. يتعرف على اتجاه العين وإيماءات اليد ولغة الجسد للركاب، وذلك للمساعدة في وظائف السيارة الأوتوماتيكية حسب الحاجة. وتستطيع مرسيدس-مايباخ S-Class الجديدة أيضًا التعرف على الحركات والإيماءات من قبل شاغلي المقاعد الخلفية بمساعدة كاميرات الليزر ثلاثية الأبعاد الموجودة في بطانة السقف. فعلى سبيل المثال، يتوفر مطول حزام الأمان للمقاعد الخلفية الخارجية الحزام تلقائيًا عندما يتعرف نظام MBUX Interior Assist على نية الراكب للوصول إلى الحزام عن طريق حركات اليد. تم أيضًا تمديد وظيفة التحذير من الخروج، وهي قادرة على تسجيل أن الراكب الخلفي ينوي مغادرة السيارة.
النسخة الأعلى من طراز مايباخ S-Class وتعرف باسم S680 تعتمد على محرك بنزينى مكون من اثنى عشر اسطوانة على شكل حرف V سعته 6.0 لتر، مع شاحن هواء ثنائى “بيتوربو”ويطلق هذا المحرك العنان لـ612 حصان، ويساعد هذا المحرك طراز مايباخ S680 على الانطلاق من نقطة الثبات إلى 100 كم خلال 4.5 ثوانى، ويصل بسرعة السيارة إلى 250 كم/س، وأهم ما يميز هذا المحرك ذو الاثنى عشر أسطوانة الذراع المرفقى “الكرنك” الالومنيومى مع صمامات مجوفة وممتلئة بالصوديوم، ودوائر للتبريد بخزان منفصل، ويتصل هذا المحرك بناقل حركة 9G-TRONIC المطور بتسع سرعات أوتوماتيكى.
أما نسخة S580 فتعتمد على محرك ثمانى الاسطوانات على شكل حرف V سعته 4.0 لتر، وأيضاً متصل بشاحن هواء ثنائى “بيتوربو”، ويطلق هذا المحرك العنان لـ503 حصان، ويصل استهلاك الوقود فى هذا المحرك إلى 10.2 لتر لكل 100 كم، مع انبعاثات لثانى أكسيد الكربون تبلغ 233 جرام/كم، وتعتمد S580 على نظام دفع رباعى يحسن من ثبات القيادة والجر، خاصة عندما تكون حالة الطريق صعبة فى الشتاء، وتعتمد S500 على ناقل حركة 9G-TRONIC بتسع سرعات أوتوماتيكى، وهى أول سيارة تستخدم هذا النوع من نواقل الحركة فى فئة السيارات الفارهة، ويعتبر ناقل الحركة الجديد عاملاً رئيسياً فى ارتفاع مستوى كفاءة استخدام الطاقة والراحة، مع تقصير فترة النقل وسهولة التحول.
مجلة سوق السيارات Souk Al Sayarat
اكتشاف المزيد من مجلة سوق السيارات.. .. عالم السيارات بين يديك
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
Related posts:
